HW

Piękne...gratuluje i przyznam...zazdroszczę... :cool2:

Nie ma się co dąsać. Próbujemy Ci powiedzieć, że E34 najlepiej wygląda w zadbanym oryginale. :)

Szkoda, mogłaby jeszcze pożyć.... :?

Prawdziwe BMW, w takim stanie, za takie pieniądze... :shock: Tylko pozazdrościć :) A co do felg to popieram, że styling 5 najlepiej pasują do e32 i e34.

Skoro płacisz zawsze tyle ile zażąda, to co się dziwisz... To się nazywa po znajomości... :)

:nienie: Według vinu wszystko sie zgadzało.

Raczej nie, tym bardziej ze mialem jezcze silnik M40, pewnie jeden z ostatnich wlozony do e34 :)

Nawet w VINie masz zapis, że z fabryki wyjechała z szerokim ryjem Fakt sorry nie doczytałem :oops: Zasugerowalem sie tym ze tez mialem E34 z kwietnia '94 i miala waska nere.

Ona jest z kwietnia '94 wiec jeszcze grill waski... A poza tym jak ktos lubi zielone e34 i z jasnym wnetrzem to mysle ze warto jechac obejrzec, w porownaniu z innymi 525 z ogloszen wyglada niezle.

To fakt nikt nie bedzie sie podniecal 20 letnia E60 :) To juz nie to samo.

Szkoda bo jedna z lepiej wyglądających na allegro.

I jak, byłeś oglądać?

Z tym samochodem cos jest nie tak. Codziennie przegladam allegro. Zainteresowalem sie tym ogloszeniem, mimo ze szukam 2.5 litra bo moja uwage przykuly zdjecia. Na poczatku byly tylko trzy na ktorych wygladala bardzo ladnie a co najwazniejsze miala wtedy szeroka nerke.... :wink: W ogloszeniu bylo napisane ze wiecej zdjec bedzie dodane wkrotce, wiec wrzucilem sobie to ogloszenie na pasek zeby je sledzic i obejrzec kolejne zdjecia. Po kilku dniach pojawily sie wlasnie te obecne zdjecia. Samochod wyglada na poliftowy a przod przed liftowy.... :? A w ogole to sie zmienila cena o kilkaset zloty w góre. Wiec prawdopodobnie samochod byl walony. A pierwsze zdjecia pochodzily prawdopodobnie sprzed wypadku, tym bardziej ze byly robione gdzie indziej. Dlatego zupelnie odpuscilem sobie ten samochod. :|

Ja 350 dałem za Nissensa.

U mnie ciekło na dole zbiorniczka wyrownawczego i tez myslalem ze korek, odpowietrznik a potem te oringi na dole zbiorniczka, wymienilem i cieklo dalej. Okazało się niestety ze to chlodnica sie rozszczelnila w okolicy zbiorniczka i musialem kupic nową.

Niekoniecznie. Ja miałem wymieniany termostat w lutym a problem zaczął się gdy temperatura na dworzu przekroczyła ok 20 stopni... I wcale nie szła wskazówka tak szybko. Problem się zaczynał po przejechaniu ok 15 km w mieście. Najpierw wskakiwała na 3/4 a potem zbliżała się na czerwone pole, ale wtedy oczywiście reagowałem i zbijałem temperature ogrzewaniem albo w ogóle gasiłem silnik.

Ale czy sprężynką do silnika :)

A termostat założyłes dobrze? Ja w tamtym roku wałczyłem z grzaniem sie silnika i wysokim ciśnieniem w układzie, okazało się, że mechanik mi założył odwrotnie termostat... :mad2:

Zamieniłaś poprostu fiestę na prawdziwy samochód.. :cool2: Witamy na forum. :D

Tylko go odpal i się przejedź, :) tym bardziej jak stał 4 lata. Mimo wszystko lepiej jak samochód jeździ regularnie....

Też właśnie gdzie czytałem, że trzeba zmostkować piny 9 i 17. :) Może kiedyś też się za to wezmę.

Też mam ten zegarek analogowy w swojej i wtyczke 26 pinową i tez myslalem o załozeniu obc. Poszperałem troche w necie i okazuje się ze to nie jest takie proste, nie wystarczy wyjąc zegarka i wlozyć obc.. :?

U mnie się otwierają bez problemu ale mam problem z zamknięciem. Tak jakby mechaniżm nie załapywał, ale po poruszaniu tej zapatki w drzwiach i kilku próbach udaje się zamknąć. To wina mrozu, bo jak się samochód rozgrzeje to jest wszystko ok.

Problem w tym, że te listwy albo uzywane w albo w oryginale po 200zl. Nie ma podobno zamienników. Mi właśnie jedną zaj...li z miesiąc temu... :evil:

Mam tak jak Ty, że bagaznikiem zamykam całość ale otwieram tylko bagażnik. Te diody to jakaś samoróbka, przynajmniej ja nigdy takich w oryginale nie widziałem. A co do alarmu to z checią sam poczytam, żeby się czegoś dowiedzieć. :)