mateusz88

i jak tam spocik Panowie?? udany? ja w niedziele o 18 to kibicowałem na Stadionie więc nie mogłem być. od 16 sierpnia do 2 września jestem na urlopie poza Wrocławiem więc i pewnie kolejny spot też mnie ominie... chyba że na tą niedziele też coś planujecie?

skoro wydałeś kase i zrobiłeś dobrze zawieche to i zrób odrazu geometrie. będziesz miał wtedy na cacy. geometria to nie jest jakiś wielki koszt a bynajmniej będziesz miał ustawione jak trzeba bo napewno się rozjechały ustawienia przy wymianie

Kolego moge ci polecic zacznij od tych poduszek silnika. Caly komplet Lemfordera 4 szt tansze niz kolo pasowe a tym bardziej dwumasowe a efekt murowany. Sam wymienilem u siebie 2 tyg temu z tym ze w m47. Do tej pory mam banana na twarzy przy odpalaniu gaszeniu i na wolnych obrotach. Nie spodziewalem sie az takiej poprawy a jednak. w moim przypadku najlepiej zainwestowane 360 zl w to auto. Nie wiem jaka jest cena do 330d ale chyba porownywalna

320d M47 sedan maj 1999 r zlacze tylko okragle pod maska

Sam bym sobie przyciemnil szyby tylko ze jak robic to lacznie z przodem. Jednak mieszkam 400 km od domu, jestem tam raz w miesiacu tylko na weekend wiec utrata dowodu za kazdym razem bylaby dla mnie sporym problemem. Bo rozumiem ze dowod zostalby odeslany tam gdzie jestem zameldowany tak ? A powiedzcie czy przyciemnial ktos z was szyby piecowo ? Jaki to koszt w sedanie , zdaje to egzamin ? Przepuszcza tyle swiatla zeby dowodu nie zabrali ?

Mi na tym castrolu co wspomnial autor pekl wal korbowy po trasie 400 km. Silnik wymieniony tez zostal zalany tym castrolem przez mechanika i kilka razy jeszcze podczas wymian, w tym roku zrobilem plukanke i leje 5W40 Motula. Niedlugo bede wymienial kolejny raz bo juz 10 kkm a nie dolalem ani grama

A nie jest tak przypadkiem ? W tamtym roku pojechalem na przeglad firmowym puntem 2 do Mercedesa Wrobel we Wroclawiu, przegladu nie podbil bo byly kiepskie lampy wypalone juz, natomiast pieniadze skasowal. Trzeba bylo usunac usterke i wrocic do niego zeby wbil w dowod. W dodatku drugi raz sprawdzajac skasowal jeszcze 20 zl za sprawdzenie elementu

to popsikam gdzie sie da, a co do wyciągania to nie wiem, pewnie to nie takie proste :)

Pojawił się u mnie dziś problem z drzwiami od kierowcy. Przy otwarciu nie zapalają się ani lampki wewnętrzne, ani na zegarach ten samochód sygnalizujący otwarcie drzwi. Dotyczy to tylko drzwi kierowcy. Przy wszystkich pozostałych jest ok. Domyślam się, że jest tam jakiś czujnik dający sygnał otwarcia drzwi? Czy jak to jest rozwiązane? Gdzie szukać przyczyny

Pół godziny temu wróciłem od kolegi, wymieniliśmy u mnie komplet 4 sztuk poduszek Lemfo. Wkońcu banan na twarzy :D silnik odpala, gaśnie, prawie jak benzyna, brak walenia szarpania, wkońcu spokój, delikatny pisk jest jeszcze na ułamek sekundy ale to podobno przez paski Conti. Od siebie tylko dodam, że klucz do odkręcenia samych poduszek nie był 17 a 16 przynajmniej u mnie, a do podnoszenia silnika posłużył nam profesjonalny podnośnik do silników typu żuraw, i nie miałem żadnego problemu z wydechem, unieśliśmy troche silnik i wystarczyło. Czas pracy ok godziny, śruby odkręciły się bez problemu. Dodam że lewa poduszka była bez żadnych znaczków więc pewnie wymieniona była, natomiast prawa była ori ze znaczkiem BMW, nie wiem czy ktoś kiedyś taką zamontował czy jeździła od początku w tym aucie. Ogólnie koszt ok 350 zł za komplet 4 szt , godzina roboty a efekty pracy super. Zielo dzięki za instrukcje :cool2:

ja mam silnik wymieniony 2 lata temu, padł wał, nie znam przebiegu tego silnika. ale jest suchy, nie cieknie z niego mimo płukanki i zalania 5W40, pracuje ładnie i równo

ja zastosowałem ww płukanke do silnika prawie 10 tyś km temu przy przychodzeniu z oleju 10W40 na 5W40. silnik się wyciszył i lepiej pracuje na tym oleju i po płukance.

Tak i najlepiej kup kazda czesc w innym sklepie na allegro i wszedzie plac dodatkowo za wysylke. Pozatym mialem na mysli markowe czesci wiec za.szczeki tez licz conajmniej 80 zl. Plus sprezynki ok 50 zl. Takze pamietaj o tym ze to polift i ma wieksze hamulce a pokazales przed lifta. Zreszta nie mam zamiaru z Toba dyskutowac, podalem tylko orientacyjna.kwote i polecilem aby autor kupil lepsze.czesci zwlaszcza ze to hamulce. Mysle ze.cena ok 500 zl za caly komplet na tyl nie same tarcze to jest normalne. Ja osobiscie nigdy bym nie kupil tego zestawu za 219 zl co autor.

Gdzie masz napisane 500 zl za same tarcze ? Wejdziesz w link to zobaczysz ze autor kupil za 219 zl caly tyl tj tarcze klocki szczeki i sprezynki. Ja miesiac temu wydalem za zestaw tarcz klockow szczek Brembo i sprezynki TRW , na tyl. Ok 550 zl z naszego sklepu nie pamietam dokladnie bo bralem jeszcze poduszki Lemfo silnika i skrzyni. I to podkresle ze do przed lifta czylu tansze niz po lifcie. W dodatku pobralem 3 % rabatu przez FB.

Dlatego juz dalej nie ciagnalem rozmowy tylko podziekowalem i pojechalem :D

Mialem kiedys podobna akcje. Wyszedl mi babel na oponie. Kupilem 2 nowe i jade do najblizszej wulkanizacji. Mowie ze.chce 2 szt wymienic na tyle pokazuje nowe opony i pytam ile. Gosc mimo ze mial wolny warsztat powiedzial ze mnie wpisze na 3 dni pozniej. Patrzy na mnie, na BMW, nowe opony Goodyear i mowi ze z wywazeniem to tylko 80 zl bo to 17 cali za 2 szt. W dodatku zaproponował ze jak dorzuce pare zl to nowe opony dadza mi na przod a stare z przodu dadza na tyl bo tak sie robi. Ja mu na to dziekuje i pojechalem do innej wulkanizacji 500 m dalej. Akurar auto zjechalo z podnosnika chlopaki mowia smialo zebym wjezdzal i we dwoch sie wzieli za robote od reki. Koszt 40 zl za 2 sztuli

Moja rada : zwroc cały ten syf doloz 300 zl i zakup normalne markowe części np w forumowym sklepie internetowym. Reklama na poczatku strony. Wogole jak mogles wpasc na pomysl zeby zamowic caly komplet hamulcow do polifta za 219 zl? Za tyle to chyba nawet do Tico nie kupisz. Najtansze najgorsze dziadostwo.

Wentylator jest ok. Zalacza sie i dziala.

Ja tydzien temu zmenilem sobie tarcze klocki szczeki i sprezynki, kompletny tyl. I nie sprawdzalem zadnego bicia :D . Trzeba to robic? Lewa piasta jest nowa, zmieniona miesiac temu z lozyskiem

U mnie tez byla ciemnosc w bagazniku miesiac temu. Wszystkie światła inne i otwieranie bagaznika z listwy dzialaly. Tylko nie swiecily lampki.w bagazniku. Oczywiscie urwany byl 1 kabel w gumowej oslonie. Lutownica, tasma izolacyjna, kilka wolnych minut i nastala jasnosc.

Panowie a powiedzcie mi, mam taki problem z klima. Chlodzi u mnie dobrze, zimne powietrze leci. Ale sprezarka dosc glosno dziala i po wlaczeniu klimy delikatnie skacza obroty. Z okolic paska klimy slychac metaliczny dzwiek przy wzroscie czy spadku obrotow, na wolnych czy rownych obrotach nic, taki jakby swierszcz gral pod maska. Ale chlodzi naprawde dobrze. Pada sprezarka ?

Dzieki :D dobrze nie musze znow wszystkiego rozbierac

dołącze się do tematu w sprawie regulacji ręcznego. Sam wczoraj wymieniłem u siebie tarcze, klocki, szczęki i sprężynki. Sprężynki TRW a reszta troche z niższej półki, mianowicie Brembo zwykłe, zamówione w forumowym sklepie. Mam pytanie co do regulacji, myślałem że jako nowy zestaw szczęk to trzeba skręcić regulator przy szczękach do zera, tak też zrobiłem. Ręczny teraz mimo wymiany wcale mocny nie jest, słabo trzyma. Rozumiem że muszę ściągnąć tarcze i wykręcić regulator tak? Czy przy dźwigni ręcznego cisnąć ile się da?

Wczoraj wymienilem komplet hamulcow na tyle. Wymiana dosc latwa. Pierwszy raz sam wymienialem hamulce w aucie. Zeszlo mi 2 godziny. Wymenilem tarcze klocki szczeki i sprezynki. Podczas wymiany regulatory skrecilem do zera bo myslalem ze tak trzeba skoro szczeki nowe, no i chyba niepotrzebnie bo reczny dalej trzyma slabo mimo zmiany na nowe. Rozumiem ze znow musze sciagnac tarcze i podkrecic troche? Co do tloczka to wcisnalem go trzonkiem mlotka. Duzo nie trzeba bylo bo mialem klocki wymienione w tamtym roku i byly zuzyte po ok 3 mm. Co do hamulcow dalem wszystko Brembo zamowione w forumowym sklepie tylko sprezynki TRW

No Panowie wymieniłem dziś poduszki wg tego jak jest napisane wcześniej. Potrzebne narzędzia to klucz 17, klucz 6, i klucz 13. 17 do odkręcenie amora od poduszki, 13 do odkręcenia poduszki od nadkola, i 6 do przytrzymania amora na górze żeby się nie kręcił podczas odkręcania śruby. Nie wiem po co niektórzy wyjmują cały amor jak nie mogą odkręcić, bynajmniej u mnie w Sachs jest na górze nacięcie do blokady na klucz 6. Zajęło mi to 2 godziny razem z rozebraniem i złożeniem tapicerki. Prawa poducha była całkiem rozwalona, w kilku elementach, lewa trzymała się jakoś jeszcze. Po naciśnieciu auta amor wchodził do środka bagażnika ok 1-2 cm tak były wyrobione. Po prawej stronie aż rozwaliło mi to całkiem tą gumową osłone co widać na zdjęciu, była całkiem powyrywana. Po wymianie wkońcu zniknęło głuche walenie dochodzące z tyłu auta na nierównościach. Koszt: 2 szt poduszek Ruville po 26 zł szt, i 2 podkładki po 2 zł szt. Poniżej kilka fotek: narzędzia http://img21.imageshack.us/img21/6387/jlv2.jpg lewa poduszka http://img163.imageshack.us/img163/3939/ishb.jpg prawa w porównaniu z nową http://img844.imageshack.us/img844/8643/2biu.jpg nowa z podkładką http://img441.imageshack.us/img441/3039/znfr.jpg miejsce mocowania w nadkolu http://img10.imageshack.us/img10/224/h2kv.jpg