JACA

tak się rozpisaliśmy o typach żarówek a bez względu na jaki wstawimy to i tak żarówa ma swój czas działania,tzn z czasem siada jej moc światła i powinno się je zmieniać co x km,na ŚWIEŻE -PARAMI a nie czekać gdy nam kóraś padnie I DOPIERO WTEDY ZMIENIAĆ najgorzej gdy padnie w nocy,w szczerym polu :roll2: zapasówki brak a do stacjii paliw kawał drogi

jakoś minął mój problem,jedyne co mi logiczne przychodzi do głowy to to,że przez ten okres megamrozów zwiało mi sporo płynu z ukł.chłodzenia,fabryczna klamra puściła skurczony wąż,i tak z ubytkiem jeżdziłem z tydzień.SPALANIE WRÓCIŁO DO NORMY :mrgreen: ALE ZA TO ZACZĘŁY SIĘ JAJA Z OGRZEWANIEM,ODPOWIETRZANIE NA WARSZTACIE pomogło ale tylko na 2 dni.POZIOM płynu po zmianie klamr stoi na swym poziomie czyli OK. Jeśli ktoś ma ochotę zbadać moje ogrzewanie to zapraszam na forum:MECHANIKA...autor JACA...[ E32 ] NIETYPOWE : nawiew? elektrozawór? panel sterowania? GORĄCO POLECAM z NIEDOGRZANEGO auta :roll2: jaca

ZAPOMNIAŁEM O NAJWAŻNIEJSZYM tzn,każdy z nas tankuje BENZYNĘ I GAZ gdzie indziej, nawet gdy tankuję na jednej stacjii to widzę różnice w jakości gazu :nienie: przez pewien czas sprawdzałem różne stacje w Szczecinie ,również tej samej firmy i robiłem własną selekcję LUDZIE PRZECIEŻ TO PARANOJA,JAKIM CUDEM NIE MA TWARDYCH NORM CO DO JAKOŚCI LPG :mad2: :idea: I SUROWYCH KAR DLA KANTUJĄCYCH STACJI PALIW np.KANTUJESZ 1 RAZ ZŁAPIĄ -OSTRZEŻENIE,2 RAZ ZAMYKASZ INTERES---chociaż na zamykanie to na pewno znależliby sposób,przepisanie stacji na żonę,potem córkę,syna,babcię,dziadka itd itd najlepsze byłoby zajęcie majątku---stacja,teren gdzie stoi

mi w e32 735 automat.średnie spalanie wychodzi 15 l,jadąc do Warszawy wyszło niecałe 11l,w mieście za mało jeżdżę więc nie wiem ile.mam IGS LPG ten licznik w obc zakłamuje na gazie,więc podajcie dane z kalkulatora ważne też na jaką temp.macie ustawiony moment,przełączenia z benz,na gaz...czy odpalacie na benz i od razu hop na gaz,kto ma jaką nogę, inaczej spali w Szczecinie,inaczej w Warszawie,inaczej w Berlinie np.,gdzie są dobrze zestrojone światła, czy dane miastowe są z "bmw taxi"czy z codziennego dojazdu do i z pracy bocznymi ulicami itd,itp

ta rozbieżność temperatury,nie jest stała raz jest od gorąca do letniego a np.dzień potem od gorąca do lodówki

mam specyficzny kłopot,na wyszukiwarce nie znalazłem więc piszę: 1.w mrozy zwiało spod klamry ok 1,2 l płynu chłodzącego. 2.czujnik poziomu zamarzł :mrgreen: i tak jeżdziłem 1 tydzień. 3.a tu na pasażera wieje coraz zimniej,w końcu syberia :?: 4.z przodu przed kierowcą słychać jakieś CYKANIE :?: po czasie mija. 5.klamry nowe,odpowietrzam na warsztacie---leci CIEPEŁKO ale 2 dni :cry2: 6.filterek nowy. 7.miecz sprawdzony. 8.poziom płynu trzyma się. 9.TERAZ NAJLEPSZE:na nogi pasażera-gorąc,na lusterko-ciepłe,na twarz letnie i po środku prawa str.na półce-letnie,na szybę,wąskie szpary-ciepło. 10.regulacja temp tej strony chodzi tzn.jak chcę zimno to jest,jak ma być ciepło +28 to zależy gdzie---od gorąca do ledwo letniego??? 11.czy jak jeżdziłem z małą ilością płynu to załatwiłem elektrozawór,bo jak wyskoczę autem to wszystko zaskakuje na trochę-JAKIŚ NIESTYK W KABLACH,PANELU,CZY ELEKTROZAWÓR :?: :modlitwa: POMÓŻCIE BARDZO ŁADNIE PROSZĘ........... jaca

chcę ożywić światła mijania,co mogę zrobić oprócz wstawienia +X% żarówek,jeśli kable są ok itd na nowe niemam kasy,czy kupię światła w częściach tzn np.same odbłyśniki :?:

zgadzam się że lepiej świecą---tak na oko jakoś berdziej" świerze" światło dają,milsze dla oka,ale chodziło mi tylko o sprostowanie błędnej info.NIE +50 %,TYLKOw najlepszym wypadku +16% boli mnie to,że kłamią w żywe oczy :nienie: jeszcze jedno tą zwiększoną moc żarówek uzyskano poprzez zmniejszenie żarnika,i przez to szybciej się przepalają

1.NAPIĘCIE ile ma mieć :?: 2.STYKI czyścić czymś w stylu KONTAKT :?: 3.UMYĆ klosze to wiadomo 4.mam e 32 i światła mijania zdeka słabo dają,czy da się rozkręcić je i wyczyścić w środku klosz+odbłyśnik :?: prawdopodobnie odbłyśniki mam wypalone,ale chciałbym sprawdzić przed wymianą, 5.nowe światła helli kosztują ponoć ok.250zł/sztuka :?: 6.gdzie jest ten przekażnik od świateł :?:

co do tych +50 % to mam numer auto świata,w którym testowali większość żarówek dostępnych na rynku polskim,różnych firm i typów,tzn.+50 %,te co mają końcówki niebieskie,zwykłe,jakieś z firm tiuningowych itd. BADALI je chyba na uniwerku no i wyszło,że te + 50 % i ogólnie niby zwiększające ilość dawanego światła to JEDNO WIELKIE KŁAMSTWO :nienie: najlepsze z nich dawały o 16 % więcej światła(cena około 25 zł/sztuka) niż te zwykłe żarówki (7 zł/sztuka).wyszło,że te zwykłe też mają w niektórych markach niedoskonałości i to DUŻE. rozumiem,jakby napisali ŻARÓWKI + 15%,,,ale nie +50%-chyba,że pod +50% mikrodrukiem jest napisane podziel przez 3,33... :mrgreen: ci co robią homologację i wpuszczają na rynek towar to chyba sprawdzają czy żarówka tylko świeci :roll2: albo mamy dziurę w przepisach i dlatego nas KANTUJĄ

płyn hamulcowy wymienia się co 2 lata,,,starzeje się on i wraz z czasem zmniejsza się jego zdolność przyjmowania ciepła z układu hamulcowego przegrzewa się po prostu,i w ten sposób załatwiłem tarcze,,,no i nie tylko :mad2: a o kosztach wolę nie pisać :cry2:

JESZCZE JEDNO SZYBA PRZEDNIA SKŁADA SIĘ Z 2 WARSTW -SZYB SKLEJONYCH FOLIĄ WEWNĄTRZ I jak dobrze pamiętam jeśli od kamienia uszkodzą się obie (WEWNĘTRZNA TEŻ) to kicha i trzeba szybę wymienić na nową jeśli po odprysku niby nic się nie dzieje więcej (NA OKO)---to złudzenie bo pająk się stale powiększa,raz powoli,niewidocznie prawie,może dojść do wielkości 5 zł i zimna ....,innym razem po przejechaniu np,przez dziurę nagle może strzelić po całości

GUCCIO POSZUKAJ u siebie filii JAAN auto glass jako jedyni w szczecinie podjeli się naprawy i dali gwarancję wszyscy inni spisali szybę na straty i chcieli mnie skroić co do zniekształcania obrazu,w miejscu klejenia to u mnie nic nie widać,,, w swojej siedzibie mają przykładowe naprawy odprysków,a jest ich wiele typów,każdy model po naprawie jest wręcz niewidoczny, miejsce odprysku jest odtłuszczane,osuszane,wstrzykiwana żywica specjalną machiną,i utwardzana promieniami UV bardzo ważne jest aby naprawy dokonać jak najszybciej,bo szyba non stop pracuje i pajączek się powiększa,,,,oraz to że w pajączka wciska się brud z upływem czasu całkiem go nie można usunąć i wtedy widać miejsce naprawy NAJLEPIEJ ODPRYSK ZAKLEIĆ TAŚMĄ SAMOPRZYLEPNĄ ŻEBY SYF SIĘ NIE WŻERAŁ WEWNĄTRZ SZYBY

dopiszę się jeśli można,mam e 32 3,5 l no i podobny dylemat nowa droższa(ponoć ok.450 zł),nowa tańsza coś ok 220 zł,albo używka z rozbiórki...dodam że mam okrojone fundusze na ten cel PROSZĘ O WASZE OPINIE I SUGESTIE,A W SZCZEGÓLNOŚCI JAKIE MARKI WARTO,A JAKICH UNIKAĆ

miałem odprysk we wrześniu,na środku szyby,zjechałem cały szczecin,wszędzie odmawiali naprawy???w końcu się udało w firmie Jaan i dali jeszcze gwarancję tzn,jeżeli szyba strzeli w trakcie naprawy,lub po niej to wstawiają nówkę na swe konto.ODPRYSK NIE MOŻE BYĆ WIĘKSZY niż śr.5 zł.naprawili,trzyma się ok.z początku nic nie było widać,teraz jakby odcień się zmienił lekko...płaciłem 100 zł,mi się opłacało bo za szybkę bez paska grzejącego chcieli około 400,a z paskiem prawie 700 musisz skoczyć po serwisach szyb,porównać ceny ich opinie i skalkulować sobie wszystko,,,bo jak za naprawę 2 oczek wezmą 200,a nowa 300........ w razie naprawy to tylko z gwarancją,,,niektórzy "mogli"mi naprawić ale bez gwarancji :nienie:

zgadzam się z centrino. szukaj mikrowycieku ,najlepiej zmień ściski węży bo te fabryczne puszczają starzejącą się gumę---i trudno to wypatrzyć ja szukałem u siebie od lata,,,znalazłem jak mróz dowalił -25 i węża skurczyło,mocniej zaczęło lecieć i było to widoczne u mnie ubywało w tym"niewidocznym"miejscu ok.1 cm płynu/2 tyg teraz jest ok :)

najlepiej udaj się do ludzi,którzy handlują kółkami zawodowo powiedz,że planujesz takie kupić ---nie mów gdzie :mrgreen: z pewnością ci doradzą co i jak dysponują tabelami kółek które mogą być wstawione do danego modelu

zgadzam się z marekp 750,ja u siebie czyściłem środkiem do czyszczenia kotłów-z castoramy za 8zł 1l,a co do przetykania samych dysz to w motoryzacyjnym można kupić komplet drutów-5zł. druty są lepsze od szpilek i igieł bo na całej swej długości mają taką samą średnicę i są montowane w obudowie takiej jak listki szczelinomieża--------szpilka jak się zaklinuje to zostają kombinerki,a drut szarpniesz i wychodzi. w spryskiwaczach jest zaworek---metalowa kulka,czasem on się zblokuje od kamienia jeśli ktoś lał kranówę zamiast płynu,albo rozrabiał KONCENTRAT kranówą zamiast wodą destylowaną

jak płynu ubywa to na 100% masz wyciek---tylko gdzie :?: u mnie zwiało sporo w czasie mrozów: -25 st.C --klamra fabryczna nie trzymała skurczonego od mrozu węża,sączyło się tak powoli,że nie mogłem tego wypatrzeć od miesiąca :duh: płynu zwiało,w jego miejsce wciągnęło powietrze i ogrzewanie,nawiewy poświrowały 2 klamry nowe+odpowietrzanie układu chłodzenia (w raz z załączoną nagrzewnicą)---wszystko chodzi jak należy sprawdż klamry,może zmień na nowe,u mnie tam gdzie był wyciek wyglądało wszystko OK,A NIE BYŁO

