bleumannis

Witam, w E46 oprócz klimatronik'u jest dodatkowo pomiędzy środkowymi nawiewami 'kulisty suwak'. Ma zakres od zimnego powierza(niebieskie) do gorącego(czerwone). W moim E46 sterowanie temperaturą wnętrza odbywa się własnie poprzez ten suwak, obojętnie jaka temperatura jest ustawiona na klimatroniku. Prosze o informację do czego służy ten suwak oraz jaką opcję wybrać żeby zadziałał klimatronic?

Cześć zastanawiam się nad polakierowaniem felg na kolor szary, nie wiem natomiast czy będą pasować do srebrnego E46 coupe, dlatego prosze was o opinie... Felgi wygladają tak : http://www.allegro.pl/item833279414_tuning_felgi_alu_bmw_e46_7jx17_oryginal_idealne.html natomiast kolor mialy być trochę jaśniejszy niż ten: http://www.allegro.pl/item845156638_4_felgi_oz_ultraleggera_15cali_toyo_proxes_t1r.html samochód wygląda tak: http://img22.imageshack.us/i/dscf0147ay.jpg/

Dzięki za rady na pewno będą pomocne, Ringi mam już bardzo długo a nie dawno miałem problem z xenonami(żarówkami) i musiałem dość często gasić i zapalać światła wiec może to popsuło CCFL. Zabieram się do sprawdzenia i dzięki za rady.

Od wczoraj nie świeci mi w ogóle lewy CCFL, nie wiem czym jest to spowodowane. Znalazłem na allegro same przetwornice (Invertery) do CCFL ale nie będę kupował w ciemno. Jak sprawdzić co jest nie tak? Jest jakiś sposób na sprawdzenie przetwornic CCFL?

No widzicie Panowie a mi nikt nie odpisał na posta z identycznymi objawami, wymieniłem przetwornice i jest to samo...znaczy prawie bo portfel znacznie zubożał :( A jaki kupić ten żarnik? znalazłem na allegro coś takiego ale kosztuje 200zł+wysyłka "Żarnik Xenon D2S Philips 85122+ Opcja do Bmw E46" znacie jakieś inne pasujące żarniki? Muszą być jakoś przystosowane?

Nowa uszczelka w ASO kosztuje niecały 1000zł. Zamienników nie ma więc jedyne co zostaje to szukać używanych w dobrym stanie. Właściwie to jak się pogłośni muzykę to wcale nie słychać :) dzięki za info

Mam to samo ale u mnie to niestety wina dzwi tzn ich powypadkowej przeszlości. Szumy są od 120km\h. Orientuje się ktoś ile kosztuje uszczelka np prawa?

Ja jeżdzę 318Ci 2.0 143KM 2002r silnik jest elastyczny i bardzo mało pali, ma przy tym dobre osiągi, o wiele lepsze niż 2.0 150KM z poprzedniej epoki. Silnik ten montowali po liftingu we wrzesniu 2001r, praktycznie bez większych zmian do 2006r.

To jest raczej problem ze skrzynią, zresztą to jest jedna z bolączek E46... U mnie biegi ciężko wchodzą i słychać harczenie np na 5 biegu, wymieniłem sprzęgło i nadal to samo, w moim przypadku to chyba synchronizatory już wyrobione. Panowie jak sprzęgło wysoko bierze to jest do wymiany? Cięzko u mnie ruszyć bez gazu, i sprzęgło przy samej koncówce bierze:(

Witam, Panowie miał któryś doświadczenie z nieoryginalnymi przetwornicami z allegro? Dość długo zmagam się z gasnącymi oryginalnymi xenonami w E46 Ci 2002r i mam już tego dość. Znalazlem na allegro taki zamiennik: http://www.allegro.pl/item785001417_przetwornica_xenon_bmw_e46_poznan.html Ciekawe czy bedzie wymagać jakiś przeróbek, podobno moje stare przetwornice są starego typu- cokolwiek to znaczy :P

Tez mam problem z xenonami ale u mnie dla odmiany migają jak skręcam lub jak trafie na dziury jakies? Przy wjechanie na nierównosci zdarza się ze lampy na 1s wyłacząją się i zaraz wlączają. co to moze być? sprawdziłem styki i są OK, przetwornice tez są mocno przymocowane

nie wiecie może czy trzeba zmieniać przednie nadkola jesli chce zamontować zderzak od mpakietu. u mnie po wymianie zderzaka niestety odstaje on z dwoch stron, moze to byc wina nadkoli? a jesli tak to trzeba wymienic cale nadkola czy tylko wystarczy czesc?

niestety\stety ten rodzaj silnika nie posiada silniczka krokowego nieszczelności nie ma, wszystko sprawdzone, zresztą jest inny objaw, nie wchodzi sobie powoli na obroty i sam z nich nie spada powoli Moze ktoś zna jakiegoś dobrego mechaniora, który by sie tego podjął?

zaczeło sie od falowania obrotów więc zostały wymienione plastykowe wężyki i niby pomogło ale teraz obroty na biegu jałowym są albo 600-700 ale w większości przypadków na rozgrzanym około 1000 i czasami rosną sobie same do 1800 i wracają na 1000. Problem jest własnie w tym że niewiele osób sie zna na Valvetronic :duh: komp nic nie pokazuje

Nie wiem co się dzieje z moim autem 2.0B 143KM 2002r ale jak stoję na luzie wówczas obroty rosną od 800 do 1800 i następnie spadają. Dzieje sie tak cały czas co 30s.

Generalnie zasada jest taka ze jak ci nie ubywa lub ubywa za duzo to nalezy zaczac się martić. Silnik zawsze zużywa olej a jak stan jest taki sam tzn ze cos innego jest w oleju np plyn chlodniczy, resztki paliwa itd Auta na gaz zuzywają wiecej oleju ale bez przesady 100ml\1tys km to norma

Dzięki kolezko ale po pierwsze nie przód tylko tył a po drugie coupe

Ma ktoś moze informacje to trzeba dokupić w przypadku zmiany zderzaka tylnego na mpakiet?

komputer powinien dokładnie wskazać co należy wymienić przynajmniej teoretycznie... u mnie nie było wolnych obrotów a poza tm ekstra i wymiana rurek pomogła natomiast jak silnik chodził nierówno to i sonda waliła błędem

Chłopaki powiedzcie mi co się dzieje z moim autem jak zmieniałem olej to gosć stwierdził ze jakies masło jest w silniku i rzeczywiscie na bagnecie jak sprawdzam poziom to widać jakąs maź zaobserowałem też że ubywa mi sporo płyny w chłodnicy na 1tys 1L motor 2.0 143KM bez gazu 2002r 136tys km co to może być?

Ponawiam pytanie

czesc, chce zmienić zderzak ze standardowego na mpakiet i nie wiem co jeszcze potrzebuję sprzedawcy dodają do zestawu belki odbojniki itd zastanawiam się czy ja czegos takiego potrzebuje?\czy moze wystarcza czesci standardowe?

Czesc, chce zmienić żarówkę w kierunkowskazie przednim i nie wiem jak się za to zabrać. Napiszcie mi czy trzeba cos odkręcać czy wystarczy jakiś zaczep przesunąć? E46 coupe przed liftem

Niestety to jest chyba uszkodzony panel nawiewu podobno standard w E46 z automatyczna klimatyzacja no chyba ze ktos innym ma rozwiazanie u mnie tylko na niskich obrotach raz wieje ciszej raz glosniej

widze ze kolego mamy taki sam problem jak ja. tez zamierzam kupic 318CI i zastanawiam się nad mocą ale: 318CI 118KM jest produkowane do 2001 i spala 1,5l wiecej niz 143KM 318CI 143KM jest produkowane od konca 2001 jest to 4 cylindrowa 2 litrówka. Ma wiekszy moment od starszej 2.0 150KM i spala mniej więcej informacji masz w danych opublikowanych na forum dane.xls Ja juz prawie zdecydowalem się na 143KM ale....wyszlo ze jest opcja ze moze tylko na PB98 jezdzic..stąd tez robie dochodzenie czy to prawda Dodatkowo 318IC 143KM to silnik z VALVETRONIC'em nie zalozysz pod to ewentualnie gazu