G-CS

...bez stresu, ja mu robię mody :wink:

może to być problem z pomiarem prędkości osi przedniej i tylnej, dsc może coś szumieć i przy większych różnicach tnie, w e46 jest to mozliwe

Dobry tuner bez problemu poradzi sobie z rozklejeniem sterownika i wprowadzeniem procesora w tryb BOOT_MODE... Jeśli Cię to w jakiś sposób uspokoi poniżej masz moje fotki z operacji rozklejania. Jak widzisz w E9x EDC17 z tuning protection nie ma aż tak dużo silikonu :cool2: http://i39.tinypic.com/hv9h4w.jpg http://i39.tinypic.com/2lbnzgp.jpg mała poprawka, ster z fotek to nie problem, to starsza 17-ka, nowe wyglądają zdecydowanie inaczej, jak widać po zdjęciu pokrywy, nie ma tu procka, jest pod spodem, tak jak i boot pin http://imageshack.us/a/img6/7342/k9vc.jpg płyta jest przyklejona w 3 miejscach, oczywiście da się ją odkleić, ale jest ryzyko widok od spodu: http://imageshack.us/a/img197/8057/pus3.jpg oczywiście mogę się tego podjąć, mam ubezpieczoną działalność, tylko w razie "w" auto będzie uziemione na kilka dni :wink:

no i tak jak mówiłem, ten wykres nic nie powie, wykres to nie wszystko...ale skoro wymieniłeś "pół" auta i nic nie pomogło...

poka wykresa :) poza tym wcale nie musi być to widoczne na wykresie, za to w mapach będą spore różnice

jeśli robiący chipa, dowalił po całości paliwem, za mocno w dolnym zakresie obr. to takie wibracje są standardem, taki sam przyrost mocy, można uzyskać, nie powodując nadmiernego obciążenia napędu

ten problem zaczyna się już wcześniej, w/w sprężarka zaczyna grzać dolot już na serii, czyli 1.6bar. a to ma zasadniczy wpływ na EGT nie podlega dyskusji boost 1.7bar to absolutny max dla tego zestawu i powtórzę jeszcze raz, każdy doświadczony tuner nie rusza boosta w tych silnikach, bo to ani potrzebne, ani zdrowe dla mistu

noooo please...boostem egt nie zabijesz, za to moc max i owszem :wink: wypuszczanie aut na drogę na wyższym boście niż 1.7bar to drut i luki w wiedzy :norty: poprawiałem już sporo aut po takich "modach" z boostem wywalonym nie wiem po co w kosmos, zawsze lepiej jeździły i mniej kopciły :mrgreen:

...no i dlatego pytałem który motor :wink: seryjnie 1.6bar po mooocnym sofcie 1.7bar osobiście wypuszczam większość na seryjnym booście 1.6bar :lol:

...tyle, ile mu tuner zapisze, bardzo często i niepotrzebnie, sporo za dużo :) dopisz dokładniej, o który motor chodzi, KM?? bo M47 to szeroki temat, może słabo sprecyzowałeś...? :)

...i jeszcze jedna 2-litrówka bez dpf :) http://imageshack.us/a/img853/3325/5n0a.jpg

...miałem, ale nie u mnie na rolkach, wynik na seryjnych gratach (w szczególności pompie paliwa), ok 370-380KM

530d 218KM z wywalonym DPF, bez grama dymu :lol: http://imageshack.us/a/img24/2991/8yx3.jpg

wszystko można zaślepić, tylko softa trza poprawić :)

UG8 absolutny mistrz :)

wracamy do tematu :) 320d compact 150KM na dużym IC i przelocie 2.75" od turbo do końca :) http://imageshack.us/a/img845/6403/pzso.jpg

...no nie sugerowałbym się cyferkami z hamowni, ale ogólnie, przyrostem :lol: poza tym, na pewno auta nie popsuje, a o to w dzisiejszych czasach, gdzie na każdym rogu proponują "profesjonalny remap"...łatwo nie jest :wink:

jedź do Rogala, w Wawie nic innego, sensownego nie znajdziesz :wink:

...nie chciałem rolek w podłodze, specjalnie dopłacałem do wersji mobilnej, daje to sporo możliwość ...do tego 80% aut które się robi, to przednionapędówki poza tym takie efekty jak na tym filmiku, to naprawdę rzadkość :wink:

...no to może ja coś podpowiem w temacie...otóż: -kolega Dziqsek nie wgrywa softów z alpiny e90 bo...dostaje profesjonalnie zmodyfikowane softy, soft z alpiny nie jest jakiś mega, nie działa prawidłowo z seryjnym osprzętem w e90 itd. itp. -kolega Dziqsek kodowanie i diagnostykę ma w jednym palcu, bo gdy co niektórzy na auta mówili brum...brum, on zajmował się już tym bysnesem -kolega Dziqsek jako jedyny, albo jeden z niewielu na forum ma zarejestrowaną działalność, oraz jest oficjalnym BMW AG partnerem i używa oryginalny sprzęt i oprogramowanie ...a skąd o tym wiem???...ano osobiście robię w/w modyfikacje dla niego, więc niema się o co martwić :norty: -

...a tu klient nakręcił po pierwszej korekcie, jeszcze lekkie bączki puszczał ...no i widać pierwsze próby mycia ścian :wink:

...nieeee, tak dymiło za każdym przyłożeniem gazu na drodze, od momentu zawirusowania :wink:

...a tu ciekawostka, autko po chipie i wywaleniu dpf...klient przyjechał na ogarniecie "lekkiego" dymu i wibracji napędu, po 2 hamowaniach, ściany na hali mam do mycia :duh: krótki filmik ...a tak wygląda komplet , na próbę i do diagnostyki, wgrana także seria :wink: http://imageshack.us/a/img812/6955/jpt4.jpg

bez większych ceregieli

...miałem ostatnio taką, w manualu z wymienioną sprężarką z e60, wiec można było trochę przyłożyć :) http://imageshack.us/a/img203/7657/85em.jpg