Heny

Witam. Po krótkiej przerwie ponownie wracam do marki BMW. Poprzednio e30,e23,e34 znalazłem ciekawą E39 silnik 2,8 proszę Was o pinię na temat tego egzemplarza .Ja widzę jedynie że jest śliczny,może wprawne oko dojrzy coś na fotach.Z góry dziękuję za pomoc.Gdyby ktoś mieszkał w okolicy jestem gotów zwrócić koszta za osobiste oględziny.Wyjazd po auto planuję w sobotę. http://otomoto.pl/bmw-528-C22778090.html

I ja sie pochwale.Po 1,5 roku jazdy e34 m20b25 automat z 1989 postanowiłem ja sprzedać nie dlatego że sie psuła lecz zrobiła sie stara. Pomijając oleje itp wydałem na nią 150 pln. W tym samym czasie żona poszła do pracy i potrzebowała auto kupiliśmy fiata bravo 1,6 16v z 1997 r z pełnym wyposażeniem. WNIOSKI: mimo że fiat w stanie bdb za każdym razem jak do niego wsiadam zastanawiam sie czy odpali :D . To przepaść technologiczna i jakościowa. Teraz szukam dla siebie e32 735.

Bo naczytałem sie na forum że "5" poręczniejsza. Łatwiej zaparkować,wyprzedzać,zmieniać pasy --bo mniejsza. Że ceny części przystępniejsze, ponoć mniej elektroniki choć w przypadku 530,535 to pewnie i tak to samo pod maską. No i stosunek mocy do masy.W modelach które oglądałem było nivo i trosze sie tego rozwiązania obawiam. Przed e34 jeździłem senatorem"b" i powiem szczerze że nie było sie do czego przyczepić a automat ma rewelacyjny.Gdyby nie wszechobecna zgnilizna znów bym takiego kupił.

Witam. Właśnie sprzedałem swoją e34 m20 b25 z 1989 w automacie za 5000 pln. Kolejne auto oczywiście bmw. Wybór padł na "7" oglądałem już kilka modeli i jestem rozczarowany.Jak "7" to nie 3.0 bo to auto wogle nie jedzie.Zaznaczam ze szukam wyłącznie w automacie.Po kilku pseudo okazjach postanowiłem zakupic ponownie e34 tylko pojemność minimum 3.0 (podczas jazdu poprzednią cięgle myślałem o słabych głowicach m20)i tu zaczyna sie problem. Miesiąc temu zakupiłem żonie fiata bravo 1998 1.6 16v w pełnej opcji przy wymianie rozrządu okazało sie że pękł alternator co jest wadą fabryczną (500 pln nowy z makaronii).I w ten oto sposób w 10 letniego fiata zainwestowałem po tygoniu więcej niż w 20 letnie e34 przez 2 lata tyrania. Lepszy stary markowy ,zjeżdzony po europie trup jak o połowe nowsza pachnąca taczka udająca samochód.

zgadzam sie . To jest odcięcie paliwa. Montujesz miedzy rozcięty wąż paliwa.kabelki do aku(+-) i pstryczek elektryczek ukryty !.

valdorane--nie przekonałeś mnie.I ja mam wiele wspólnego z konwojami choć nie w policji ale żadnemu z moich kolegów jak i mnie nie przyszło do głowy jeździć bez pasów.Policja jak i inne służby przechodzą spec. szkolenie jak odpinac pasy i jak je dodatkowo wykorzystać w przypadku krytycznym.Z twojej wypowiedzi ,argumentacji widać że fantazjujesz!

Zastanawia mnie jedno.Chcesz zwiększać moc i jednocześnie pytasz o gaz. A to nie idzie w parze.Moc w seryjnym bmw jest wystarczająca do dynamicznej jazdy.Różnica 9 KM jest nie do poznania.Gdzie i jak to wykorzystasz?Mam m20b25 i bardzo żadko widze na obrotomierzu 4000 rpm.

Po rozgrzaniu do połowy skali na temperaturze podnieś maske i chwyć wąż łączący termostat z chłodnicą jeśli jest zimny to wina termostatu.Visco nie powodowałoby takich drastycznych objawów.Jak termostat sie otwiera a po włączeniu ciepłego powietrza masz gorąco w kabinie to odpowietrzanie nic nie pomoże. Do wymiany pompa wody.Sprawdź to co napisałem na postoju.10 minut roboty .

Nie jestem mechanikiem ale może macie uszkodzony czujnik temperatury silnika? Objawy na to wskazują! To ten niebieski wpinany w obudowe termostatu.Przynajmniej tak jesy u mnie w m20b25 1989

na szczęście w moim aucie nie ma pedału sprzegla! :cool2:

Moim zdaniem sam tego nie zamontujesz.Poza ślimakiem i linką do przepustnicy jest tam dodatkowa puszka z przekaźnikami/bezpiecznikami no i dźwignia do załączania pod wycieraczką!.Jeśli masz wszystkie graty szukaj kolegi co ma w swoim aucie tempomat i łącz kopiując jego auto .Ale moim zdaniem jesteś skazany na porażke.

Panowie rok temu ściągnąłem e34 1989 automat.Przebieg był 271.000 .Auto w niemczech 2 właścicieli.Mam pełną dokumentację.Przez ten niespełna rokniepotrzebnie wydałem na nią 20 pln na czujnik temperatury wody bo auto po nagrzaniu słabło a winą był zapieczony cylinderek w hamulcach .Naprawa wraz z klockami i reperaturkami 150 pln i auto śmiga jak nowe.6.000 to wystarczająca kwota na e34 i to w pełnej opcji wyposażenia. Ale sprawdź auto przed kupnem i szukaj takich co od niedawna w kraju latają.Moje średnie spalanie 10l/100km żadko przekraczam 140 dużo z rodzina jeżdze(córka 10 miechów).A olej mineralny wlałem 4 litry weszło castrol,wszystkie filtry to koszt 100 pln.

