bibi

Mnie przez tę śrubkę kiera nie odbijała.Delikatna korekta i już było ok.

Ja ma taki %5B600%3A480%5Dhttp%3A//img89.imageshack.us/img89/4004/kluczykpf5.jpg To jaki koszt? :)

Tylko ok 240 zł? Zawsze gdzie czytam padają ceny ok 700-1000 pln dlatego tak kombinuje jak koń pod górkę :) Ok to faktycznie wybiore się do ASO i zbadam sprawę.Dzięki za odpowiedzi :cool2:

Jako że kupiłem auto tylko z 1 kluczykiem szukam drugiego :) znalazłem takie coś http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=286273283 i teraz pytanine : czy będzie pasowal do e36 ( w sensie czy da się zaprogramować )?Moje auto jest z przełomu 97-98 rok. W aukcji jest wymienione ,że niby tak ale czy na pewno?Pytanie do znających się na rzeczy :) czy warto inwestować? Dzięki za odpowiedzi

Da się naprawić np. zalepić (sylikonem,klejem) przeciek ja tak zrobiłem i działa.

Masz seryjne czy jest jakieś obniżenie?

Ja miałem taki efekt po wymianie maglownicy.Mechanik za mocno ją "skręcił" i nie odbijała :/ niestety dowiedziałem się tego dopiero na zawodach i niestety ciężko było przechodzić z zakrętu w zakręt samymi rączkami ;)

Ja w poprzednim samochodzie małem wsadzone takie gumy na tył bo mi po obniżeniu koła lekko tarły o nadkola(wsadzona guma w 1 zwój by nie dobijały do końca).Więc na to pomogło.Ale czy one zdadzą egzamin przy próbie podniesienia zawieszenie tego nie wiem.

A jakie brzydkie :? i cena zaporowa ;)

A ja mam taką i za #@*%^ nie przechodzi :) http://moto.allegro.pl/item282539281_kierownica_bmw_e38_e39_multifunkcja_m_m_pakiet.html

Boletus i co z tym zaworem 3.8 ? Miałeś coś ciekawego dzisiaj napisac ;)

Na 95?% to ul.Popiela ;)

Janusz - kumpel zrobił to sam i mam nadzieje,że przy mojej mi pomoże ;) Sądze,że komp się dostosuje do wyjęcia zwężki bo po wymianie kolektora pochodził jak traktor 30 s. i obroty się ustabilizowały.

Wszystko zależy jaką masz kierownicę .

Znajomy wymienił chipa w 2.5 i z seryjnych 191 KM wzrosło mu do 206KM i dodatkowo 20Nm ( sprawdzone na hamowni przed i po zabiegu)

To może lepiej zwolnić na zakrętach i bez gazu je pokonywać ;) a tak na serio to naprawdę dużo by trzeba zmieniać ...

I jak sobie z tym poradziłeś? Wymiana maty? Jak tak czy to "łatwa" sprawa ? Pozdro

boletus z tego co wymieniłeś w poście mam tylko dolot z m50 i to leży jeszcze w piwnicy od roku :) Kumpel ma już zamontowany i wymiana samego dolotu dała mu 222KM ale uciekłu mu NM na dole.Coś za coś ;) ps.boletus masz takie mody w swoim 2.8?

Jeż a rezystor znajdujący się w panelu to coś innego .W linku jest opisane co i jak.

Dzięki za odpowiedź :) Piszesz,że mam obniżenie o 20mm i sprężynki np. 60mm obniżą mi o 40mm do tego co mam a nie o 80mm ;)

Dość częsta awaria panelu.Trzeba wymienić rezystor powinno pomóc http://www.macadamizer.com/bmwfix.html

A powiedzcie mi proszę jak mam zawieszenie M-Technik a chce go jeszcze obniżyć to mogę kupić każde sprężynki od 6cio-cylindrówki ?

Tak może to być ten kondensator.

Było już kilka razy http://www.bmw-m.net/TechProc/replacepedal.htm

Możesz powiedzieć więcej na temat modyfikacji silnika 2.8 za 2k na 235 KM? :)