bibi

W Coupe i Touringu mam tak samo ...

Bardzo fajnie przerobione auto nic tylko pozazdrościć :)

Również mam pod autem na wysokości fotela kierowcy

Akurat w przypadku tych sworzni co ja potrzebuje nie ma być mowy o komforcie ;)

Też czeka mnie wymiana sworzni :? Paweł czy cena tych wzmocnionych jest dużo większa i czy występują też na Allegro?

Dzięki ;)

Witam Problem następujący: Włączający się i wyłączający panel klimatyzacji. Czasami po odpaleniu samochodu wogóle się nie włącza i dopiero po przejechaniu kilku km się "odpali" a czasami w trakcie jazdy co sekundę się włączy i wyłączy :(. Kolejnym problemem są falujące obroty dmuchawy ale z tego co się dowiedziałem na forum może to być "miecz". Dzięki za podpowiedzi!

Zegarmistrz powinien mieć :)

Wciskasz przycisk i jazdaaaa ;) http://img212.imageshack.us/img212/2660/kluczykiq7.jpg

Witam! Podepnę się pod temat bo nie chce zakładać nowego a myślę,że problem tkwi w tym co jest napisane :) Otóż : Do dzisiejszego ranka wszystko było ok .Odpalam samochód i obroty od razu "wskakują" na poziom 2500 obr.W trakcie jazdy teoretycznie wszystko jest ok , przy zmianie biegów np z 2 na 3 przeciągam obroty do np 4500 wciskam sprzęgło a obroty zatrzymują mi się na tej wartości (4500 obr) i dosłownie wolniej niż powoli opadają. Tak na każdym biegu. Dojeżdżam do świateł hamuje silnikiem tak by obroty spadły do ok 1000 wciskam sprzęgło ,staję - a obroty rosną do wartości 2500 :? Cóż to może być? Czytając ten temat myślę,że może to być spowodowane którąś częścią (przepustnica,czujnik,krokowy) . Auto : 328 . Mam nadzieję , że w miarę jasno opisałem to co mnie trapi .Z góry dziękuje za odpowiedzi (podpowiedzi :) ) i sorka za podczepienie się do tematu. Pozdrawiam!

Si :)

Ja mam coś takiego : http://img69.imageshack.us/img69/6154/touring110406004a0ra.jpg http://img69.imageshack.us/img69/7961/touring110406021vta6ge.jpg Myślę ,że nie jest źle...

Obcięcie jednego zwoju to kiepski pomysł :? możesz się zdziwić jak auto się bedzie dziwnie zachowywało lepiej kupić sprężyny koszt większy ale bezpieczeństwo ważniejsze :wink:

W Czechach też jest obowiązkowa

To pierwsza sprawa a druga nie wiadomo jak będzie ze spasowaniem. Okaże się, że nie da rady zamontować tego na aucie bo będą fale Dunaju :)

A ja mam po francusku :duh:

Też chętnie poznam nazwę tego specyfiku?

To "uciekanie tyłka" jest właśnie tym co u mnie jest najbardziej pożądane :twisted: A tak poważnie to jak już się opanuje tylny napęd to wtedy poczujesz radość z jazdy :cool2:

Tylko pozazdrościć :)

Przyłącze się do pytania.Też mam tylko jeden kluczyk(właśnie taki z diodą) i aż strach sie bać co będzie jak go zgubie :? Czy da radę przeprogramować taki kluczyk kupiony np z allegro bym mógł nim później obsługiwać mój samochód?

Miałem w poprzednim samochodzie dystanse 20mm na stronę.Auto prowadziło sie dużo lepiej niz bez nich. Zakładałem je zaraz po wyjeździe samochodem z salonu,przejechałem 75000km i wszystko grało.Samochód należał do tych "delikatnych" (francuskich :wink: )

Ja dzisiaj kupowałem termostat bo mam podobne objawy tj. wskazówka w te cholerne mrozy nie stała pionowo brakowało jej jakieś 5mm. Termostat bez obudowy wraz z uszczelką 51 zł na ul.Głogowskiej (niedaleko mostu Górczyńskiego). Pozdro

To że Supersprinta i ma dwie końcówki to nie znaczy że będzie dobry do Twojego samochodu.

Też tak mam dochodzi (chyba) z lewej strony. A teraz pytanie: czy to coś poważnego czy raczej drobnostka?

Chodzi o takie rytmiczne stuki?