RekinE28

Hehe sorki bavool ale wysmiac cie za taka propozycje (700zl ) to malo powiedziane HEHEHE Peron u ciebie widac syndrom tzw malego jasia i nie oszukujmy sie ale jesli kolega bavool kupil to e28 od ciebie to MAJSU_WuWuA ma calkowita racje bo nie jest taka wypieszczona jak mowiles (pomijam zewnetrzny wyglad bo z zewnatrz mi sie podoba jesli chodzi o mechanike totalnie 0 )ale znajac twoja mentalnosc zaraz przetlumaczysz to sobie po swojemu i powiesz ze bardziej niz moja. Z czystej ciekawosci jesli to nie tajemnica to mozna spytac ile dales bavool za nia??

Sorki ja chyba za bardzo nie kumam bo szczerze i nie zlosliwie nie uwazam by emblemat od e23 byl jakims topowym odkryciem szczerze to liczylem na cos lepszego

Watek o kupnie ale co niektorzy widze sa madrzejsi niz telewizja i wszystkim co ma kola i nie tylko jezdzili a do tego jakies glupie uprzedzenia do gazu. MIŁOSZ1 mysle ze srednio tutaj interesuje kogos twoje gadanie na temat gazu a uwagi masz bynajmniej nie na miejscu o zajechanych silnikach i 75KM to samo tyczy sie kolegi Michał83 bo widze ze chyba wszystko wiecie najlepiej ale ciekawe jakie sa do tego argumenty i co poza swoimi amatorskimi naprawami macie doczynienia z samochodami i czy na takiej samej amatorszczyznie nie opieraja sie wasze teorie i uprzedzenia. Mam w nosie wasze uwagi i wychodze z zalozenia ze rekin z gazem czy bez gazu liczy sie dla mnie jako uratowany a to czy sie to podoba wam mysle ze kazdy ma gleboko. Co do powtarzajacych sie wypowiedzi o jakich wspomnial Michał83 pragne tylko zauwazyc ze w watku na kazdy najglupszy temat techniczny czy tez nie wlasnie to ty MIŁOSZ1 masz zawsze do dorzucenia swoje 3 grosze na temat gazu. Wybaczcie ale opinie domoroslych mechanikow do mnie nie przemawiaja bo mechanikow jest wiecej niz samochodow i wybacz stary ale kilka lat doswiadczenia w zawodzie pokazaly mi nie jednego domowego mechanika ktory pozniej auto przyciagal do warsztatu bo sam tak pomotal ze pozniej ciezko sie polapac komukolwiek. Wiec wybaczcie chlopaki ale nie bede sie wsluchiwal w te bzdury a jak macie pisac tro nie robcie off topa ani niepotrzebnych klutni bo mysle ze laczy nas wszystkich pasja do rekinow i postarajmy sie byc dla siebie mili. Peace ! :handshake:

Dokladnie tak jak napisales UTRZYMYWAC a wybacz stary nie pracujac nie jestes w stanie oplacic skladki oc a co dopiero wymieniac czesci. Zgadzam sie ze wszystkimi waszymi wypowiedziami ale jego ojcu sie nie dziwie ze woli seata bo tak jak wczesniej pisalem 2 lata pojezdzi pozatym mlodsze auto wrazie co latwiej sprzedac napewno ekonomiczniejsze itp itd i wybaczcie sam jestem maniakiem e28 ale zrozumcie starszych od siebie (nie mnie ale jego ojca) bo jest w tym sporo prawdy. Zreszta nie oszukujmy sie i odpowiedzcie sobie sami dla kogo byly i sa robione samochody z taka pojemnoscia?? do pojemnosci dodalbym jeszcze wiek auta i wyjdzie nam ze kiedys produkowane dla bogaczy a dzisiaj sprzedawane ludzia przy kasie albo fanatykom ktorzy nie zawsze lekko pracuja i sa gotowi poswiecic pieniadze na autko swojego zycia. I uwierz mi kolego Pershing nie dziwi mnie podejscie twojego ojca a ty tez nad tym pomysl bo zapal czesto bywa slomiany i konczy sie przy pierwszych awariach . I szczerze mysle ze gdybys pracowal i bylbys w stanie samemu utrzymac to auto chociarz w polowie to twoj ojciec by nie powiedzial ani slowa ale jak po wszystko idziesz do niego od pieniedzy na kupno poprzez pieniadze na oplaty i rejestracje i tak az do remontu i tankowania to wybacz ale nie dziwie sie mu bo nie jeden kilometr wiecej zrobisz innym autem a koszty sprowadzenia podobne. Ogolnie sie nie dziwie twojemu ojcu i zrobilbym to samo bo w fantazji wielu osobom siedzi mysl "sprowadzi sie bede dbal czyscil wymienial" a niestety wydatki tutaj nie sa wysokie ale nie sa tez w cenach kilku zlotowych.

