G-CS

ja czekam na nowy sprzęt, specjalny do F-ek, za ok. 6 tyg. powinienem mieć :D

czyli wymieniają sterownik silnika na inny?

od 3 lat montuję boxy do F-ek i nikt jeszcze nie zgłaszał problemów :)

...moze nawet stracić parę kucyków :wink:

w Krk. sie robi, można też dolot poprawić i wydajniejszy IC wrzucić, tylko na tych modach masz ok. 330KM :)

skąd jesteś?

jakiś wykresik? :) zaczyna być "ciepło" i praca na hamowni coraz trudniejsza :( http://images62.fotosik.pl/1063/ab87b2a2c15b71c9med.jpg

...ma zły wpływ tylko na czystość spalin, dla silnika tylko dobry :)

to moja, dobra rada :)

pusta puszka to więcej overboostów, co niepotrzebnie obciąża turbinę

jak bedzie 210, to sukces...jak będzie 184 w serii, to już będzie sukces :wink:

co widnieje, usterka dpf?...jeśli tak, to źle usunięty

znam ten projekt z kołem zamachowym, problem w tym, że aby te dodatkowe 500kg dawało dużą inercję, trze baby zrobić sporą średnicę, a tak masa wirująca przy małym promieniu nie daje aż takich efektów, same rolki wykonane są z "rury" i masy wirujące są na dużym promieniu, koło zamachowe tylko część swojego ciężaru "oddaje" w inercję...ale to i tak znacznie lepiej niż nic :)

gwarantuje Ci że ma więcej, ale nie jesteś w stanie jej obciążyć na tyle, aby wygenerowała więcej mocy :wink: ile trwał pomiar od 3500-7400?

a jak tłukłem do głowy, że nie można zostawiać pustej puchy po DPF bo będą overboosty, to mi tu pitolili że jest inaczej :duh: puszkę po filtrze trzeba odpowiednio przerobić, pod katem wspawać przegrodę/dławik i dalej rurę pociągnąć, od samego z puszki

nie ciągle, ale zdarzy się...no i błędami może sypać

ooo...i to jest dobry trop :)

...no to zatkany, przecież nie może wskazywać 0...na wolnych obr. powinno być ok 5-30mbar...pod obciążeniem 50-200mbar

przecież ciśnienie na dpf wskazuje 0 więc nadal nie widzi prawidłowego ciśnienia, jeśli wymieniłeś czujnik, i dalej to samo, masz pęknięty wężyk pomiędzy dpf a czujnikiem :)

2.0 163 delikatny standard + SL up http://images63.fotosik.pl/861/f61f21682d5e3b1cmed.jpg X3 2.0d 150 bez SL up (auto rodzinne do przewozu dzieci) :) http://images63.fotosik.pl/861/470588fe2a1f4904med.jpg

to standard dla tych silników, jeśli pomiary są powtarzalne, czyli po wyłączeniu abs/dtc to może kreski nie powalają, ale odczucie na drodze całkiem fajne f10 2.0d manual http://images64.fotosik.pl/862/5853fbe09202d122m.jpg f10 2.0d automat http://images61.fotosik.pl/859/c34f7ef7cede834am.jpg

problem z Xdrivami jest taki, że bez "pozbycia" się całej elektroniki tcs itd. będą występowały przekłamania, czujniki przyspieszeń wzdłużnych mają na to spory wpływ, oraz różnice w prędkości kół osi przedniej i tylnej, Maha nie ma połączonych na stałe osi, więc to spory problem oczywiście są na to sposoby :P żadne BMW nie pojedzie do końca na 6b. speed limiter wytnie w najlepszym przypadku przy 250km/h

...kurczaaa, jak na takie "doposażenie" to naprawdę wyniki szału nie robią, do tego Rogalowa hamownia raczej nie zaniża...nie była na serii mierzona?

F??...zapomnij :)

no co Ty...soft jest ten sam, znaczy "nastawy parametrów" podczas chipowania...a różnice na wykresach z poszczególnych aut, to raczej przypadek z danego egzemplarza