witam wszystkich.miałem możliwość"przetestowania"różnych wycieraczek w zamrażarce(-25 st.C).o dziwo wyszło,że tych z grafitowymi gumkami MRÓŻ nie ruszył,pozostałe w różnym stopniu ZESZTYWNIAŁY :roll2: 1.szybę warto odtłuścić 2.przy wymianie samych piór trzeba je prawidłowo zamontować-odpowiedni profil wycieraczki na wzór oryginału+mocowanie krańcowych szczęk 3.nie niszczyć ich na zamarzniętej szybie 4.sprawdzony płyn do spryskiwaczy 5.po wizycie w myjni z opcją woskowania oczyścić szybę i gumki wycieraczek P.S.przy wymianie na nowe uważać na szybę,szmata :idea: pod ramiona wycieraczek :mrgreen:

u mnie szwankuje spryskiwacz ten co działa po naciśnięciu wajchy,cykasz i mocno leci raz działa raz nie,sprawdzałem przewody,prąd leci czasem pompka kręci czasem nie,może jakiś przekażnik,który i gdzie on jest pozostałe bajery działają-prędkości wycieraczek itd e32 735 92r

złapałem dzisiaj kontakt z 2 firmami w polsce które instalują landirenzo : 1-mam poszaleć na benzynie aby nauczyć pracy...silnik :?: :?: :?: potem lpg się sama dostroi 2-firma twierdzi,że pamięć lpg nie może siąść przez wyjęcie aku,mam poszaleć na gazie :?: :?: :?: i będzie OK nie wiem jak to możliwe aby coś się rozstroiło skoro nie robiłem nic w stylu prawidłowy reset dme z forum zrób to sam :mad2: Jeśli nikt moich wątpliwości nie rozwieje to chyba "będę szalał"na BP i LPG,ale co z tego wyjdzie :?: :roll2: skoro coś szwankuje może zrobić wpierw reset dme :idea:

cześć i dzięki za infofmację fezer.mam tylko przejechać się na benz,czy lepiej zrobić reset dme,poprzez zabawę z akumulatorem. wiem,że moja lpg bierze sygnał z kompa auta(moment wtrysku jeśli dobrze pamiętam) :?:

Witam wszystkich.Sprawa jak powyżej tzn.spalanie LPG skoczyło z 15,4 l do 20 l z groszami :mad2: Szukałem w wyszukiwarce ale niezbyt mi to pomogło więc proszę o pomoc. Stało się to po tym jak na czas mrozów wydostałem z auta akumulator na10 dni ......mam instalację IGS LANDIRENZO---poprzedniczka wtrysku,posiada własny komputer,a zamiast wtryskiwaczy ma takiego pająka z którego rozchodzi się gaz rurkami do kolektora. CZY jest na to jakiś domowy sposób w stylu dodaj gazu X razy :?: :?: auto ma skrzynię AUTOMATYCZNĄ,insalacja gazowa ponoć posiada jakąś funkcję samodostrajania,silnik brzytwa,sonda ok, mogę dodać,że wraz ze wzrostem spalania auto dostało super kopa---musiałem nauczyć się na nowo jeżdzić tym samym autem :roll2: fajnie się jeżdzi, ale gorzej tankuje :mad2: z moimi gazownikami urwał się kontakt---zmienili kraj w którym pracują :cry:

ludzie jak to jest z tymi żarówkami,ostatnio wymieniałem kondensatorki licznika,otwieram licznik,a tam nie ma 5 żarówek razem z tymi mini oprawkami :?: .Było to 1.jakiś trójkąt,a wokół niego jakaś okrągła strzałka,2.znaczek<-*->,3.znaczek pasów zapiętych,4.check engine ,.5.akumulator-żaróweczka ale 2 sztuka Te znaczki to oczywiście pola które mają podświetlać te żaróweczki. Na dodatek w miejscu nr.1---w niejsce gdzie ma siedzieć żarówka w oprawce jest jakiś długi plastyk,ma kształt zbliżony do opwawki,ale nie ma na nią miejsca :?: DODAM,ŻE MOJE AUTO TO E32 3,5l 92r zastanawia mnie czy mogę nie mieć tych funkcji,gdzie jest brak żarówek :?: :?: :?: JACA