Oj po czesci sie mylisz w polsce e28 moze jest traktowane jeszcze jako zwyczajne auto ale w niemczech jest juz na to inne patrzenie chociarzby ze wzgledu na tlo ze za ta cene mozna kupic inny ekonomiczniejszy samochod a bynajmniej chociarzby nowszy model. Chcesz sie przekonac czy cie to kreci to nie testuj tego na aucie zagranicznym. Sprawdz nawet na krajowym. Sprzedac nie jest tak latwo jak myuslisz niestety musze cie zrozczarowac ale czasy gdy auta szly od reki sie skonczyly. Nie napalaj sie ochlon i przemysl do tego pogadaj z ludzmi majacymi te modele i kazdy ci powie ze jest wszystko super bo tak jest ale niestety trzeba pracowac na swoja niunie i pracowac przy niej a wiadome jest ze bywa kaprysna :)

przepraszam panowie ale jak czytam ten watek a przynajmniej wczesniejszych kilka wypowiedzi to mam dziwne wrazenie ze ktos sie napalil ale radze troszke ostygnac bo do e28-ek trzeba miec cierpliwosc a czasami nawet anielska i liczyc sie z tym ze auto ma swoje lata i swoje przebiegi a zycie nie jest niestety filmem z seri Fast & furious gdzie wszystko bedzie szlo jak cacy w warsztacie. Radze sie grubo zastanowic zanim kupisz bo niestety te auta maja juz swoje przejechane i czesto zdarza sie ze bywaja kaprysne a czesci nie kupisz w pierwszym lepszym sklepie za przyslowiowe 10 zl tak jak to sie ma do tico. Nie chce nikogo niechcacy obrazic ale niestety chcesz bmw to zarabiaj bo niestety nie jest to maluch i liczyc sie trzeba z tym ze moze cos pasc a wtedy co? znowu do tatusia?? twoj ojciec chce seata ze wzgledu na to ze auto jest nowsze i nie martwi go blacha bo pojezdzisz rok czy dwa sprzeda sie jeszcze za jakies pieniadze i kupi nowe. I takie jest normalne podejscie kazdego normalnie myslacego czlowieka troszke inaczej jest tutaj bo tutaj wszyscy sa zboczeni na tym punkcie :) ale moim zdaniem zanim kupisz bmw kup sobie cos w podobnym wieku z tanszymi czesciami i przekonaj sie czy cie to kreci :) a przedewszystkim ostygnij zanim wpedzisz siebie i ojca w wydatki bo bmw to nie tylko jazda ale tez wydatki a na kolanie nie wszystko zrobisz.

jkesli chopdzi o robienie druciarstwa to wolalbym na twoim miejscu dowiedziec sie cos na temat dodatkowego zbiornika ktory byl w opcji dodatkowej i wyspawal sobie taki sam bo chyba to juz by byla lepsza wersja druciarstwa

Prawda prawda autko wyglada slicznie na zywo widzialem przejazdem i robi wrazenie zreszta zdjecia mowia same za siebie :) Osobioscie nie dal bym steru w takiej bryce dziewczynie ale ciii :silenced: :wink: Oj kiedy moja sie doczeka takie remonciku? ale nie pozniej niz przyszly rok :)

