Low

bede jezdzil po wrocławiu :) dzieki za odpowiedz

Witam, mam pytanie do wlascicieli bmw z doswiadczeniem. Zeszlego lata jezdzilem na 17 (205/40/17) ale na przyszly sezon planuje zmienic kola. Mam ciekawa oferte kupna felg 9x19 ET 47 niby rozmiar do e36/e46 i chyba e90 ale czy napewno do e36 wejdą bez problemu? czy nie beda haczyc o amortyzator albo obcierac o rant nadkola? Czy ktos jezdzi lub jezdzil na takich kołach w e36. Aha dodam ze auto jest obnizone i to tez moze byc problemem zwlaszcza z tylu... Prosze o pomoc :modlitwa:

polerowanie ma pozytywny wplyw na lakier, pod warunkiem ze nie jest wykonywane zbyt czesto, zmniejsza(zpolerowuje)wierzchnia warstwe klaru czyli bezbarwnej powloki lakieru o grubosc niezauwazalna(nanometry). Farekla g3 jest najlepsza pasta do tego typu zabiegu, ale pamietaj ze ta pasta jest pod polerke mechaniczna, nie reczna. Trzeba miec troszke wprawy w tym poniewaz mozna latwo przepalic lakier zbyt dlugo polerujac z jednym miejscu. Poleruje sie ruchami poziomymi , rownymi. Przed uzyciem tej pasty nalezy najpierw zmatowac cala powierzchnie lakiernicza papierem wodnym najlepiej 2500.

Alez szybka odpowiedz :D Wielkie dzieki sprawdze co to za olej

Wiatm wszystkich jestem tu nowy Szukalem informacji na temat mojego problemu ale nic konkretnego nie znalazlem wiec : Mam 2.0 automata e36 problem polega na tym ze gdy auto jest zimne ( rano po rozruchu) wrzucam D ruszam wszystko niby ok. Ale skrzynia nie chce przerzucic biegu na wyzszy. Daje gazu minimalnie bo silnik zimny ale skrzynia przeciaga bieg nawet do 3.5 tys obrotow i dopiero zmienia. Nie chce zmienic biegu przy wartosciach 2- 2.5tys nie chce katowac zimnego silnika wiec wolalbym zeby zmienial bieg troszke wczesniej. gdy auto sie troszke rozgrzeje to skrzynia pracuje idealnie i wrzuca biegi kiedy trzeba i jak trzeba. Problem pojawia sie tylko przez pierwsze 5 minut jazdy na zimnym silniku. Wiecie moze jaka jest przyczyna?