boboflv

zaraz będę oglądał tą skrzynię co wczoraj dostałem od faceta w zamian za zepsutego automata. brakujące części dostarczy mi kolega przemotds z tego forum ;] a skrzynia podobno jest z e30 2,0benzyna lub 2,5 dizelek gdzie znajdę wmiary łożyska oporowego co jest tam przy sprzęgle. mam w domu kilka i może by któres przypasowało.

moim zdaniem wystarczył by jeden temat z twoim problemem. po co 2 tworzyć? 2.5e pewnie ma... ja osobiscie bym sprawdził wszystko co jest odpowiedzialne za dostarczenie paliwa do silnika oraz powietrza. swiece bym sprawdził i wszystko wyczyścił. masz gaz? ... kiepski mechanik jak nie może rozwiązać problemu...

osobiście nie polecam automata. najlepszy jest stary dobry manual. o automata trzeba dbać. jak sam będziesz wymieniał olej i za dużo jego nalejesz to zatykaja się kanaliki i skrzynia mówi dziękuję. właściwie lepiej jest jak w skrzyni jest za mało oleju niz za duzo :) sprawdz kolor oleju. i jaśniejszy i bardziej przezroczysty tym lepiej. prawie 2 miesiace temu kupiłem sobie bmw z automatem. od tamtej pory przejechałem z krosna do warszawy oraz w warszawie zrobiłem 50km. (łącznie 550km jakoś) za szybko zmieniłem bieg i skrzynia podziękowała za współpracę i od tamtej pory mam same problemy... lepiej się dobrze zastanowić niż potem żałować.

na tym zdjęciu doskonale widać napis 23 co moze oznaczac ze mam silnik 2,3litra. ale to co jest pod tym 23 nie pasuje do winu. znalazłem te numery obok alternatora na samym dole silnika a 6E to raczej informacja że jest 6 cylinderków. strasznie ciężko dostać sie do tych liczb. trzeba zdjąć filt powietrza i rurki od chłodzenia wraz z odpięciem kilku kabli co idą do kompa. http://img691.imageshack.us/img691/1629/dsc04002g.jpg na zdjęciu ponizej słabo ale widac napis BMW 273......... i cos tam dalej. szukałem w vinie i nie ma nigdzie takich liczb. no wiec odpada raczej. ten napis znajduje sie od razu pod kolektorem dolotowym powietrza. http://img832.imageshack.us/img832/2424/dsc04003t.jpg http://img831.imageshack.us/img831/5410/dsc04001z.jpg no i mam pytanie... czy skrzynia z bmw e30 320 pasuje do 323 lub 325?? facet który chce dac mi tą skrzynię twierdzi że pasują. ale ja mu jakoś nie wierze.

tylko że jak był zmieniany silnik to już nie będzie się zgadzało. a na silniku nie widać żadnych oznaczeń. a podobno w zależności od pojemności różne są mocowania skrzyni do silnika.

jak dla mnie ta strażacka coraz bardziej schodzi na psy... (pomijając to że policja lubi pod tym złomem stać i łapać) w góraszce jest ogromny złom i za 150zł znajomy wyrwał kompletne lewe przednie zawieszenie z hamulcem i tarczą do fiata bravy. oczywiscie popatrzę. tu i tu. zastanawia mnie tylko ile jest różnicy w długości wałów. bo jak w granicy 20 cm to jestem w stanie dorobić taki łącznik. gdzie znajdę w moim bmw tabliczkę na której jest napisane ile silnik ma litrów.?? coś mi się wydaje że mniejszy silnik siedzi....

dzwoniłem właśnie do faceta od którego kupiłem skrzynię automatyczną. powiedział że da mi manuala za darmo tylko mam po niego przyjechać do kielc. z warszawy do kielc jest 200km. :) no i teraz sie zastanawiam. dostanę skrzynię wartą około 250zł-300zł z sprzęgłem i chyba dociskiem ale potem muszę wydać jeszcze troszeczkę kasy na ten układ hydrauliczny wysprzęglania oraz pedały. gdzie znajdę wymiary wału w automacie i w manualnej skrzyni biegów? no chyba że znacie na pamięć to podajcie :)

właśnie. wysprzęglik jest czy jak to tam sie profesjonalnie nazywa jest hydrauliczny? czy na jakąś linkę? z tego lingu co wysłałes wynika ze hydraulika wchodzi w grę... wał tylko będę musiał sobie dokupić.

