chendo

W życiu na paliwie naciąłem się tylko raz. Jechaliśmy 20 lat temu Polonezem na narty do Zakopanego. Paliwo zatankowane gdzieś tam na trasie... Ledwie pod górki wciągałem :lol: Od ponad 10 lat do prywatnego auta leje to samo co rolnicy do traktorów :lol: i nie mam żadnych złych doświadczeń. Paliwo leje na Orlenach. Na ogół robię te same trasy więc mam już swoje "stałe" stacje. I naprawdę nie zdarza mi się złe tankowanie. To samo dotyczy Pb. Nie demonizujecie koledzy trochę tej kwestii? Zdarzyło się Wam złe tankowanie?

Jedziemy np. na 4 biegu, przy obrotach 1500 wciskamy gaz na maksa: - diesel turbo reaguje i jedzie - benzyna (bez turbo) słabiej reaguje na gaz i wolniej się rozpędza. Sprawa wydaje się oczywista. Diesel jest elastyczniejszy. Decyduje moment obrotowy, a dokładniej to od jakich obrotów jest od dostępny w maksymalnym stopniu. Powszechnie wiadomo, że żeby benzyna maksymalnie przyśpieszała trzeba trzymać niższy bieg i wyższe obroty. Dlatego dyskutowanie o tym co jest bardziej elastyczne jest oczywista. Diesel turbo, a nie benzyna o porównywalnej mocy i osiągach. Diesel przyśpiesza dzięki elastyczności, benzyna dzięki wyższym prędkościom obrotowym. Oczywiście inaczej ma się sprawa z uturbioną benzyną.

JacoFK prościej byłoby wymienić czego w wyposażeniu brakuje :lol: Będzie piękna, tłusta sztuka :cool2:

Blondyna coraz częściej krzywo patrzy na Rudą :lol: http://i42.tinypic.com/omzxh.jpg

Mam ten sam problem. Auto jest przystosowane do Connected Drive ale usługa jest nieaktywna. Jak to działa? Czy karta SIM niemiecka musi być wymieniona na polską? Czy późniejsze korzystanie jest płatne? Ktoś coś wie :?: :mrgreen:

Właśnie dotarły Pirelli :mrgreen: Jutro pojadę na montaż. Jak się wyrobię :roll:

Nie mam pakietu serwisowego Service Inclusive. Czy w trakcie gwarancji muszę wymieniać klocki hamulcowe w ASO czy mogę poza? Za niecałe 5000 km mam pierwszą wymianę oleju, a klocków na przodzie starczy mi na około 7000 km. No i pytanie. Muszę w ASO czy nie muszę?

Wygląda na to, że problem z BT rozwiązany :D Dziś była dłuższa trasa i zrobiłem to co któryś z kolegów. Telefon na kabel USB do schowka i... pomogło :D BT działa tak jak trzeba. Widocznie pociągnęło jakieś sterowniki z telefonu i jest ok. A tak z innej beczki. Nie mam pakietu serwisowego. Czy w trakcie gwarancji muszę wymieniać klocki hamulcowe w ASO czy mogę poza? Za niecałe 5000 km mam pierwszą wymianę oleju, a klocków na przodzie starczy mi na około 7000 km. No i pytanie. Muszę w ASO czy nie muszę?

Oczywiście z oryginalną ceną 9,99 za litr :lol:

Na Zetce mam Nokian WR A3. I w sumie nie jest źle ale Z4 nie jezdze zima tyle co zwykla osobówką. Dlatego wolalbym oponę pewniejsza w prowadzeniu. Obecne Conti mi nie pasują, Goodyeara od lat omijam. Jest jeszcze Dunlop 4D... Chyba jeszcze nigdy tak dlugo opon nie wybieralem. Jak baba w butiku z kieckami :lol:

Tak siedzę i myślę i myślę... Na placu boju zostały 2 opony. Pirelli Sottozero 2 i Nokian WR D3. Co wybrać bo już nie ogarniam :mad2:

No właśnie. Wszystko kwestia stylu jazdy. Teraz mam Conti 830P. 21 tysięcy i opony też do wymiany. Skuszę się chyba jednak na te Pirelli, u mnie jazda głównie po śniegu i lodzie. Miękka opona powinna być na takie warunki lepsza. Jak sobie radzisz na zwykłych kapciach? Wozisz jakiś zestaw naprawczy w aucie?

Zmieniam zimówki na nowe i nastawiłem się na Pirelli SottoZero. No i przeczytałem post Wojtka. Ktoś jeszcze może potwierdzić, że tak szybko się zużywają? Wojtek po jakich drogach jeździłeś? Może dużo autostrad było? :wink:

Inżynierowie na pewno analizowali. Obawiam się tylko czy nie pod przewodnictwem księgowych coby fabryce się opłacało :wink:

Świetne auto :cool2: Panoramiczny dach jest fajną sprawą. No i do czarnego lakieru (choć nie jest on moim ulubionym) ten kolor skóry pasuje idealnie. No i benzynka w słusznej pojemności. Gratulacje :!:

U mnie było podobnie. Okazało się, że w jednym z kół był gwóźdź. Jak się źle stanęło to ubywało powietrza. Dwa razy dopompowywałem. Przy wymianie na zimówki, zdjęto kółko i wulkanizator znalazł przyczynę :wink:

Wszystko to kwestia "wypasu". Ogladalem kilka sztuk F30. I zanim do nich wsiadlem to na fotkach wszystkie wyglądały super. Dopiero na żywo widać bylo wersje lepsze i gorsze. Dlatego wybralem obecne auto. Niby ten sam samochod, a wnętrze zupelnie inne. Sportowe fotele na skórach, szlifowane aluminium, podsufitka antracyt. Mi wnętrze podoba sie bardzo :cool2:

Pelna zgoda! Ja tez mam alergię na czarny ;)

Fotki!!! :mrgreen: Plissss :wink:

Potwierdzam :) Były jakies problemy czy frontem do klienta? W jakim ASO?

No właśnie. A przecież popowodziówka bezwypadkowa jest :mrgreen: Więc sama prawda z postów bije :wink:

Osławiony PlastiDip :wink: Mam to cudo w czarnym kolorze na felgach w Zetce. Po pierwszym sezonie trzyma się super. Ale nie wiem jak się to trzyma na lakierze. Osobiście miałbym obawy czy nie za szybko kamienie na naszych drogach uszkodzą powłokę gumową i będzie sito. Ale tak ogólnie to bardzo fajny wynalazek :cool2:

A czy ktoś się orientuje czy w F30 też jest taka funkcjonalność???

Jeśli dobrze pamiętam to ktoś pisał o świszczących uszczelkach szyb i że udało się to wymienić na gwarancji. Może ktoś to potwierdzić?

Jak dla mnie to przyśpieszenie na wielkie woow. wiadomo, że benzyna to inna kultura pracy. Ale diesel to mniejszy ból na stacji beznynowej. A jak się dużo jeździ to taka rzecz ma znaczenie. F30 coraz bardziej mi się podoba. Znaczy tak ogólnie, bo że moje 2.0d nie jedzie to już wiem :mrgreen: