wazkamax

??, wyciagnalem alternator i wylutowalem jedna szczotke, zeby jutro dokupic, dam komus zeby mi to wlutowal porzadnie. tylko gdzie ten przewod masujacy? to jest ten od sprezarki klimy do podluznicy? tutaj foto szczotki: http://img818.imageshack.us/img818/8162/x623.jpg

sprawdze jeszcze kabel masujacy do karoserii, tylko gdzie on sie znajduje?

tylko z kad brala by sie ta swiecaca kontrolka bateri? i to nawet nie swiecaca, tylko zapalajaca sie od czasu do czasu, tak jak to opisalem wyzej.

dodam jeszcze ze ladowanie sprawdzalem i pokazywalo 14,3. Wiec ladowanie wporzadku, powiedzmy ze podczas jazdy w ciagu 10 min kontrolka sie zaswieca od 2 do 5 razy, na chwile. Moze gdzies sie kable zwieraja podczas jazdy?

witam, i po kilku tygodniach spokoju znowu wczoraj auto nie odpalilo, podladowalem baterie i odpalilem, pozniej ladowalem cala noc baterie, dzis podczas jazdy kilka razy zapalila mi sie na chwile kontrolka aku, raz na pol sekundy, a raz nawet na 3-4 sekundy, czyli pewnie cos sie z ladowaniem stalo, tylko teraz pytanie, czy caly czas nie ma ladowania, czy tylko wtedy jak sie pali kontrolka? bo moze gdzies sie ktorys przewod styka na chwile, i chwilowo nie ma ladowania. gdzie ewentualnie szukac przyczyny.

jest tylko jedna zasadnicza roznica, bo wy myslicie ze ktos chce sprzedac auto bez poduchy, a tak nie jest. Ale widac niektorzy wiedza lepiej :) juz sie nie bede wypowiadal wiecej na ten temat

wydlubac. Ale co? wstawic opornik, ale gdzie? zakleic izolacja, no porsze Cie zastawic kartka, no bez jaj. K3m0T1989 szukam porzadnych odpowiedzi. Jak juz opornik to gdzie go wstawic. Widze ze to forum staje sie przez niektorych uzytkownikow widziane jako poprostu odreagowanie stresu calodzinnego, i zamiast konkretnej odpowiedzi czyta sie glupoty i tyle, troche wiecwj inteligencji w wypowiedziach i scislosci. Pozdrawiam wazkamax. Dziekuje, do napiania

bateria ma ponad 2 lata, 96Ah, a z kilometrami roznie, raz zrobie 20, a raz 120 i wiecej

mialem kiedys taki przypadek tylko w innym aucie, i tez sie zastanawialem gdzie ubywa plyn, po bardzo dokladnych ogledzinach okazalo sie ze chlodnica popuszczala po kropelce, ktora zaraz odparowywala, i nie mozna bylo tego znalesc.

no bateria napewno padla, bo mierzylem miernikiem i miala 11,3. a Jak podladowalem prostownikiem, to odpalil bez problemu, a wczesniej w ogole nie krecil. Ale zeby po 20 min poddpiecia pod INPA aku padl? dziwne

witam, ost podlaczylem sobie auto pod inpe zeby skasowac bledy, i wszedlem sobie pozniej w motor, i tam jest taka opcja jak "activate - F6"mniej wiecej chyba tak to wygladalo: http://img5.imageshack.us/img5/3623/ss3es.jpg czy cos podobnego i tam byly rozne opcje do aktywowania, po wcisnieciu jednej z nich wyskoczylo mi "charger witch 50% activated" pozniej jeszcze cos aktywowalem, tylko juz nie pamietam co, i po tym sprobowalem odpalic auto i nie odpalilo, padl prawdopodobnie akumulator, czy moze cos innego? mozna to jakos zdeaktywowac, cokolwiek tam nawlaczalaem? w tym momencie nie pamietam co tam wlaczylem. Moglo to aktywowanie rozladowac akumulator? przypomne ze nnie mialem wczesniej problemu z aku, nawet w zimie. Skasowalem sobie tez inspekcje, i chyba tyle. Moglo to jakos rozladowac baterie? robilem to na wlaczonym zapolonie w pozycji nr 2.

no i nikt nie potrafil odpowiedziec na pytanie, szkoda

czujnik cisnienia paliwa na szynie CR.

akurat nie mowie o Tobie "zielo", chodzilo mi tu o innego kolege, zamiast podac jakis sposob, to nabija sobie chyba posty. Forum jest od tego zeby sie czegos dowiedziec, a nie szukac dziury w calym.

dokladnie, czlowiek chce sie dowiedziec tylko jak to zlikwidowac na chwile a tu wszyscy wietrza spisek i slysza strzaly w 1min,12sek.

nie wiem po co, moze nie wie kiedy uzbiera kase na te rzeczy, nie wiem, chcial zebym zapytal, to pytam

zapewne odma skonczona, duzo ludzi zapomina o jej wymianie, i daje olejem z korka

koledzy powiedzcie mi taka rzecz, kolega mial dzwona z sarna i wystrzelily mu poduszki no i oczywiscie napinacze, mowi ze narazie zrobi auto, a jak tylko dozbiera kasy to dokupi poduszki i napinacze, ale tymczasowo chce usunac swiecaca kontrolke, jest na to jakis sposob? i czy da sie to zrobic w domu samemu? Jakies lutowanie albo co?

smierdzi spalinami ze zbiorniczka wyrownawczego?

no wiec wyciagnalem wisko i zalozylem to stare co mialem, ale okazalo sie ze jest zepsute, i teraz moje pytanie brzmi tak, jak powinien byc przykrecony wentylator do wiska? tak? http://imageshack.us/photo/my-images/267/imag0083qe.jpg/ czy tak http://imageshack.us/photo/my-images/16/imag0084fg.jpg/

no niby nowe wisko, ale made in allegro, mam jeszcze jakies inne, to zaloze i zobacze czy jest lepsze.

czy to normalna sprawa? odpale auto i dopiero po przejechaniu kilku km wisko zaczyna dzialac tak jak powinno, a do tej pory jest zalaczony caly czas wentylator i wyje, jezeli auto jest zimne trwa to dluzej, a jezeli silnik jest nagrzany to po max 2km wisko juz dziala jak nalezy.

i znowu sypie, godzina 6 rano i napadalo jakies 5 cm, a zapowiada sie taki caly dzien, a wczoraj bylo juz tak ladnie i snieg topnial. MASAKRA.

wstalem rano i patrze za okno a tam jeszcze dosypalo, tutaj juz zdjecie robilem popoludniu jak juz przytopnialo duzo i odsniezone podworko i auto. Rano nasypalo ok 15cm. http://img820.imageshack.us/img820/3923/imag0082oc.jpg Uploaded with ImageShack.us

wg mnie, i filmiku, to wlasnie masz poduszki do wymiany, nie powinny tak wychodzic do gory. wymiana poduszek jest latwa, jezeli sie na tym nie znasz to powinno Ci to zajac max 1,5h na dwie strony.