drogi ten montaż.... przed chwilą zobaczyłem że kolega z tego forum podał mi za ile może mi wszystko co potrzeba sprzedać. wyszło ok 500zł bez zamontowania. jak dla mnie ciekawa oferta. muszę teraz namierzyć jakieś zdjęcia lub książkę co ładnie mi mnie więcej pokaże jak to powinno być wszystko złożone i sam dał bym rade zamontować nową skrzynię. a fajnie by było jak by jakiś kolega z warszawy wstawił na 10 minut swoje bmw do mnie na kanał i bym obejrzał sobie co i jak jest zamontowane.

jak nie pobierasz prowizji za wycenę to proszę bardzo. chętnie zapoznam sie z kosztami. aaa taka uwaga. o co chodzi... sprawdzam olej w skrzyni i za kazdym razem jest inny poziom. a olej jest pełen pęcherzyków powietrza.

to prawda. ale automat zniszczył moje oszczędności. silnik ładnie pracuje. lekko musze sobie wyregulowac zaworki bo cos zaczynają klepać. a tak to wszystko ładnie działa w aucie. czekam na odpowiedz jednego kolegi z tego forum w sprawie manuala i jak koszty mnie nie zwala na kolana to nie sprzedam autka.

przełożenie części i wyczyszczenie wszystkiego z opiłek metalu nie poprawiło sprawy. ale ja mam pecha do tych automatów. :( . ładnie jeździ do tyłu ale do przodu nie chce jechać. juz nie mam do tego siły. sprzedaje auto lub wsadzam manualną skrzynię biegów.

a ile jest oleju w skrzyni? jaki ma zapach?

tokarka była wtedy na małym przełożeniu. wtedy daje obroty na pograniczu tych co potrzebuje sprzegło do zazębienia tych wszystkich mechanizmów. zmieniłem bieg i wszystko ładnie śmiga. tylko jest juz nowy problem. jeździ tylko i wyłącznie do przodu. wsteczny nie działa. słychac w skrzyni ze olej w niej ma problemy z przepływem. i nie zmienia z jazdy do przodu na jazde do tyłu. kanaliki są przytkane tymi śmieciami po rozwalonym wirniku pompy. zaraz biorę sie do rozbierania skrzyni.

no nie jest to takie proste jak by sie wydawało.

Filmik z podłączenia małego silnika do tokarki z skrzynia automatyczna 4HP-22 http://bmw.e30.323i.automat.patrz.pl

jutro rozbieram tą skrzynie co kupiłem od tego typka. lekko wspomniałem o sądzie to sie zdenerwował facet ale powiedział ze cos tam moze oddac pieniędzy jak nie będzie działać. nagrałem film z tego jak podłączyłem skrzynie do silnika od tokareczki. cos jeszcze jest nie tak. nie wiem ile obrotów ma tokarka . mozliwe że za mało bo slabo kręci. zaraz wstawie filmik do internetu i podeśle linka. moja stara skrzynia była praktycznie dobra. posypało sie sprzegło i delikatnie jeden kosz i 2 tarczki. rozbiore ta nowa skrzynie i z dwuch skrzyń złożę jedną. jak nie bedzie działać. to zadzwonie do faceta i będę kombinował co dalej z nim... on jest w stanie sie dogadać. pożyjemy zobaczymy. jutro będzie wiadomo co poszło sie *****

ja jak zrobię w swojej skrzynię automatyczna to z wielką chęcią sprzedam. ogólnie wszystkie wydatki mnie przerosły niestety będę musiał sprzedać swoją e30. wiec jak coś to wal do mnie. dobra podstawa do tego twojego tjuuuuninnngu.

