peter.p26

Ogólnie stwierdziłem że nie będe babrał się w aucie w którym jest tyle kombinowane. Poszukam czegoś normalnego co trzyma sie kupy. Dzięki za wszystkie odpowiedzi Temat do zamknięcia.

W ogóle nie ma pompy wspomagania, maglownica jest z amortyzatorkiem, więc ewidentnie nie ma wspomagania. Czy silnik M40 to pojemność 1.6 czy może być 1.8 ?

Rzeczywiście. Przejrzałem wszystkie ogłoszenia e36 w wersji compact i żadne nie ma takiego silnika. Od czego w takim razie jest ten i jaka jest jego pojemność? Jak to sprawdzić ?

Kurza twarz :) Po vinie wiem że powinien być 1.6 M43, ale ewidentnie tak nie jest. Czy jeżeli ktoś wymienił silnik z niewiadomych powodów, wiązało się to też z wymianą innych podzespołów ? Chodzi mi np. o licznik, komputer itp itd. No i co z tym wspomaganiem. Z vin-u nie wychodzi że ma SERVO, ale aż dziwne że koniec 94 roku nie ma wspomagania fajery

A jaki to silnik co jest na zdjęciu, które załączyłem ? Nigdy nie było 1.6 M40 w budzie compact ? Jesteś pewien ?

No nie ma pompy, przynajmniej ja jej nie widzę. Co masz na myśli m40 w compact - niezła rzeźba ?

Dziękuję, tak też myślałem Czyli ktoś po prostu wymieniał silnik, co wcale mi się nie podoba. Proszę tylko jeszcze o pomoc w sprawie wspomagania. Czy wcześniej było i teraz nie ma ? Czy fabrycznie już go nie było ?

Witam. Kupiłem co dopiero takie cudo. Miało służyć na kilka dni w momencie jak moje auto było w warsztacie, ale powstał pomysł żeby je doprowadzić do stanu używalności :) Niestety nurtuje mnie kilka problemów. Ale do rzeczy: VIN: KB93706 Wychodzi że motor M43, ale to chyba nie to co ja mam pod maską Zdjęcie: http://s6.ifotos.pl/img/silnikJPG_eepspqe.JPG No i w aucie nie ma wspomagania. Moje pytanie, czy możliwe jest że było ale je zdemontowano, czy w ogóle w tym konkretnym przypadku nie ma ? Myśle żeby samemu zrobić wspomaganie, ale czy myślicie że to się opłaca ?

Muszę się wziąść za sprawdzenie - ale obecnie mam 38 stopni gorączki i nie bardzo mi się chce cokolwiek robić. Zauważyłem jednak że jak się silnik nagrzeje to już tak nie kopci na PB, delikatny dym ( jakby para - biały ) Na LPG trochę wiecej dymu białego - ale to chyba normalka.

Witam. Otóż na LPG wszystko działa jak należy. Na Pb natomiast silnik bardzo nierówno pracuje, czasem nawet zgaśnie, kopci przy tym na biało i przy mocniejszej przegazówce na czarno. Wygląda jak by nie przepalał PB bo z rury oprócz dymu czuć smród benzyny - czy oleju - już samemu cieżko powiedzieć. Od czego zacząć ?

Kurde - a co zrobić jak na morzie po całej nocy strasznie sztywno wchodzą biegi - jakby olej zamarzał ? Wymiana oleju ( i na jaki ) ? Oraz sprzęgło które łapie od samej prawie podłogi - to objaw końca sprzęgła ?

Witam. Otóż w moim cacku, które dopiero kupiłem jest mała niejasność: Są spryskiwacze na reflektory, są ksenony ( podobno Fabryczne ) ale na desce jest też regulacja ustawienia lamp, która swoją drogą nie działa. Jak do tego podejść ? Czy seryjne auta bez xenonów miały też montowane spryski ? Czy to będzie ryginał ksenon czy jakaś dokładka - zmyla mnie ta regulacja świateł w kabinie. Dodam że po wyłączeniu świateł i silnika - słychać przez chwile jakieś buczenie - jakby silniczki od lamp. Włączając lampy nie zauważyłem żeby się samopoziomowały

Podjadę w Poniedziałek do tego Eko - Auto na Rokicińskiej - umówiłem się i zobaczymy co z tego wyjdzie. Po powrocie podzielę się wrażeniami dla potomnych :)

Sorry kiedyś tam byłem z jakiś autem żeby zobaczyć co jest z gazem - jeżeli to zakład na Pomorskiej. Jeżeli to ten to wrażenia moje były takie - że więcej tam nie pójdę i nie będę stał jak wazon licząc na łaskę że ktoś mnie obsłuży albo powie że kiedy indziej.

Był ktoś w Eko Auto w Łodzi na Rokicińskiej. Dzwoniłem dzisiaj i facet z głosu miły i uprzejmy - zaprosił na kontrolę i ew. umówienie terminu przejrzenia. Ale ma ktoś z nimi jakieś doświadczenia ?