Nie wiem czy w ten sposob nie zrobie off-topa ale nie wiem gdzie to umiescic wiec wrazie czego prosze o wyrozumialosc. Mianowiciemam do sprzedania 3 urzadzonka zwane check control z czego: 1) Wersja z opisem kontrolek po angielsku robiona do wersji z czujnikami zapiecia pasow. 2) Wersja z opisem kontrolek po angielsku robiona do wersji bez czujnika zapiecia pasow. 3) Wersja z opisem kontrolek po niemiecku robiona do wersji bez czujnika zapiecia pasow. Wrazie jakiego zainteresowania prosze o kontakt na priva z propozycjami cenowymi.

A ja dzisiaj wygralem aukcje takiego check controla :) bez kabli ale moze cos sie wymysli :) czujniki to nie klopot ale bede musial sie rozejrzec za wtyczka :) o ile sprzedajacy jeszcze mi to wysle :) co do komputerka mam jeszcze pytanko bo sa na nim 3 rzedy lampek a obok jest taki maly wyswietlacz i na nim z tego co sie orientuje to sa pasy a co oprocz nich?

Wiem ze na pierwszej lini zostane zjechany za LPG ale chodzi mi generalnie o samochod w ktorym jest LPG pytanko moje dotyczy tego czy w module musi byc wgrane cos dzieki czemu chodzi? tzn. Czy jesli wloze modul z niezagazowanej to czy bedzie chodzil moj na gazie czy w module trzeba cos grzebac? Aha male jeszcze pytanko bo sie zagmatwalem juz w tym wszystkim. Czy jako modul mam uwazac jednostke sterujaca znajdujaca sie w schowku? czy moze urzadzenie znajdujace sie w okolicy akumulatora ( to takie w gumowej oslonce) ? Prosze o odpowiedz. Pozdro

Jakby ktos byl zainteresowany to moge ja odsprzedac. Jak cos to: [email protected] lub: kom: 693-146-701

No wiec zostal mi jeden dylemat czy podejdzie mi kolumna od e30 awaryjnie gdybym mial problem z dostaniem takowej od e28.

ale w e28 byla dostepna? Szczerze to chce zmienic bo ta zwykla jest dla mnie zbyt zwykla i malo ciekawa :) aha i czy kolumna podeszla by od e30 czy sie roznia ?

Panowie mam taka kierke i nastepujace pytania: http://img64.imageshack.us/img64/7536/145140900jj3.th.jpg 1) Czy taka kiera to opcja dodatkowa w BMW i czy byla stosowana w e28 ? 2) Mam autol z 1984roku i rozni sie wieloklin jest bodajze drobniejszy i co zmienic by bylo tak jak w e28 po 86roku ? Czy wystarczy drazek kierowniczy czy problem tez tkwi glebiej? Pozdrawiam i prosze o odpowiedz

Prosze o podanie gamy silnikow dostepnej w modelu e12 ewentualnie o jakies pomocne zrodlo z danymi technicznymi iloscia cylindrow a takze czy byly na wtrysku czy na gazniku prosze o jak najszersze zrodlo informacji.

Sprawa wyglada nastepujaco : Samochod oddalem dzisiaj do zakladu o specjalizacji BMW na ustawienie zaworow gdyz jak wczesniej wspominalem mechanik tego zakladu stwierdzil ze calkiem prawdopodobne jest ze zawory sa podparte i dlatego jest taka usterka ale po wyregulowaniu zaworow okazalo sioe ze silnik po nagrzaniu nadal gasnie mechanik stwierdzil ze wina moze byc cewka ale podlaczenie drugiej sprawnej nic nie dalo. mechanik stwierdzil ze wina moze byc modul albo jakas tam czesc aparatu zaplonowego jak sie nie myle jakas czesc ktora w swoim czlonie ma nazwisko jakies ale nie kojarze tej czesci nic a nic. Czy uwazacie to za prawdopodobne? slyszalem ze gosc jest dobry i wierze w to co mowi ale pytam z czystej ciekawosci . nastepna wizyta jest po wszystkich swietych bo musi odszukac w swoim zapleczu czesci uzywanych wczesniej wspomniany aparat zaplonowy i modul . Ciekawi mnie wasza opinia na ten temat. P.s : w tej chwili czekam w domku bo zaklad jest w mojej okolicy i czekam az ostygnie moje autko bo niestety na goraco moge go krecic do zaje..ania i nie odpali :(

