Heny

Mieszkam w Wałczu porkuje pod blokiem .Dotąd 2 próby włamania.Rezultat: uszkodzony centarl po stronie kierowcy brak zaślepek w miejscu halogenów za 1 razem włączył sie alarm i uciekli za 2 razem nic nie słyszałem. Przykra sprawa.

pozostawiam bez komentarza http://www.gieldasamochodowa.com/forum/forum.asp?g=&inf=478

Panowie 2 lata jeździłem Oplem Senatorem to taka luksusowa Omega z 1991 r. I nie moge złego słowa powiedzieć o tym aucie .Co do wyposażenia,komfortu to e34 nie ma porównania.I w tej kwesti nie dyskutujmy.Ale co do jakości blach i porządku panującego pod maską (która również jest na siłownikach )bez wątpienia góruje BMW

skrzynia chodzi dobrze.Chciałem sie profilaktycznie w 2 zaopatrzyc na wypadek awarii.Ale skoro ona nie bedzie pasowala to rezygnuje.Myslasłem ze w budowie i mocowaniu nie ma roznicy, jedynie w tym wybieraku.dzieki za podpowiedz.

nikt nie miał takiego problemu?

Wiam. Latam e34 525 1989 ma automat 4/hp/22/h bez wyboru trybu pracy(sport,zima,eko) pewnie jeden z pierwszych. Mam okazje kupic za grosze automat z e34 wyposażony w przełącznik trybu pracy. Czy w przypadku wymiany skrzyni bedzie poprawnie u mnie pracował?Czy brać go razem z tym przełącznikiem i ewentualnie okablowaniem?

Ja niedawno kupiłem e 34 i teraz żałuje za każdym razem jak mijam "7".Kreci mnie ten długi opadający kufer.

Mam e34 525 w automacie.Auto z tym silnikiem poprostu jedzie żadnej rewelacji.Strach pomysleć jak powolne są te auta z silnikiem 1,8 i 20. Nie kupuj auta z silnikiem poniżej 3 litry bo po miesiącu bedziesz sie oglądał za wiekszym silnikiem.

1 wrażenie dobre! Plus dla właściciela że zgadza sie na przegląd w serisie.MInus że auto już posiada gaz.Kiepskie foty.No i manual ale może Tobie to nie przeszkadza.Nie podejmuj pochopnych decyzji rozejrzyj sie za autem świeżo sprowadzonym!

Skoro dotychczas miałeś e28 seria3 odpada. Ja proponuje kupić e34,e32 silnik minimum 3.0 a reszte kasy przeznaczyć na sekwencje(gaz).Mam e34 2,5 i żałuje że nie kupilem z wiekszym silnikiem.Spalanie takie samo a kultura jazdy lepsza.Gdybym mógł cofnąć czas jeździłbym "7"-ką.

Co do gazu: miałem senatora,scirocco,e23 732 z lpg. Najwiecej kłopotów było z gazem w BMW chodź i opel czasami strzelał Najważniesze minusy to ograniczenie bagażnika ze względu na butle,droższy o 50 pln przegląd, koszty przeglądu instalacji lpg, częstsze wymiany cześci eksploatacyjnych(kable 500 pln!) niż na Pb (inaczej strzela),czas jaki musi upłynąć do zwrotu kosztów montażu(czasami auto trzeba sprzedać szybciej).Straszą że silnik sie szybciej zużywa ale ja tego nie zauważyłem.Z nowych ograniczeń to parkingi podziemne,zakaz wjazdu z lpg. Zastanów sie czy warto inwestować?

A ja sie z Tobą nie zgadzam.BMW ma b.dobre automaty.Najprostszy automat w BMW(goły e23) przewyższa sterowany elektronicznie automat w oplu(senator).I wiem to z doświdczenia jeżdze tylko automatami.A wszelkie usterki to w 90% wyłącznie wina użytkownika.O automat trzeba dbać!Jak ktoś chce poszaleć to nie powinien kupować automata :nienie: one są dla zrównoważonych czytaj dojrzałych kierowców.

kiedyś miałem podobny problem w senatorze zaraz po montażu gazu.Okazalo sie że mikser gazu jakiś byl za wąski .Wyrzuć go i sprawdź auto na PB.

działa również na gazie choć mniej precyzyjnie .Informacje pobiera z przepływomierza!

Popieram.Bankowo gaz nie idzie przez wtryskiwacze benzyny

kup e34 w dużej 6 ,bedziesz zadowolony i kasy zaoszczedzisz

potwierdzam słowa mojego przedmówcy! E34 1989 pełna opcja bez skóry jedyna wada/usterka/ zamarzający 1 siłownik centralnego.Zero kłopotów z elektroniką ,tempomat piekna sprawa.POLECAM teb model

m20b25 to minimum mniejszego nie kupuj!.Gdybym mógł cofnąć czas dziś jeździłbym 530,535.

Poszukaj -nie zaśmiecaj forum!

Obecnie mam e34 525, m20b25 przebieg 280 tyś. jak kupowalem 271 tyś .9 tyś po wymioanie oleju nie widac rużnicy na bagnecie ,zero dolewek.Kupując 15 letnie auto zajechałem zbadać ciśnienie i emisje spalin na stacji diagnostycznej poinformowali mnie że auto ma parametry fabryczne!Zaznaczam że jest od listopada 2005 w kraju. Poprzednią moją bmw e23 732 kupiłem z przebiegiem 250 tyś w/g zegara ale kiedyś zajrzałem w karte gazu i sie okazało że w dniu montażu miała na liczniku 480 tyś. ,a było to 2 lata przed tym jak ją kupiłem.Wnioski: to auto miało co najmniej 700 tyś i jeszcze jeżdziło bez problemu 170km/h tylko oleju trzeba było 5l na miesiąc dolewać.Cena za bań ke w kauflandzie 30 pln.Na światłach zasłone dymną stawiałem :D Sprzedałem ją do Inowrocławia(biała)

w mojej e34 525 miałem ten sam kłopot.Po wymianie aku tak jak i u ciebie problem ustąpił więc może jest jakiś związek między czujnikiem a baterią?

skorzystam z okazji mam e34 525i m20b25 co z moimi zaworami? Regulacja olejowa ? Prosze o odpowiedź

Tak na N i P ma stać nieruchomo przy dodaniu gazu. NIe jest wymogiem wdusznie hamulca podczas załączania biegu RD321! o ile nie jest to konieczne(przeszkoda).Twója wola nic nie popsujesz poprostu od razu zacznie pełzac

Znam to auto . pochodze z Góry Śl.

moim zdaniem toreche mało 220 tyś na 16 -letnie auto. I w dodatku gaz nikt go nie zakładał aby auto sprzedać musiał sie zwrócic koszt instalacji ! dobrze ja obejrzyj