skrzynia wytrzymała 6 km !! Jak się zdenerwuję to pojadę tam do niego. trudno stracę kolejną kasę ale koleś już nie będzie spał spokojnie. wycwaniłem sie bo w mojej starej skrzyni było wszystko OK z pompą oleju. wsadziłem moja pompę i jutro bedę testował skrzynię bez wkładania do auta. zaleje olejem, podłącze tokarkę i zmienię z "P" na "D" jak będzie ładnie działać to włożę do samochodu. a jak nie to faceta jakoś załatwię. samo włożenie skrzyni do auta zajmuje około 4 godzin. dzięki tokarce zaoszczędzę duzo czasu jak by było cos nie tak (odpukać w niemalowane) ...

tak poinformowałem. chyba 4 dnia po zakupie. do tej pory on tylko mówi ze się na tym nie zna i delikatnie insynułuje że ja źle zamontowałem skrzynie. sprzęgło tym razem jest w 100% dobre. cały kosz pompy oleju sie rozp*******. próbowałem sie teraz do faceta dodzwonić i nie odbiera. cos było nie tak z skrzynia bo zapiekła sie panewka z pompy oleju na uchwycie mocującym sprzęgło. ale sprawdzałem 3 razy czy napewno olej jest w normie. tu widać tą panewkę co sie zapiekła na mocowaniu sprzegła. http://img225.imageshack.us/img225/953/dsc03988a.jpg Uploaded with ImageShack.us a tak powinno wygladać te mocowanie: duża różnica?? i przez to olej źle przepływał przez sprzegło. wszystko się blokowało http://img808.imageshack.us/img808/5018/dsc03989.jpg Uploaded with ImageShack.us a to zostało z pompy oleju. ten kawałek metalu był częścią wirnika pompy. jak widać rozciął się. http://img545.imageshack.us/img545/8233/dsc03991.jpg

to zależy jak pękł ten tłok i gdzie. a co przegrzałeś ostro silnik? wtedy najbardziej lubia pękac. jeżeli pekł tłok i kawałek jego odpadł to bedzie w misce olejowej. olej moze zacząć pachnieć spalenizna. no mowie. zależy jak pękł ten tłok. mozlewe są: -brak kompresji. -w oleju paliwo - i wiele innych moze nawet silnik nie uruchomic sie. najlepiej rozebrać silnik. jak juz masz takie podejrzenia ze pękł tłok to mozesz szykować sie na remont silnika.

450 skrzynia 150 hydro kinetyk 110 przejazd z warszawy do kielc i z powrotem ( 450km) -------- 710zł :) można się zdenerwować. ale mozżiwe że będzie łatwe rozwiązanie. już jeden kolega z tego forum szepnął na ucho że pomoże. to nie będzie tak źle.

słowo wku***** nie odzwierciedla w 100% mojego zdenerwowania. wczoraj wymontowałem "nowa" skrzynię. dziś podłacze sprzegło hydrokinetyczne i podepnę zamiast silnika tokarkę która bedzie robic za silnik. wtedy dowiem sie czy niedziałająca skrzynia to wina złego montazu czy skrzynia jest juz popsuta. no i teraz zostaje mi problem z tamtym facetem co mi sprzedał. przypomne że kupiłem ą skrzynię: http://allegro.pl/item1172782771_bmw_e30_e_30_skrzynia_biegow_automatyczna_4hp_22.html nie ma na nią ani potwierdzenia ze kupiłem przez allegro ani paragony lub fakturki. jednym słowem ch***** sytuacja. jest na tym forum dział porady prawne i walka z kiepskimi sprzedawcami? :)

ja bym sprawdził przekaźniki, kabelki i bezpieczniki. fotel powinien posiadać jakis czujnik temperatury lub cos w tym stylu. przecież nie może sie za bardzo rozgrzać. moze to podło. jak jest regulacja teperatury jakimś potencjometrem to moze on padł. ... powodzenia.

sprawdz podpory wału i wszystkie gumy pod skrzynią. któraś z nich mogła sie posypać i puka przy zmianie biegów. najlepiej wejśc do kanału i niech ktos zaufany uruchomi auto z podniesionym jednym kołem. i przy zmianie biegów osoba będąca w kanale bez trudu zlokalizuję przyczynę stukania.