G-CS

nie, ponieważ dopiero wchodzi teraz możliwość modyfikowania benzyn w F-kach

F10 530d 184??? :) ...seryjne 258KM na ok. 300-310KM F30 320d 184 na ok. 225KM

3.0 258KM jeszcze nie robiłem, więc czas najwyższy :) 300-310KM 650Nm powinno lekko wypluć

dobry :D

PPK nic nie zmienia, poza dawką paliwa i doładowaniem turbo :wink:

220-230KM to nie jest mało , biorąc pod uwagę że 180 to dobra seria :wink: w swoim celowałbym w 240KM+ ale klienta bym tak nie wypuszczał, to już nie przelewki a termika musi być ustawiona dość wysoko

przelotowe 180km/h to pikuś dla tego motoru, ale po mocnym programie, jazda 20km z nogą w podłodze, może już być większym obciążeniem dla silnika kit +10% to właściwie drobny pikuś, ale z autem na mocnym sofcie należny obchodzić się troszkę inaczej...a tak naprawdę to mądre użytkowanie, serwis olejowy co 12 max 15tkm. i nie ma prawa być większych problemów skrzynia działa normalnie, nic nie świruje PPK nic ze skrzynią nie robi

...to totalna bzdura, wywalać DPF z F-ki :duh: ...to raczej forma reklamy, niż opis sytuacji :D

najlepiej wstawić pasującgo kata do puszki po dpf

osobiście tego nie robię, ja tylko klikam w sterownikach, ale dpf i kat to w tym aucie po 400 zeta myślę

dpf z bmw także ma wartość

nie jest normalne, ale kat jest najwięcej wart, więc rączki świerzbią :wink:

jest rozwiązanie przy programie :)

ale C50 ma procka i bootpin na górze :)

to nie ogarniam, do czego ta rama, skoro jeden pin jest do podłączenia?? jeden jest w 09 ale w cp45 itp. jest ich więcej

...dokładnie :) za to jest inne dobre info, Magic robi od dzisiaj turbobeny w F-kach :)

jak bym nie robił, to bym nie wiedział, ale... Magic cp45 http://images70.fotosik.pl/565/370749ad3bedaa06med.jpg

można zapakować kata do puszki po DPF :) poza tym o ile się nie mylę, to w tej puszcze siedzi mały kat a za nim dopiero dpf

właśnie chłopaki z Magic obiecują coś po OBD...ale wiadomo jak jest :) poza tym przy cp41 i 45 są 4 piny a przy 09 chyba 2 :)

i tak słabo to widzę, oprócz próby, jest bootpin i jeszcze 2 dodatkowe podłaczenia, więc z tymi nawierceniemi lekko nie jest

boję się wiercić, nie wierzę w to że nie wpadnie jakaś drobinka do środka i nie siadzie np. na procku

jest taka szansa, ale mizerna na razie

różnie to robią, czasami wycięte okienko, czasami cały rozcięty, czasami wytłuczony przez wlot albo wylot

kat jest pierwszy, od strony turbiny

popukać w puszkę, jeśli dzwoni jak pusta, to wszystko jasne