Panowie moj problem wyglada nastepujaco juz wczesniej gdzies o nim pisalem ale potrzebuje na ten temat jeszcze kilku informacji mam silnik m20b20 i jak juz wczesniej wspomnialem na goraco nie jest w stanie zapalic ale dowiedzialem sie ze wina sa najprawdopodobniej nie wyregulowane zawory i gadalem z mechaniokiem specjalizujacym sie w BMW i stwierdzil ze calkiem mozliwe. Moim autem nie jezdze od dosc lugiego czasu i jesli sa nim robione jakies kilometry to naprawde sporadycznie. Zauwazylem bardzo dziwny obiaw gdy ostatnim razem bylem zatankowac gaz mianowicie auto pomijam zamulenie przez gaz ale ogolnie jak na silnik 2.0 zbiera sie dosyc slabo chodzi mi o to czy przyczyna moga byc wczesniej wspomniane nie wyregulowane zawory bo naprawde czuje ze jest jakis zamulony. Prosze o w miare pilna odpowiedz bo umieram z ciekawosci czy to tylko zawory czy moze cos wiecej. Sprawa jest dosyc pilna bo jestem umowiny na jutro (2006.10.22 Poniedz) do mechanika i chcialbym jakos pobierznie wiedziec wczesniej niz od niego na czym stoje. Prosze o odpowiedz. pozdrawiam

U mnie ta plastikowa skora nie wisi poprostu tak jak wczesniej wspomniales trzebva ja zachaczyc o takie bajerki przy sterowniku a druga przy koncu schowka i wtedy to po ludzku wyglada . u mnie pokretlo intensywnosci nawiewu jest podswietlone nie dzialalo ale znalazlem zaroweczke wkladajac reke tam gdzie jest miejsce na radio ale powiem wam ze tam gdzie mam ustawienie temperatury w stopniach celciusza za cholere nie moge wyczuc palcami tego plastiku od zarowki kombinowalem jak moglem ale nie chce wykrecac tego panelu wiec poki co nie dziala.

Elastycznego lacznika od wydechu nie mam :) ale to chyba dobrze . tak na marginesie izolowalem ostatnmio troszke gdzieniegdzie kabelki pod maska i znalazlem cos dziwnego jakis element wstawiony w kabel. wygladal jak caly "magazynek zszywek do zszywacza biiurowego " tyle ze plaski i elastyczny wlutowany w kabel. wie ktos o co chodzi? opornik czy co to mialo by byc?

a nie powinny ciagnac maski do gory ?

mam pytanko odkad kupilem moj samochod nie bylo w nim sprawnych silownikow do podnoszenia przedniej klapy wiec niebardzo wiem jak ta sprawa wyglada. chodzi mi o to czy silowniki ciagna klape do gory czy tylko po podniesieniu podtrzymuja ja ta by nie opadla ?

dokladnie czegos rakiego szukam tyle ze o e28

jak ktos posiada cs jeszcze to prosze o wiecej. ma ktos moze jakies zdjecia z lini produkcyjnej oczywscie inne niz w prospektach>??

ja bez tego guzika do odpalania mam tak samo dwa takie przelaczniki ale widzialem ze niektorzy maja tam calkiem inaczej ale to jest chyba kwestia zmian wprowadzonych po 86 roku. ten drugi przelacznik obok oswietlenia wnetrz kabiny sluzy do przeciwmgielnego z tylu itp...