Skocz do zawartości

KamillOdh

Zarejestrowani
  • Postów

    450
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez KamillOdh

  1. Ja bym spróbował na klej, kupić taką gąbkową taśmę dwustronną do mocowania różnych rzeczy np. na lakierze itp. Wyciać ją na kształt podkładki wciąć podobną podkładkę i jakoś przymocować ją do czegoś czym można wyciągnąć później wszystko z otworu i skleić za pomocą tej taśmy obie podkładki, można wcześniej rozgrzać silnik. Powinno dać radę. Pamiętam, że jak przykleiłem kiedyś listewki w starym aucie taką taśmą, to przy próbie demontażu połamałem listewki w drobiazgi i po kawałeczku musiałem zrywać. Albo na jakiś klej na gorąco czy coś.
  2. Koledzy jest taka sprawa, jak w nocy jest zimno i rano wsiadam do auta i odpalam je to przez 10-15min piszczy jakiś wentylatorek, jest to niemal identyczne piszczenie jak w przypadku gdy zdychał mi wentylator na procesorze w kompie, stąd mam przypuszczenia że to jakiś wentylatorek. Tylko nie wiem gdzie taki wentylatorek może być, czy to w panelu klimatronika? Czy może w radiu? (mam małą navi) czy gdzie jeszcze może być takie ustrojstwo? Chciałbym się do tego dostać i jakoś to nasmarować czy coś i sprawdzić czy ma luzy itp, bo skoro teraz piszczy po dość zimnej nocy, to zimą będzie masakra, a strasznie mnie to denerwuje w trakcie jazdy. P.S. Na wyłączonej dmuchawie wentylacji też piszczy więc to na 100% nie to.
  3. No to super kolego, że kupiłeś je i są wporządku. A powiedz mi, plastik z którego są zrobione jest trochę bardziej elastyczny od oryginałów? Jeśli tak to może będą bardziej odporne na pęknięcia i odpryski,.
  4. Aha, no ja mam właśnie ksenon i chyba kupię jaśniejszą folię to strata światła powinna być na prawdę niewielka, jak znajdę u siebie w mieście taką folię to może w weekend się pobawię.
  5. Jakiej folii użyłeś do przyciemnienia świateł z przodu? Do szyb czy do lamp? Bo na alledrogo takie i takie sprzedają o ile to nie to samo, no i jaki jest stopień przyciemniania przez tą folię? Mógłbyś zrobić fotkę na zapalonych światłach i pokazać jak to świeci? Dużo gorzej jest oświetlona droga?
  6. Najlepsza metoda to tak jak kolega wyżej pisał, zostawiać otwarte auto, wiadomo że jak ktoś mieszka w blokach i nie ma garażu no to pod blokiem nie za bardzo jest jak, ale jak jest działka/garaż to po prostu zostawiać otwarte auto na całe dnie, a na wieczór można solidnie wypsikać wnętrze jakimś zapachem w sprayu cz czymś, żeby fotele "chłonęły" ten zapach.
  7. Hehehe dobrze wyczułem, że to ogłoszenie ;) Ostatnio modny jest chwyt "na pasjonata marki" i wciskanie kupującemu, że jest się pasjonatem, że auto jest mega zadbane i doinwestowana, a na dowód jest to, że na forum jest galeria i koleś jest niby klubowiczem... Achhh ta kreatywność handlarzy :P
  8. pawelek3xx przy lewarku biegów jest inny kolor, to jest to niby "indyvidual", czyli ktoś indywidualnie sam zmienił bo nie mógł znaleźć pod kolor, albo akurat takie miał pod ręką.
  9. Autko fajne, podoba mi się, zwłaszcza kierowniczka M\\\. O co chodzi z tym wykończeniem w drewnie w dwóch odcieniach? na czym to polega? Nie żebym się czepiał czy coś, ale trochę zalatuje mi to ogłoszeniem, ostatnio stało się to modne.
  10. KamillOdh

    Ringi w E39

    Poszukaj na forum albo w google jakie żarówki są w ringach w e39, a potem wejdź na alledrogo i poszukaj żarówek tego typu, jest ich na prawdę dużo i jest spory wybór, są nawet dedykowane konkretnie do ringów BMW, masz wybór od zwykłych żarnikowych po LEDy i specjalne markery, a ceny od kilku do kilkuset zł. Szukanie nie boli.
  11. KamillOdh

    odma do wymiany? 520i

    Znalazłem w między czasie fotkę separatora oleju w M62 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/5c1ea811db018da0.html Oraz opis jak go wymienić http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/31/08 Niestety trzeba rozpinać rozrząd i odkręcać szynę, ja się tego nie podejmę raczej, wolę nie kombinować przy rozrządzie tego silnika bo efekty mogą być opłakane. Chyba, że po powrocie z urlopu poszukam jak dokładnie ustawić rozrząd w tym silniku, potem w wolniejszy dzień zdejmę pokrywę rozrządu i organoleptycznie ocenię czy spróbuję to zrobić czy nie, co prawda w kilku silnikach już robiłem rozrząd ale nigdy nie w V8 ani nawet V6.
  12. KamillOdh

    odma do wymiany? 520i

    Znalazłem w między czasie fotkę separatora oleju w M62 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/5c1ea811db018da0.html Oraz opis jak go wymienić http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/31/08 Niestety trzeba rozpinać rozrząd i odkręcać szynę, ja się tego nie podejmę raczej, wolę nie kombinować przy rozrządzie tego silnika bo efekty mogą być opłakane. Chyba, że po powrocie z urlopu poszukam jak dokładnie ustawić rozrząd w tym silniku, potem w wolniejszy dzień zdejmę pokrywę rozrządu i organoleptycznie ocenię czy spróbuję to zrobić czy nie, co prawda w kilku silnikach już robiłem rozrząd ale nigdy nie w V8 ani nawet V6.
  13. Ceny wysokie bo felga kultowa i pożądana przez większość, ja sam chciałbym takie ale na razie brak pesos na nowe fele.
  14. KamillOdh

    odma do wymiany? 520i

    Tylko, że w większości wypadków na forach piszą, że odmą jest ta pokrywa z tyłu, i to ją się wymienia, a czyści separator. Z tego co pisali na forach ten separator to tylko plasikowy lejek, podobno da się go rozebrać wyczyscić i nie trzeba wymieniać. Ale już pal licho czy wymieniać czy czyścić, bardziej interesuje mnie czy do zdemontowania i zamontowania tego separatora trzeba rozpinać rozrząd, jeśli nie trzeba to luzik bo sam sobie z tym poradzę i po zdemontowaniu obczaję, czy da się to wyczyścić do 100% czystości czy są tam elementy, których się nie doczyści i trzeba je wymienić. Jakbym chociaż jakieś zdjęcia znalazł gdzie dokładnie jest ten separator, bo tak to wiem tylko tyle, że jest pod pokrywą rozrządu, ale nie wiem czy przy samym rozrządzie czy gdzie?
  15. KamillOdh

    odma do wymiany? 520i

    dirty.73 No i tu jest problem, bo jedni odmą nazywają separator oleju, który znajduje się pod pokrywą rozrządu, a inni odmą nazywają pokrywę z tyłu kolektora ssącego. http://motoallegro.pl/odma-separator-oleju-bmw-e39-e38-v8-540-740-zory-i1778321978.html http://motoallegro.pl/odma-odpowietrzenie-silnika-bmw-e34-e38-e32-4-0-v8-i1754431924.html I to by się chyba zgadzało z tym co piszą na alledrogo bo według Real OEM separator oleju nazwany jest oddzielaczem oleju czyli to samo, ale odmy w ogóle nie nazwali niestety i opisują ją jako pokrywę. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE61&mospid=47548&btnr=11_2255&hg=11&fg=15 W każdym razie odmę czyli tą pokrywę z tyłu silnika na bank muszę wymienić, ale nie wiem jak i czy trzeba wymienić separator, jak na razie znalazłem tylko odpowiedzi, że wystarczy go wyczyścić co którąś wymianę odmy, ale jak się do niego dostać to nie znalazłem.
  16. Są nawet te ze zdjęcia autora tematu :P
  17. KamillOdh

    ABS+TCS+Brakes

    A pod kompa się podłączałeś?
  18. A według mnie silniki M52 z podwójnym Vanosem mają po prostu lepszy przebieg krzywej momentu obrotowego od silników z pojedynczym Vanosem, a rozchodzi się głównie o przedział 2-3.5tys obr, podwójny Vanos sprawia, że między 2 a 3.5tys obr silnik ma jakieś 20Nm więcej momentu i parę koni mechanicznych też więcej, no i wspomniany wcześniej niżej dostępny max. moment obrotowy, to właśnie wyższy moment w przedziale 2-3.5tys obr powoduje, że silniki na podwójnym Vanosie ciut mniej palą, bo można nimi jeździć na ciut niższych obrotach niż silnikami na pojedynczym Vanosie. A co do wyboru auta, to logiczne, że trzeba brać to auto, które jest w lepszym stanie, ale i tak nastawiałbym się na co najmniej 523i i mocno naciskał i usilnie szukał 528i, nawet jakby było coś do zrobienia to wolałbym kupić 528i, doinwestować powiedzmy 1 czy nawet 2tys i mieć dynamiczniejsze auto. Oczywiście pod warunkiem, że nie będzie to poważna usterka lub cała seria usterek do naprawy bo do wszystkiego trzeba podchodzić z głową i ze zdrowym rozsądkiem :)
  19. Może pompa wspomagania nie domaga już? I na jałowym nie daje już takiego ciśnienia jak trzeba, przez to wspomaganie b.słabo działa i ciężko kręci się kierownicą, jak dodasz trochę gazu obroty w pompie są wyższe i ciśnienie wzrasta. Ewentualnie coś z maglownicą, ale ja bym obstawiał kończącą się pompę wspomagania ewentualnie zasyfiony płyn atf ale to raczej mało prawdopodobne.
  20. No to powiem Wam, że dużo palą te wasze 528, moja 540iA przy normalnej jeździe bez szaleństw w normalnym cyklu miejskim bez oszczędzania sobie tylko po prostu równo z innymi spala około 18l jeżdżąc większość z klimą (bo ostatnio nawet ciepło jest :D ), a przy moim ulubionym stylu jazdy czyli dość dynamicznie i szybciej od większości kierowców ( sporo wyprzedzam) spala 19 do 20l ale 20l to już jest niezła jazda, że tak napiszę. To jak Wam 2.8 pali 17-18l to praktycznie porównywalnie z moją 4.4, a to chyba ciut za dużo, może przez to, że macie zrobione ustawienia na tzw. automacie, u mnie nie wiem kto ostatnio ustawiał instalację, bo dopiero 2mies mam auto ale spadków mocy na LPG nie odczuwam więc ustawiona jest dobrze, a pali gdzieś z 1l więcej niż Pb, tzn niż wskazanie z OBC. No chyba, że jeździcie tylko w godzinach szczytu i najbardziej zatłoczonymi arteriami waszych miast to się zgodzę, bo stanie w korkach skutecznie podnosi spalanie, ja znam chyba 90% skrótów i objazdów bocznymi uliczkami i w korku jeszcze bunią nie zdarzyło mi się stanąć, chociaż jazda tymi bocznymi uliczkami też do ekonomicznych nie należy bo prędkości okolo 30-40km/h i co chwilę jakiś zakręt, ciasno, trzeba się zatrzymać bo równorzędne jest itp itd, ale 18l to na luziku i bez stresu mi wystarcza na 100km w mieście, a miasto dość ciasnawe i zakorkowane w sezonie letnim bo przez sam środek przebiega krajowa jedynka więc możecie sobie wyobrazić co tu się dzieje w weekend.
  21. Według tej strony http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_5/e39/216/e39_523ia.html twoje auto powinno jechać max. 226km/h. Jechałeś na benzynie czy na gazie? Próbowałeś zredukować bieg na skrzyni? W jakim trybie jechałeś? Być może na 5tym biegu silnik nie miał siły więcej pociągnąć, a na 4tym by podołał te 220km/h, chociaż trochę dziwne, że na 5tce już przy 185km/h brakło mocy. Jeśli jechałeś na gazie, to przejedź się na benzynie i na trybie skrzyni "S" i zobacz ile pojedzie, jeśli tyle samo albo poniżej 220km/h to raczej jest coś nie tak z silnikiem, nie osiąga max mocy i momentu obrotowego, a przyczyny mogą być różne. Tu masz filmik, który pokazuje ile jedzie 523i tyle, że chyba manual.
  22. marcinbig123 Nie znam tematu dogłębnie, ale wydaje mi się, że nie powinno być tak jak piszesz z tym trójnikiem. No bo skoro paliwo "wychodzi" ze zbiornika do silnika z prawej komory, a powraca do lewej i tam rozlewa się 50:50 do lewej i prawej komory przez trójnik, to co się dzieje z tym paliwem, które już jest po lewej stronie zbiornika? Jak ono ma się przedostać do prawej części żeby pompa przetłoczyła je do silnika? Tym sposobem zalewalibyśmy 10l do prawej komory i po przejechaniu kilku km brakłoby paliwa bo paliwo zostałoby przetłoczone do lewej komory i w prawej zrobiłoby się sucho. W Efekcie mielibyśmy bak o pojemności 60l, z którego tak na prawdę silnik może "wyciągnąć" tylko 30l bo reszta jest w lewej komorze, z której nie da się podać paliwa do silnika. Tak przynajmniej zrozumiałem z twojego posta.
  23. Ale reklama jako taka już jest no i być może przyszły właściciel przed albo po zakupie natknie się na tą galerię i zastanowi się czy warto żeby ta bunia tak wyglądała, czy może lepiej wyglądałaby w innym kolorze.
  24. A co odpowiada za przelewanie się benzyny w baku? Jak to działa? Ja na szczęście nie miałem nigdy problemu z odpaleniem, ale też zwykle mam w baku około 15-20l paliwka i nie chciałbym takiej sytuacji. Co zrobić jak tak się stanie i lewa komora pokazuje 0.5l albo 0l, a prawa np. 15l? Jak "Przelać" paliwko na właściwą stronę? Bo domyślam się, że wężyk od zasilania silnika w paliwko wychodzi po lewej stronie stąd problemy z odpaleniem jak pokazywało 0.5l po lewej stronie.
  25. Heh pewnie myślał, że wszyscy się posikają na widok takiej tjuningowanej fury, myślałem że koleś kupił auto dla siebie i będzie je poprawiał wizualnie, ale widać "myśli" że sporo na tym aucie zarobi, tzn w sumie dają mu już 21tys, w niemcowni pewnie kupił tą ropuchę za 3-4tys ojro więc swoje zgarnie na tym.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.