Ja bym go w życiu nie kupił.Jak widze taką kierownice w limuzynie to mnie skręca.Modyfikacja zawieszenia i głowicy to wróży jedynie kłopoty.Za swoją e34 m20b25 świeżo sprowadzoną na gotowo dałem 6000 pln.I w tym książka serwisowa aktualna a stan naprawde b.dobry.Dobrze poszukaj a od wraków i wszelkich ulepszeń fabryki trzymaj sie z daleka

e34 m20b25 automat obroty po zapaleniu około 900 na N,P. Dźwignia na D,R itp obroty okolo 800. Wartości przybliżone bo obrotomierz niedokładnie wyskalowany. Prędkość 100km/h bieg 4 (4HP22) 2000 rpm

Panowie byłem osobiście niedawno w tym komisie.Zanim kupiłem bmw miałem na oku Vectre .Pojechałem tam maluchem 80km z żoną w ciąży -szok. Żadne auto na placu nie wyglądało tak jak na zdjęciach zamieszczonych na gratce.Gdyby właściciel był sam(lakiernicy blacharze,mechanicy-wszyscy na miejscu) to chyba bym go zlał. Zalecam szczególną OSTROŻNOŚĆ!

po 1 :search: po drugie/ instrukcja obsługi po 3; powyżęj 40 km/h funkcjonuje.Ustalasz prędkość i dźwignia do przodu .Jak chcesz zwolnić dźwignia do siebie .Przyśpieszyć dźwignia do przodu.Wyłączyc dźwuignia na dół.Powrócić do poprzednio zaprogramowanej prędkości dźwignia do góry.Nie rób tego w mieście bo auto robi takie przyśpieszenie że w fotel wgniata w czasie poerotu do poprzedniej prędkości np100km/h zrzuca 2 biegi w dół i rakieta.m20b25 automat

odkreć kopółke, palec (kluczyk fajkowy 8+imbusik do palca) i zobacz w jakim stanie są styki.Nic nie popsujesz!

Kolego moim zdaniem sie czepiasz! 1. to automat-jak bedziesz go z miejsca deptał i na zimno to twój kolejny post: zamiana automatu na manual 2. moje e34 do 3 tyś również poprostu jedzie ale powyżej jest rakieta m20b25 automat 3. poza tym gdzie sie tak rozpędzisz?

a jak to sprawdzić i gdyby to czujnik to dlaczego wraca do normy?

filtr paliwa wymieniony.Poprzedni był z 1997 roku.Nic sie nie poprawiło po wymianie filtra.Zalanie paliwem schel v-racing też nic nie dało.Sytuacja wystepuje bez względu na poziom paliwa w baku. Gdyby kable nawalały to auto chyba by ciagle muliło a nie tylko od czsu do czsu.?!

Witam KIedyś był w TV program jak na parkingach przy dużych sklepach radzą sobie z zabezpieczeniami.Blokada działa jedynie do momentu podniesienia maski,wypięcia cięgieł od wybieraka biegów i wbicia na siłe 2-ki.A sami wiecie jakie prędkości osiągają nasze auta na 2-ce.Ale już nie pamiętam jakie to auto w ten sposób ukradli.Wiem że biegali ze swoim komputerem do danego modelu.

Dodam że auto nigdy nie widziało gazu

Witam. Mam problem z moim e34 m20b25 1989r. w automacie. Po odpaleniu nie ma kłopotu biegi zmienia ładnie bez szrpnięć jest dynamiczna.Lecz po rozgrzaniu okolo 30 km od czasu do czasu nagle słabnie nie można jechać powyżej 90 km/h wciśnięcie gazu powoduje redukcje biegu ale znacznej poprawy w prędkości nie ma.Odpuszczam gaz jade jakieś 80 km/h przez 1 kilometr i problem ustępuje.Występuje nieregularnie.Wymieniłem przepływomierz ale to nie pomogło,wymieniłem świece i też nic,nowa chlodnica i płyn,nowy olej i wszystkie filtry i nic. MOże ktoś ma podobny problem.Proszę o pomoc. czy kopółka ,palec i przewody mogą miec na to wpływ.A może w tedy ciągle nie miałby siły?Daje gaz a obroty i prędkość nie wzrastają jakby brak paliwa a filtr nowy.Z chłodzeniem nie mam kłopotów wskazówka wody na max wychyla sie milimetr za połowe.

Witam .Niedawno instalowałem cb do swojej leciwej e34. Radio alan 28+ antena lem at 1000.Ze względu na koszta wybrałem ten starszy ale wypasiony radioodbiorniki .Antena z allegro od DARO bo nie zgina towaru przy wysyłce!.Zestaw prazydatny w 100 %.Koszty zwrócą sie w ciągu tygodnia.Wybrałem montowanie na stałe do klapy bagażnika9Dziura) ze względu na prędkości jakie to auto osiąga (m20b25) jakoś sie boję o magnes przy prędkościach 120-160km/h. Polecam poczytać przed zakupem http://www.cb-radio.pl sprawdź czy radio jest homologowane czytałem że 520 jest zabroniona w polsce

Po tym co przeczytałem na penwno nie kupie kolejnego automata od właściciela poniżej 50 lat.Ludzie tłumaczą wam jak krowie na rowie a do was nie dociera :mad2: .Automat jest dla zrównoważonych ,dojrzałych ludzi. :8) A później krążą opinie o tym że bmw ma słabe automaty, a to ich właściciele ,użytkownicy nie #domagają#