el-viz

oscyloskop? zapytaj tutaj: http://obd2.pl/forum/index.php?sid=db65ad02858b678de310b8326f845c55

wybieraj :) http://search.ebay.de/search/search.dll?sofocus=bs&sbrftog=1&from=R10&satitle=stossdaempfer+e39+M+technik&sacat=-1%26catref%3DC6&bs=Finden&fsop=1%26fsoo%3D1&coaction=compare&copagenum=1&coentrypage=search&sargn=-1%26saslc%3D3&sadis=200&fpos=Postleitzahl&ga10244=10425&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi= kupowałem u tego gościa, świetny kontakt telefoniczny rozwiał moje wątpliwości.wysyłka EXPRESS :cool2: http://feedback.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback&userid=kfz-nehring&iid=8029155688&frm=284 jak nie ma wystawionego towaru, wyślij zapytanie

:duh: a później będziesz szukał listwy wtryskowej, albo pompy paliwa :mad2: nie kombinuj pompa ma pracować cały czas

ja kupowałem na ebay.de kayaby tylnio do touringa i kosztowały 169Euro za parę + wysyłka.u nas jeden kosztuje około 650pln :shock:

nie wiem dlaczego tak dużo ludzi podnieca się blosem.dobra instalacja 2-giej generacji bije go pod każdym względem.monter też musi mieć mózg zamiast sieczki.ja mam w e30 m20 autronic-a AL 700, jest dobrze zestrojone i zap..dala jak dziki aż do odcinki, a różnica między benzyną a gazem jest ledwo odczuwalna.moim zdaniem niezadowolenie użytkowników gazu bierze się przede wszystkim z powodu braku wiedzy i niedbalstwa monterów. :doh:

do obniżeń -40mm nie ma potrzeby zakładania "krótkich" amortyzatorów.możesz zakładać seryjne.

a co to jest to za patent na ''rurkę'' bo nie kumam :mrgreen: :wink: "rurka" to nie nic nowego.takie były pierwsze miksery.miałem taki w e21, a gaz zakładałem 12 lat temu.wyglądało to tak, że w obudowie filtra była wmontowana rurka( 2 gardziele gaźnika 2szt.) skierowana do gardzieli gaźnika i robiło to zdecydowanie lepiej niż "palniki"

podepnę się.czy kupował już ktoś na www.opony.com ? jakieś spostrzeżenia?

200i :jawdrop:

WD raczej nie nadaje się do konserwacji, lepszy będzie CX80. ja po wyczyszczeniu przepływki(m20) oraz silnika krokowego przesmarowałem lekkim olejem do maszyn precyzyjnych. :cool2: można użyć lekkich olejów w spraju aha.do czyszczenia doskonale nadaje się spraj do czyszczenia hamulców.

tak, ale alarmy bezpilotowe raczej wszystkie mają funkcję "antynapad" stąd OT

na montaż antynapadówek nie zezwalają przepisy unijne, co nie znaczy że nie powinieneś montować :8) argumentują tym że przecież kiedy alarm wyłączy silnik podczas jazdy, może coś się stać złodziejowi(albo osobom postronnym) jak rozbije auto.za to montaż alarmu bezpilotowego jest jak najbardziej legalny. :)

to jest możliwe.mogą stukać też amortyzatory

łącznik stabilizatora ewentualnie gumy mocujące stabilizator

w tym przypadku druk PCC jest zbędny

a nie taniej i prościej jest przerobić zasilanie gazem na "rurkę"? i osiągi na benzynie pozostają takie same. tylko mało który gazownik będzie chciał to regulować

wystarczy jeden

niezupełnie.ten ''tyk'' powodowany jest przez mikrostyk w czujniku położenia przepustnicy i powinien być słyszalny po jej otworzeniu.

jeśli jeździsz głównie na krótkich dystansach i dymu jest mało to nie ma powodów do obaw, natomiast duże ilości pary(dosłownie jak z parowozu :) ) mogą świadczyć o uszkodzeniu uszczelki podgłowicowej, bądź też samej głowicy. masz gaz?

o jakości opon decuduje przede wszystkim jej wiek.starzejąca się guma twardnieje i zaczyna tracić parametry.podobno guma 5-cio letnia nawet jeśli bieżnik jest dobry nie jest już dobra.(bez popadania w skrajności) moim zdaniem kupno opon używanych nie ma uzasadnienia ekonomicznego.kupuję tylko nowe i jeżdżę bez stresu.i zawsze mam takie same na obu osiach.

zapytaj tutaj: http://obd2.pl/forum/index.php?sid=db65ad02858b678de310b8326f845c55

jeśli dzieje się to po postoju to nie będą temu winne filtry kabinowe.najbardziej prawdopodobną przyczyną będą mokre dywaniki, lub wykładzina.jeśli masz klimatyzację to może jest zapchany wężyk odprowadzający wodę skroploną na wymienniku?

zmień termostat

jeśli się nie mylę to było prototypowe kombi.ale głowy nie dam