Carvie89

Witam, od pewnego czasu hamując z wiekszych prędkości mam drgania na kierownicy i gdy ją puszczam ucieka na lewo lekko(auto też), gdy docisnę hamulec mocno to nie czuć tych drgań już tak bardzo, koła wyważone, budą nie trzęsie, jedynie to hamowanie. Sprawdzałem jak tam zawieszenie z przodu i jest troche luz na drązku kierowniczym na prawym kole. czy to może powodować takie drgania? jak jadę po dziurach to nic specjalnie się nie tłucze

jak odepiniesz przepływke to nic się nie stanie, nie musisz potem nic ustawiać. Po takich róznych zabiegach możesz zrobić tylko restart kompa odpinając klemy na jakieś 20 min.

ja mam silikon taki w płynie i smaruję plastikowe części klamki co jakiś czas tam gdzie trą od dołu i jest ok. Na uszczelki też świetnie działa

ja mam tuleje belki tylniej Lemfordera i póki co jest ok, nie wiem ile wytrzymują i jak się sprawują inne ale myślę że warto czasem zainwestować więcej. poza tym wątpie żeby takie firmy moglby pozwolić sobie na szajs...

ja zamówiłem MOOG, firma dobra i sprawdzona i ceny dość dobre.

Więc jeśli masz centralny to ratuje Cię otwieranie z pilota bo nie problem to dorobić a jeśli nie to spróbuj użyć cos w stylu WD40 a jak nie puści to wymiana wkładek. Sam zamek miałby znaczenie gdybyś otworzył drzwi kluczykiem ale blokada by nie puściła albo nie mógłbyś otworzyć normalnie łapiąc za klamkę, a skoro otwierają się normalnie a masz problem tylko z kluczykiem to raczej na bank wkładki.

niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę ale kaseta przedstawiona na zdjęciu nie ma nic wspólnego z tym że kluczyk nie wejdzie Ci cały do zamka. próbowałeś przepchać zamki jakimś WD40 albo coś w tym stylu? i do tej pory jak otwieraleś samochód? Wątpie że z dnia na dzien padły Ci zamki po obu stronach..

ja mam na prawą stronę na tylne drzwi jesli ktoś chce oddam za free jedynie koszt przesyłki;) bo i tak leży..

a ja się podepnę co do tych łożysk w alternatorze, kupowałeś jakieś zamienniki czy co? bo orginał nie zachwyca ceną a też będę wymieniał lada chwila

nie ma problemu, ona jest wciskana po prostu więc delikatnie podwadź i po kolei odpinaj aż do końca odejdzie cała.

tak, kolego i po takim czyszczeniu jest ładnie. tak jak mówię zdjęcia foteli były robione przez poprzedniego właściciela i teraz wyglądają o niebo lepiej bo o nie dbam. siedzisko kierowcy jest przetarte na tyle ze nie pomoże czyszczenie niestety, dlatego szukam fotela w lepszym stanie :roll:

niekoniecznie, ja też kiedyś miałem taką niespodziankę na trasie, kwestia że nie miałem typowej opaski na przewodzie tylko taką śmiszną zaciskową i po prostu pod ciśnieniem nie utrzymała przewodu na grzybku i też nie mogłem go przełączyć. jak dobrze odpowietrzyłeś to ok ale wątpie żeby miało to jakiś wpływ na to że wraca z gazu na benzyne. sprawdź sobie te przewody bo moze masz gdzieś luźny albo Ci spadł a jak nie to gaziarz myślę bo może padł jakiś sterownik gazu czy coś w tym stylu, nie znam sie na tym;)

sprawdź przewody od gazu, jak wyskoczył jakiś to też może Ci przełączać na beznzynę. raczej to nie przez reset. ewentualnie możesz nie mieć gazu ale wątpie zebyś na to nie wpadl

Pełna kultura :cool2: zazdroszczę jakości skór bo moje jednak nie są już tak ładne;)

masz cholernie ładny lakier;) u mnie to jest troche kropeczek od kamyczków....tyle że ja robię 40tys rocznie a Twój naprawde mało jeździ;) świetny samochód;)

niestety moje stołki są tylko skórzane :cry: ale jakbyś kiedyś miał zamiar ją gdzieś pchać na części czy całość w rozsądnej cenie to pamiętaj o mnie:) wrzuć foty do galerii ogólnej, jak wchodzisz na tematy o e34 to u góry na początku masz temat : galeria :cool2:

skoro Ci na niej nie zależy a masz sprzedać za marne pieniądze to moze faktycznie zostaw i tłucz...Ty nie masz czasem wnętrza takiego jak ja? jasna skóra? nie chcesz sprzedać fotela kierowcy o ile jest ładny? :roll:

tak czy inaczej jak chcesz zrobić ze swojego auta driftowóz to może lepiej kup drugi most, zrób spawke na tym gorszym i wsadź go w auto a na wszelki wypadek zostaw normalny;) mamy e30 2,5 ze spawanym mostem więc wiem że normalnie ciężko nim jechać..

jakbyś miał 2 auto to zabawy to polecam bo po taniości masz mase zabawy, ale do samochodu którym poruszasz się na codzień nie bardzo. Kwestia szpery - spawki jest ok na asfalcie nie na śniegu. jak zrobisz spawke to wtedy dwa koła toczą się tak samo, są zintegrowane znaczy się, gdy np jedziesz po rondzie to koło które robi mniejszy łuk cały czas się ślizga, na suchym bez gazu ujeżdza po prostu, na sniegu bez gazu jedzieesz bokiem. normalnie napędza Ci jedno koło więc drugie zawsze po prostu się toczy, mam nadzieje ze rozumiesz o co mi chodzi. seryjna szpera z tego co wiem załącza się przy zerwaniu, w znaczeniu jak ruszysz z kopyta a nie działa cały czas tak jak spawka. inaczej mówiąc z seryjną szperą wchodząc normalnie w zakręt na śniegu pokonasz go jak zwykle a mając spawkę, koło pokonujące mniejszy łuk będzie goniło to drugie powodując uślizgnięcie czyli poślizg.

próbowałeś jeździć na zespawanym moście w zimie że tak zapytam?

przepraszam za słowa ale dla mnie wiocha totalna...

no słowa uznania:) świetnie wygląda ta Twoja furka;) jestem pod wrażeniem;)

to raczej nie jest uzależnione od pojemności silnika. ja mam 2.0 a mam 6 głośników i mocniejsze zasilanie prądem oraz wolne wiązki. pewnie robili uboższe wersje ale szczerze mówiąc w każdej e34 z jaką się spotkałem były głośniki z tyłu

właśnie miałbym ją nawet taniej bo znajomy ma sklep więc ceny hurtowe. a na jakich zasadach działa gwarancja? mam rozumieć że jak wymienię sam to trace gwarancje, niby czemu? co to za różnica czy wymienię ją u jakiegoś mechanika czy sam..nie rozumie

tak, musisz pokombinować i powinno zaskoczyć, jak masz krzywo ramię to sztorcuje szybę i to ona trzyma mechanizm