cannibal2000

Ok sprawdzę, będę dzisiaj u mechanika - zobaczymy.

Ja też bym prosił o rozkodowanie, dzięki bardzo! VIN - WBAAP71070PJ49789

Witam, może pomożecie. Wcześniej bujałem się swoją bunią i nie zastanawiałem za bardzo ile pali ON. Ale od jakiegoś czasu no tak z 1,5 miesiąca zauważyłem, że strasznie szybko spada strzałka poziomu paliwa. Ostatnio zatankowałem do pełna, przejechałem 110 km i wlałem .. zagadnijcie - 14,2 litra ON. No normalnie mnie strzeliło. Jazda po mieście, bez korków, tylko światła odcinki ok. 5 km. Chyba trochę za dużo. Wcześniej 300 km - 1/2 miasto - trasa - spalanie ok. 10 litrów. Podłączyłem się do INPA - wtryski na środku zielonego w normie, jedyny błąd (stary) który skasowałem to coś z EGR - był wyczyszczony jesienią. Bunia nie dymi nawet pod ostrym butem (nawet czarnego pierda nie puści), odma wymieniona, filtry też, katy są. Ogólnie chodzi jak strzała. Przebieg (chyba) 174 tysie. Jedyne co jeszcze zauważyłem to po wymianie plynu chłodniczego jesienią, strzałka nie stoi równo po środku, ale jest troszkę odchylona na zimne. Podgrzewacz działa - silnik nagrzewa się momentalnie. Jeżdżę normalnie, szanuję auto, czasami maksymalnie rozruszam turbinę. No normalnie ręce opadają. Jutro pojadę do mechaniora niech zobaczy może gdzieś cieknie (ale wątpię bo nie śmierdzi).

Mam tak samo - też się dziwiłem ale wszystkie tak mają.

http://wyhacz.gazeta.pl/Wyhacz/1,88542,5327674,Szef_Castrola__wymiana_oleju_szkodzi_silnikowi.html :D :mad2:

Takich bzdur o olejach dawno nie czytałem! Mam znajomego mechanika i nie raz pokazywał mi zatarte silniki - nie wiem ale mówił, że to Castrol, szczególnie Bmw i Toyota są wrażliwe na ten olej - powoduje szybkie zużycie łańcuchów rozrządu.

Ja nigdy w życiu do ciągania przyczepy, a szczególnie na długie trasy "zimą" nie kupował auta z tylnym napędem. Każdy kto ma BMW wie jak źle się jeździ tymi samochodami zimą (nawet na super oponach).

Żal dupę ściska jak tak gadacie o dymieniu podczas odpalania - proponuję zatkać pinką montażową wydech to nie będzie białego dymu. Wstyd panowie!

No właśnie tylko czy da się jakoś samemu wprogramować kluczyk do EWS - są jakieś sposoby?

Mam pytanko, czy przejdzie taki numer, że kupię oryginalny używany kluczyk z transponderem z innej buni, dotnę i zamienię grot, a następnie z tym "innym" transponderem zaprogramuję kluczyk tak aby odpalał moje auto. Jeżeli da się, to w jaki sposób zaprogramować kluczyk z tym "dzikim" transponderem.

Mam pytanko, czy przejdzie taki numer, że kupię oryginalny używany kluczyk z transponderem z innej buni, dotnę i zamienię grot, a następnie z tym "innym" transponderem zaprogramuję kluczyk tak aby odpalał moje auto. Jeżeli da się, to w jaki sposób zaprogramować kluczyk z tym "dzikim" transponderem.

Witam wszystkich - podłączę się do tematu. CZy po wyjęciu kolektora dolotowego trzeba zmieniać te 4 okrągłe i kwadratowe uszczelki (bo serwis twierdzi że trzeba).