chendo

:oops: :oops: :oops: Bardzo mi miło :) Myślę, że to nie koniec czerni w tym aucie. :norty: Gdy już się skończy gwarancja to mam zamiar dołożyć m-pakiet, dach na czarno (folia), lusterka. Coś w stylu zetki z tego linku http://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=832041 Tylko jakoś nie przekonuje mnie malowanie na czarno tylnego dyfuzora :roll:

Oponki to runflaty. Indeks prędkości W. W takim razie na przodzie ciśnienie mamy takie samo - 2.5 . A na tył w E90 zalecane jest o 0,2 bara mniejsze niż w Z4 :shock:

Niestety nie ja tworzyłem listę wyposażenia. Takie wyposażenie czekało na mnie w salonie. Czujników trochę brak. Po gwarancji się pojawią :wink: A spot na Mazurach? czemu nie :norty:

Rozmiary tak jak w tytule. 225/40/18 i 255/35/18 Znam metodę prób i błędów. Ale mam złe doświadczenia jeśli idzie o jazdę ze zbyt niskim ciśnieniem. I trochę się obawiam zaniżać. A z kolei jeśli na słupku mam napisane 2,5 i 3,0 to chyba w fabryce wiedzą co piszą :wink: W starym Z4 jeśli dobrze pamiętam pompowałem 2.0/2.2

Próbowałem pytać w temacie o Z4 ale ruch tam taki, że nikt odpisać nie ma czasu :lol: Mam pytanie odnośnie ciśnienia w rozmiarach jak z tytułu. Na słupku drzwi w E89 jako zalecane mam ciśnienie 2,5 przód i 3,0 tył. Koszmarnie dużo jak na mój gust. Moje obserwacje są takie, że auto jest słabo stabilne w zakrętach (to o czym pisał wujekwaldus). Strasznie mnie to irytuje, ponieważ Z4 powinno jeździć jak przyklejone do asfaltu. Z kolei trzymam się zaleconego ciśnienia. Czy można dać troszkę mniej, a jeśli tak to o ile?

Widzę, że nie ma komu rozpocząć galerii z tak ślicznym autem jak E89. Więc ja będę pierwszy odważny :mrgreen: To mój powrót do Z4 po wcześniejszym posiadaniu modelu E85. Obecnym samochodem cieszę się od grudnia ubiegłego roku. Kupiłem auto w polskim salonie jako fabrycznie nowe. Jedyna modyfikacja dokonana po zakupie to inwestycja w letnie koła spoke 293. "uglebienia" nie przewiduję :wink: A oto moja śliczna :norty: http://i39.tinypic.com/2wgrsjd.jpg http://i43.tinypic.com/9uns6e.jpg http://i39.tinypic.com/35840ex.jpg http://i43.tinypic.com/dcwhfq.jpg http://i44.tinypic.com/a1legz.jpg http://i40.tinypic.com/2wbryip.jpg http://i39.tinypic.com/2n16rr.jpg http://i44.tinypic.com/aavt45.jpg http://i41.tinypic.com/25h02on.jpg http://i44.tinypic.com/b7z7n7.jpg http://i42.tinypic.com/2v9vyit.jpg http://i43.tinypic.com/vmu58w.jpg http://i40.tinypic.com/653adf.jpg http://i40.tinypic.com/30mybr6.jpg http://i41.tinypic.com/33madmc.jpg http://i44.tinypic.com/534hfc.jpg http://i40.tinypic.com/308xpxd.jpg http://i43.tinypic.com/33xipz7.jpg

Ja myślałem, że Joozek to dziś będzie o 14 na Piotrkowskiej :roll: A on się z dziewczynami umawia :mrgreen:

Podepnę się pod ten temat. Jeżdżę na felgach 18". Jakie powinno być ciśnienie w oponach? Na słupku mam wpisane 2,5 bara przód. 3 bary tył. To nie jest za dużo? Na jakich wartościach jeździcie?

EWE 77 NA byłoby idealne! Dziękuję. :) :oops: Dokładniej to EWE 71 NA Więc jeśli masz ciocię albo wujka w Wieruszowie... :norty: Tylko to odwrócone L może się niektórym nie spodobać :wink: Moja bumka też na blaszkach ma dużo 7-ek. Szczęśliwa cyferka :norty:

Prawie tak. Jestem Ewelina. Kilka literek się nie zgadza. :D Więc zamiast w Łęczycy powinnaś rejestrować auto w Wieruszowie ;) A imię jak i samochód. Ładne :cool2:

Tak na dobrą sprawę to już jest indywidualna tablica z imieniem: ELE XX NA Pytanie tylko czy to imię właścicielki :wink:

Czerwony to jedyny słuszny kolor w Łodzi :wink:

Łódź to jednak ciekawe miasto. Z wielu powodów :norty: Auto super :cool2: Też się będę rozglądał na skrzyżowaniach :mrgreen:

U mnie lato już w pełni. Potenza na 18 calach :norty: http://i48.tinypic.com/2mi43fs.jpg http://i45.tinypic.com/5y6kxg.jpg

A dla mnie ważny byłe też aspekt zużycia paliwa. Zetką na ogół jeżdżę w trasę. Lubię mecze :norty: W Boxsterze spalanie na trasie to było około 10 l/100 km Ostatnio jadąc do Łodzi w dzień spalanie wyszło mi 8,8 l/100km, a wracając w nocy 7,6 :shock: Jadąc normalnie. Autostrada 140-150, trasa szybkiego ruchu 120-130. Na normalnych drogach do 120. Na torze się nie pojawiam, policji strach :wink: ... Pewnie, fajnie by było mieć Zetkę z 350-konnym motorem. Ale i tak bym tego nie wykorzystał. A budżet musiałby być o niebo wyższy.

