roofii1

u mnie świeciła się lampka w schowku(wyłącznik nie dolegał-zasada jak w lodówce :D ).Przyczyn może byc wiele(radio,podswietlenie bagaznika)

U mnie po wyłączeniu silnika wentylator na chłodnicy nie kręci.

Jednak winny był przepływomierz.Temat do zamknięcia. http://img338.imageshack.us/img338/6685/pracaanalog1.th.png Uploaded with ImageShack.us http://img514.imageshack.us/img514/4756/pracaanalog2.png http://img205.imageshack.us/img205/3763/pracanalog3.png

Ten syk po wyłaczeniu silnika to odma

Wczoraj sprawdziłem szczelnośc dolotu.Za odmę chciałem sie wziążć,lecz nie wiem jakim kluczem ją odkręcić(nie widać śrubki)-no i silnik był troche gorący :x .Zatkałem odmę palcem i efekt był ten sam(po ściągnięciu węża z odmy,silnik gasł)-odma ciągle zasysała powietrze.

Nie masz tego samego,bo ja na 1 nie potrafię ruszyć(z wpięta przepływką).Załączam wykresy z inpy, \ http://img17.imageshack.us/img17/4800/analog1.png http://img638.imageshack.us/gal.php?g=analog2.png wogóle na przepływce się nie wkręca na obroty.Help :evil:

adaptacji nie tzeba robić.Jak dodaje delikatnie gazu to cos lekko popierduje.

Przepływkę podmieniałem i nic.Jeżdżę aktualnie bez przepływki(sprawna),bo na niej nie da sie jezdzić.Czy zepsuta odma może powodowac takie zachowanie silnika?Jak sprawdzić odmę?(zaciśnąc wąż).Jutro postaram się wrzucić screny z inpy.

Witam.Silnik po odpaleniu na buiegu jałowym zachowuje się normalnie.Przy wciśnięciu pedału gazu silnik sie dławi(buuu).jazda to juz wogóle masakra(strasznie słaby).Wypnę przepływke jest OK(podmieniałem przepływkę i efekt mizerny-dusi się).W inpie nie pokazuje żadnych błędów silnika.Na read status:są przekroczenia powietrza.Co może być?Pilnie prosze o pomoc

Dzięki za szybka odpowiedz.czyli akumulator się nie doładował(ostatnio mało jeżdżę)

Filtr jest czysty.Wymieniam co roku(ok15000km).Słyszał kotś,że można kupić sam wkład do przepływomierza?Podobno pasuje z VW. Bosch numery 0 280 217 124 1 433 565

Witam.Rok temu wymieniałem przepływomierz.dzis jadę sobie autkiem i nagle silnik zgasł :( .Otworzyłem maskę i kombinuje.Po wypieciu przepływki,udało się uruchomic silnik aby nie zgasł..Podpiałem do kompa błędy 120,121-inpa.Co może byc powodem uszkodzenia przepływki?(rok temu kupiłem)Przepływka oryginalna boscha

Witam.Jak w temacie:Jakie jest napiecie ładowania w waszych BMW?Proszę o szybkie odpowiedz.U mnie pokazuje(Voltomierz lub test na zegarach=>19OFF=>test9.0)=13,5V.Siadł mi akumulator dlatego pytam,czy napięcie ładowania nie jest za niskie.

czy ze świecami wymieniles przewody W/N?Najpierw sprawdz je w ciemnym miejscu.Weż rozpylacz(taki zraszacz do kwiatków)zroś wodą przewody w/n i obserwuj czy sa przeskoki iskry po kablach.Biorąc pod uwagę,że masz lpg-przewody znacznie szybciej sie zuzywają.Nic innego nie przychodzi mi do głowy :roll:

Najprościej jak zmierzysz swoja starą chłodnicę.

Trzeba wywiercić.Moje pytanie dotyczy odbioru? :)

Witam.Antena w szybie słabo sciąga(wzmacniacz sprawny+obwód).Myslałem na takimś czymś http://www.allegro.pl/item1097460855.html czy ktoś eksperymentował w taki sposób?Czy to wogóle może dzialać?Mieszkam w średniej wielkości mieście.

Może jakis przewód odporny na temperaturę?Ten pękł pewnie z ciepła.Zapytaj w jakims sklepie z hydrauliką

Od sprezarki wychodzą 2 węże.Jest to obieg zamknięty.Jednym wężem jest tłoczony czynnik,drugim powraca.Tak to wygląda dokładniej http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EL51&mospid=47659&btnr=64_0770&hg=64&fg=60 .Nabicie,w zależności od miasta.Do 200zł bez odgrzybiania.

Proszę o schemat,opis połaczeń przewodów:pomiedzu rs232-obd okrągłe 20pin.

Witam.Próbuję zdiagnozowac autko bmw e46 316i M43 1,9 99r.łączy tylko przez obdII kabina(tylko z silnikiem).Z poduszkami nie moge się połączyć.Wtyk 20pin pod maska nie łączy z niczym.W gniezdzie pod maska brak pin15 linia L.Wyglada na to,że mam tylko linie K.Pomózcie używam INPY