BryanPan

Zgadzam sie z wami i dzieki za odpowiedzi co zrobic jak bede wymianial olej tyle ze na chwile obecna musze tego oleju DOLAC a olejow sie nie miesza prawda?;> W zwiazku z czym myslalem ze moze dowiem sie co leje serwis w BMW i jaka jest roznica w tej koncowce czyli miedzy 0W30 a 0W40... Co do plynu chlodniczego bede obserwowal to dopiero teraz bo ani nie kopci ani nie ma zadnego "masla" a szczerze mowiac nie wiem kiedy ktos w ogole do tego zbiornika patrzyl...

Witam Mam pytanko do osob ktore troche bardziej ode mnie ogarniaja temat oleju silnikowego... Od kilku miesiecy jezdze e87 w 170 konnej wersji 120i. Auto ma na chwile obecna 200k przebiegu. Auto bylo od poczatku do konca serwisowane w autoryzowanym serwisie BMW we Wroclawiu i wszystko robione na czas az tu nagle... Pojawila sie wzmianka o zbyt niskim poziomie oleju i prosze dolac litr. Wszystko cudownie. Wiem ze bylo to 0W ale bij zabij nie pamietam 30 czy 40 i pytanko glownie o to jaki mam kupic bo nie chce nim za bardzo jezdzic zanim bede znow we wroclawiu zeby zapytac w serwisie a jezdze dosc sporo... No i pytanie dodatkowe. Pojawilo mi sie ostatnio tak jak mowie inf o dolaniu oleju i w podobnym czasie informacja o plynie chlodniczym. Co to moze byc? Nie spala oleju chyba ze w tak cudowny sposob ze nie zostawia zadnych sladow i nie jest to widoczne... Plyn chlodniczy ktory zostal nie mial w sobie sladow oleju. Ladny pieknie czysty no i gdzie sie podzial? Gdyby cos to wywalaloby olej na plus a nie tez ze brak tak? Jak sie ktos madry wypowie i pomoze to stawiam wielkie piwo!;/

Moze jezdzisz na zaciagnietym recznym? :norty: A tak powaznie... moja 120i `08r 170KM w automacie Raczej 60% miasta 40% trasa Nie naleze do spokojnych kierowcow ale jak kazdy czasem mam spokojniejszy dzien i tak; Trasa: od 6.3 do nawet 10 przy szejkowaniu zawartosci zoladka... Miasto, Wroclaw, wiec nie male: od 8 do 13 ale zadko jezdze z systemami i raczej lubie czuc ze to wlasnie tylni naped... Ale jak sam widzisz nawet przy strasznym pilowaniu nie mialem wiecej niz 13.