Wróciłem do Bmw po przygodzie z Porsche. Sprzedawałem Boxstera rok... Fakt, że roadstery w sprzedaży to masakra... A klient jest jeden i konkretny. Tak było w moim przypadku. Upust musiał też być solidny. Najgorzej jest z manią samochodową, bo najrozsądniej to naprawdę jest kupić Skodę, a resztę kasy schować w kieszeń. Ale jak się kupuje emocjami to się znowu ocknąłem w roadsterze :duh: Jedyna rada dla sprzedającego - jak się pojawia konkretny klient to spuszczać w granicach rozsądku cenę i sprzedawać :wink:

Nie kupuj :norty: Dołek jest na rynku mieszkaniowym. Kup za 200 tysi mieszkanie, wynajmij, a za 3 lata będziesz miał i większą wartość mieszkania i ze 40 tysi z wynajmu. A spadek ceny "starego" E89 w momencie wchodzenia nowego modelu Z4 będzie drastyczny. Masz zdrowe auto "dla przyjemności" więc śmigaj. I nie wymyślaj :wink: A jak Ci 200 tysięcy ciąży to daj mi na przechowanie :norty: :mrgreen:

Oczywiście, że - nie kupuj :8) Za 3-4 lata będzie całkowicie nowy model. Też będzie kosztował 330 000. Za obecne Z4 weźmiesz z 80 000. Dokładasz 250 000. I masz całkowicie nowy model :norty: A przez ten czas przemęczysz się w "starym" :lol:

335i i Z4 3.5i są dla leszczy. Prawdziwy kozak kupuje 911-kę GT2 i śmiga. Co to jest 300 KM w ciężkiej budzie :lol: I jeszcze do quatro turbo trzeba zapakować coby moc do 1500 KM podnieść :norty: Napinanie się mocą też nie jest na poziomie. Nie każdemu moc jest potrzebna. A już na pewno nie kupiłbym auta mocniejszego ale tańszego w zakupie ze względu na powypadkową historię... A 6,6 s do setki to taki najprostszy miernik. Ja w swoim kapeluszu jestem zadowolony :lol:

No oczywiście, że cena miała znaczenie. Jak miałem 20 lat to się mocami przejmowałem. A teraz mam 2 razy więcej i wolę kalkulować na chłodno. 200 KM spokojnie mi starcza, na tor nie wyjeżdżam, lubię jak najwięcej jeździć bez dachu, więc moc jest mi naprawdę zbędna. Skrzynia... Sorry ale w roadsterze wolę manual. Natomiast jak będe zmieniał za jakiś czas osobówkę to już na pewno będzie automat. Tu nikt nie mówi, że 204 KM są tak samo fajne jak 306 KM :norty: Po prostu w okolicach 100 tysi nie ma szans na zdrowe auto 3.5i . A ogłoszenia włoskie z autoscout to ogłoszenia, których przynajmniej ja nie tykam.

Przeglądnąłem te cuda na kołach z autoscout :norty: Bez jaj. Tylko spośród silników 204 KM można by się nad czymś zastanowić. Auta z wyższą mocą nie warte uwagi. Jeśli sie komuś wydaje, że jadąc na Zachód po auto i jako najważniejszy czynnik bierze niską cenę to... powodzenia :norty: Swoje poprzednie Z4 sprowadziłem z Niemiec. Wydrukowałem z 10 propozycji i jeździliśmy od sztuki do sztuki. Wreszcie wybrałem ale to ile rozczarowań przeżyłem po drodze to tylko ja wiem. Tak więc nakręcanie się na auta z netu to duuuuuże ryzyko. Ale powodzenia :wink: Swoją Z-tkę odebrałem z salonu 3 miesiące temu. Brałem również pod uwagę używkę i przeglądałem allegro. Jest tam kilka ciekawych opcji. I bez konieczności jeżdżenia do Niemiec.

No i żeby jeszcze merytorycznie w temacie było :norty: Roadster w używce to tylko pewna historia. Nie tykałbym powypadkowych. Tu buda nie ma takiej sztywności jak w nadwoziu zamkniętym. Źle zrobiona naprawda i problemy na lata. Najlepiej salon Polska. Przy obecnych cenach Euro nie warto chyba ściągać. No chyba że ktoś lubi ekstremalne jazdy z kombinowaną akcyzą.

204 KM w Z4 spokojnie styka. W manualu. Bo w automacie to rzeczywiście słabiej jedzie. Bez sesnu jest się spinać na nie wiadomo jakie moce w roadsterze. Tu się otwiera dach i jest przyjemnie. 6,6 s do setki zupełnie wystarcza, a jak się ktoś chce ścigać to serię M polecam :norty: Gdzie tu na publicznych drogach wykorzystać 300 KM i się na policję nie wpier.dolić :?: :duh:

Długo mnie nie było na tym forum ale ponownie wsiadłem do BMW... Kieyś było Z4 i teraz jest znowu Z4 ale E89. No i chyba jest za nowoczesne dla mnie :oops: Pomóżcie koledzy proszę z Navi. Domyślam się już, że mam CIC High. Jak wygląda kwestia aktualizacji i polskiego softu. Auto kupiłem jako nowe w salonie. Czy salon robi takie usługi jak aktualizacja map i wgrywanie polskiego softu??? Czy muszę to robić sam i jaki ma to wpływ na gwarancję? Z góry dziękuję za odpowiedź :)

Odświeżam temat. Muszę po tym sezonie zmienić kapcie. No i właśnie mam dylemat :roll: Aktualnie mam Bridgestone Potenza Run Flat. Ale... Zastanawiam się czy nie przesiąść się na coś normalnego. No i poproszę o wasze sugestie. Pozdrawiam :!: