ŁYSY.BMW.E36

Witam proponuje tytuł poprawić viewtopic.php?f=68&t=120678.Może przyspawaj coś i pójdzie :cool2:

Jeżeli faktycznie wszystko masz sprawne.Poczytaj tutaj viewtopic.php?f=68&t=143125.Jakiś czas temu też mi tył pływał,wymiana tulejek pływających i po kłopocie :cool2:

Witam no było już setki razy.Proponuje tutaj poczytać viewtopic.php?f=68&t=136129.Ósmy punkt :cool2:

ŁYSY.BMW.E36 liczyłem na odpowiedź bardziej tematową niż nabijanie postów :twisted: W poprzednim tytule był zapis M52B20 co ewidentnie sugeruje o jakim silniku mowa a że seria 3 to już sugeruje dział w jakim zamieściłem posta :twisted: Format tytułowania wątków mówi-Zacznij od 3XX +opis usterki :mad2: Nie nabijam sobie postów :mad2: Tylko zwracam ci uwagę jesteś takim samym użytkownikiem jak każdy inny :?: .Tym bardziej jak jesteś tu od 5LAT :duh:

Kolego cn_igi jesteś na forum od 5lat :!: nie znaczy ,że cię nie dotyczy FORMAT TYTUŁOWANIA WĄTKÓW viewtopic.php?f=68&t=120678

W jakim celu ma ściągać chłopak głowicę ? padnięta uszczelka nie stuka, są inne objawy... ściągnie i okaże się ok i co ? planowanie głowicy, nowe śruby itp... :mad2: Kolega BIZON8000 ma rację,proponujesz coś co niema nic wspólnego ze stukaniem.Twój pierwszy post i wtopa :mad2: Popraw się :nienie:

Popraw tytuł to raz viewtopic.php?f=68&t=120678.Dwa sprawdz świece,krokowiec,wąż od przepływki łapie lewe powietrze.Może być wiele przyczyn.A tak wogóle na temat falujących obrotów było tyle,że można by było książke napisać :reading: viewtopic.php?f=68&t=136129.Ósmy punkt czytaj :cool2:

W twoim przypadku obstawiał bym panewkę bo trochę napier....a.U mnie było cykanie.Proponuje wyjąć miskę odkręcić panewkę zobaczyć jak wyglądają.

Popychaczy jest 8sztuk.Możesz spróbować ze zmianą oleju proponuje valvoline 10/40 pół syntetyk.Powiem tak stukać może panewka też :?: Ale jak mówisz że słychać do góry to raczej popychacze.Też wymieniałem u siebie popychacze rok temu kąplet firmy INA.Silnik m43 przebieg 273tys.W m 43 ma koniki na łożyskach których praktycznie się nie wymienia i ja też ich nie wymieniałem.Bo były ok wałek też.Pozdrawiam :8)

Proponuje zacząć od tytułu viewtopic.php?f=68&t=120678.Jesteś nowy ok.A więc,mamy coś takiego jak opcja szukaj.Było już :search: :search: :search:.Sądze że napewno znajdziesz coś co cię interesuje.Pozdro :8)

tu masz opis może sie przyda http://www.bmw-sport.pl/memberlist.php?mode=viewprofile&u=7427

Będzie pasowała :cool2:

Zapoznaj się.FORMAT TYTUŁOWANIA WĄTKÓW viewtopic.php?f=68&t=120678

Trzeci problem popraw tytuł bo jest beznadziejny :mad2: viewtopic.php?f=68&t=120678 wszystko jest na forum opcja szukaj :evil:

Dziwny przypadek.Jesteś nowy a więc proponuje poprawić tytuł viewtopic.php?f=68&t=120678.Bo to grozi ostrzeżeniem od moderatora :8)

Na początek zacząłbym od zapłonu.Sprawdz świece,cewka.Jedz podpiąć pod kompa może coś wykaże.

Jaki to silnik m40 czy m43 :?: rozumiem że gazu niema.Napisz w jakim sensie sie zacina :?:

Tu masz ładny opis viewtopic.php?f=15&t=128821&hilit=swap#p904760 :8)

Trzeba trzymać bynajmniej u mnie.

Przewód masowy znajdziesz w okolicach poduchy silnika.

Dziwny przypadek ale popraw tytuł viewtopic.php?f=68&t=120678

Każdy szyber jest uchylny :cool2:

Mówisz że auto pływa sprawdzałeś tylne zawieszenie.Może masz luzy w zawieszeniu sprawdz tulejki pływające.I ogólnie cała zawieche z tyłu.

Może łącznik kolumny kierowniczej ma luzy :?:

Zbieżność ustawiałes po wymianie :?: