czerwony330d

Dzięki kolego Amsat, porobię zdjęcia dla potomnych by mogli później ogarniać takie problemy :D Więc przed chwilą skończyłem robotę z otwarciem szyby ale przede wszystkim moim celem było rozebranie klapy doszczętnie by poszła do malowania i udało się bez strat, jedynym elementem który został uszkodzony to największa osłona klapy która niestety jest przymocowana na zatrzaskach takich jakie są w boczkach drzwi i dwie śrubki pod zaślepkami uchwytów do zamykania klapy i dwie do których dostęp jest dopiero po otwarciu szyby, mi nie zależało na osłonie bo była kremowa a ja mam czarną więc poszła na straty. Klapa przed demontażem: http://imageshack.us/a/img194/238/0i0j.jpg Następnie odkręcenie dwoch śrub na klucz torx 20 i widać w środkowych wgłębieniach zatrzaski jest ich kilkanaście powoli wszystkie odpuszczą i pozostaną dwie śruby u góry do odkręcenia do których dostęp jest dopiero po otwarciu szyby ja odgiąłem osłonę i naciąłem nożykiem do tapet i osłona puściła, miałem wtedy super dostęp do zamka szyby w przypadku gdy ktoś ma zamiar nie niszczyc osłony potrzebowałby pomocy drugiej osoby by podtrzymywała osłonę na odpowiednią wysokość, byłe nie za wysoko by jej nie połamać, sprawa jest prosta do zamka idzie wtyczka elektryczna cztero pinowa, ja akurat nie zastanawiałem sie nad podaniem napięcia ale po prostu rozkręciłem zamek jest on skręcony dwoma torxami 30 i po odczepieniu zatrzasków dokoła obudowy zamka rozwarłem obudowy zamka i szyba się otwarła jest w środku silniczek elektryczny który po otrzymaniu napięcia przesuwa zapadkę i zamek zwalnia bolec szyby a tak to mniej więcej wygląda. http://imageshack.us/a/img28/8541/r3d6.jpg Na zdjęciu po prawej stronie widać zamek który zamyka szybę a po lewej silnik wycieraczki przy zamku jest wtyczka cztero pinowa i akurat na tym zdjęciu widać od czoła że zamek jest zabezpieczony zapadkami a z boku po prwej stronie są dwie śruby torx 30 które należy odkręcić by po odbezpieczeniu rozpołowic zamek i cieszyć się otwartą szybką, także jak ktoś nie wie do których pinów przyłożyć napięcie to rozpołowienie zamka uprości wam sprawę z zamkniętą szyba po otwarciu szyby sprawa rozbiórki klapy była już prosta ale pracochłonna bo już nie miałem zamiaru niczego niszczyć :D Tutaj zdjęcie rozpołowionego zamka :D http://imageshack.us/a/img819/4679/vher.jpg Tutaj już częściowo rozebrana klapa: http://imageshack.us/a/img30/6196/tihq.jpg A tak wygląda golutka klapa :mrgreen: http://imageshack.us/a/img571/8435/72po.jpg Mam nadzieję że ten opis się komuś przyda :D Pozdrawiam Mariusz.

1. czerwony330d 2. ada137 3. RMCnet 4. volki x2 5. jannovak 6. Fiołas 7. hepnet 8. sogone

Wielkie dzięki za pomoc, szyba akurat mnie nie interesuje bo ja i tak mam fabrycznie przyciemnianą i jak szyba pęknie to nie będę płakał, zależy mi tylko by to otworzyć, napięcie jeśli podam pod tą kostkę napięcie 12V na przykład z aku z motocykla to powinna się otworzyć szyba np. plus do czerwonego kabelka a minus do czarnego, dobrze kombinuję :? Jak podam jak wcześniej pisałem napięcie pod tą kostkę i się nie otworzy to po prostu zwieram kabelkiem dodatkowym te dwa kabelki w kostce, dobrze rozumuję :?

A po co ich szukasz? Moim zdaniem są szpetne :shock: , jest dużo więcej ładniejszych wzorów do qpe :D

Nie mam pojęcia, ale też wygląda na profi robotę :D

Jest to normalne, nie masz poważniejszych problemów :duh:

Dzięki kolego, tylko wiązka tej klapy jest chamsko obcięta i jest tam wiele kabelków czy może wiesz pod które kable podać napięcie? Czy wystarczy odkręcić wycieraczkę i wyjąć uchwyt otwarcia szyby i podać napięcie bo nie bardzo wiem :( Poza tym wycieraczka tylna ma osłonkę plastykową czy ją trzeba odchylić by dostać się do nakrętki? Czy jest zdejmowana ta osłonka? Wycierczka jest pewnie na wieloklinie czy trzeba ściągacz do demontażu? Wielki dzięki za odpowiedź.

Mam pytanie zakupiłem kompletną klapę z E91 po lifcie i mam zamiar przełożyć to do swojej E91 Pre Lci, tylko żeby pomalować klape muszę otworzyć szybę klapy i jak można to zrobić by nic nie uszkodzić, szukałem na forum i nie znalazłem odpowiedniej odpowiedzi.

Kolego bbrys twój problem to nie olej tylko mechatronic. Mogę ci to ogarnąć. Pozdro.

Bardzo ładnie się prezentuje :cool2:

Kolego zacznij od wymiany akumulatora bo objawy cięzkiego zapalania zawsze występują gdy przychodzi zima, wtedy dopiero okazuje się czy akumulator jest sprawny. Myślę wymiana załatwi sprawę, jeszcze jedno monitoruj korekcję na czwartym cylindrze bo korekcje na zimnym masz już w granicznej wartości.

To na 100% podgrzewacz, tak jak kolega wyżej pisał kolega Roger-Nysa naprawia te podgrzewacze i nie tylko-polecam jego usługi :D Często padają te podgrzewacze dlatego w e90 już z tego zrezygnowano.

To dymienie to na pewno nie przez kończącą się pompę podprogową w mojej byłej e46 też pompa czasami głośniej pracowała, auto sprzedałem koledze i pompa dalej pracuje i się nie skończyła, ten dym u ciebie to normalna rzecz że puści bąka bo nie ma DPF-u, wcześniej tego nie zauważyłeś bo pewnie nie zwracałeś na to uwagi, zresztą taki dymek to to pikuś w mojej byłej e46 po ostrych modach dymek jest większy :D Coś na wyrost się przejmujesz, faktycznie na jednym cylindrze masz korekcję dość sporą ale jeszcze tragedii nie ma. Nie przejmuj się tym tylko śmigaj dalej :D

Kolego tą rurkę możesz dostać w ASO lub jako część używaną.do przeczyszczenia chłodniczki nie musisz spuszczać całego płynu za dużo płynu ci nie ucieknie a po montażu chłodniczki wystarczy odpowietrzyć na termostacie chłodniczki spalin i będzie ok. Ale nie wiem co pęknięta rurka ma wspólnego z źle pracującym EGR-em :?:

Aktualizacja: 1. bronek126 2. Fxtrade 3. kalos 4. zielo 5. spine 6. zenek_koksownik 7. ziomekthx 8. mopsisko 9. skools003 10. Sebek84

Raczej setek odpowiedzi :mrgreen:

Kolego należy dopisać się na listę :D Po nowym roku jak się zbierze 30 osób to cena za naklejki 17 złotych a jak będzie mniej to cena 20 złotych :) Aktualizacja listy: 1. czerwony330d 2. ada137 3. RMCnet 4. volki x2 5. jannovak 6. Fiołas 7. ... Proszę kopiować listę każdą następną dopisującą się osobę chętną na zakup naklejek :)

Przepraszam że piszę w święta bo wiadomo każdy chce odpocząć ale mam pytanie odnośnie znaczka na masce i klapie, zastanawiam się nad zakupem takich znaczków: http://img17.allegroimg.pl/photos/oryginal/37/74/93/18/3774931899 http://i.ebayimg.com/t/Full-Blue-Silver-Real-Carbon-Fiber-BMW-Hood-Trunk-82mm-73mm-LOGO-EMBLEM-E90-/00/s/ODQ3WDEyODA=/z/z34AAOxyVPJSI0bM/$T2eC16d,!zoE9s5ngHi5BSI0bM(7(w~~60_57.JPG Proszę napiszcie jakie są rozmiary tych znaczków 82mm maska a 73mm klapa czy 74mm klapa? Dziękuję za odpowiedzi. Panowie rozumiem że już po świętach i jest ciężko ale nikt nie podpowie jakie znaczki wybrać :(

Wrzućcie zdjęcia jak wyszło :D

Ja robiłem w MG Motorsport IC i koszt to 2 tysie z montażem tyle że trzeba auto zostawić na kilka dni, nie wiem jak jest bez montażu bo nie pytałem ale możesz do nich po świętach zadzwonić i spytać :D

Przykro mi :cry: pewnie po świętach dostaniesz :wink:

A kiedy coś organizujecie :?:

Przynajmniej zachował się jak należy :cool2:

Dałeś to znaczy, zamontowałeś z powrotem?

Jeżeli uda się ogarnąć moje auto do tego czasu to jestem za, będzie można się pochwalić :mrgreen: :norty: