gorik79

docisk sprzęgła kuleje

chodzi o to czy był włączony zapłon ogrzewanie na max i wentylator na drugi bieg

rozumiem że kolega nalał płynu i od razu odpalił auto?

Zent silnik dobry wybór :cool2: :cool2: :cool2:

no widzisz przy okazji miske wymyłeś, uszczelka nowa......... :wink:

K8v8M jak najbardziej benzynka bez turbo nie jest zagrożonym gatunkiem :wink:

K8v8M zapamiętaj te MAZDY co spełniają euro6 i pogadamy za parę lat zobaczymy jakie normy będą spełniać już ja wiem jakie auta jeżdżą po naszych drogach :wink: Generalnie wyraziłem swoje zdanie i warto dalej trzymać się tematu

Panowie generalnie ekologiczne podejście producentów samochodów w Polsce przynosi odwrotne skutki (nie wiem jak jest w innych krajach), u nas wycina się DPF więc ekologia idzie w las, co do klapek to osobiście uważam że nie po to inżynierowie je wymyślili żeby je usuwać i osobiście w swoim aucie bym odżałował i kupił nowy kolektor, ale osobiście nie jeżdżę dieslem i raczej nie będę choć nowe konstrukcje są oszczędne i mocne to jednak dźwięk do mnie nie przemawia :wink: . Co do klapek zajmujemy się serwisem BMW i zaślepiliśmy już ok 20 kolektorów (w tym jeden wymieniliśmy na nowy), i nikt nie odczuł różnicy na gorsze, żeby nie było wszyscy Ci klienci to poważni ludzie i poza zaślepieniem kolektora wkładali porządne lub ori części - ot taka kultura narodu :mrgreen: Więc takie moje spostrzeżenia na ten temat, a kolega wyżej dobrze pisze downsizing przynajmniej w naszym kraju przynosi zagładę i bynajmniej nie z tego powodu że jest zły bo o tym można polemizować ale z tego powodu że Polak jest mądrzejszy więc wycina DPF jak trzeba to kata też, za jakieś parę lat turbinki będą złopać olej (a będą już w każdym aucie) oczywiście nikt ich nie będzie od razu wymieniał bo po co i gdzie ta ekologia :wink:

kolego jak coś to zapraszamy na zakupy :wink: http://allegro.pl/show_item.php?item=3854948302

co z odmą i przewodami do niej?

Potwierdzam odkąd FILTORNA przejął WIX jakość spadła

360 x 5 razy

lub taki, Pentosin idzie na pierwsze zalanie http://allegro.pl/pentosin-mtf2-75w80-1l-bmw-mtf-lt-2-83220309031-i3822399397.html

przy tej pogodzie i mocy ciężko coś nakręcić :wink:

17L

a na tańce leci bańka po bańce............ :mrgreen:

Zwołuje spota spontanicznego za 40 min wszyscy na Sadybie :mrgreen: Edit ŻARTOWAŁEM :(

z pompami temat jest świeży jak jeszcze się nie spotkałem ale już o tym piszą http://auto-swiat.onet.pl/zdjecia/ryzykowne-auta-litere-b-zdjecia 2 strona

to będzie to w F10 też sporo osób wymieniało, dużo cięższy do zdiagnozowania będzie problem skrzyni

daj znać jak na ciepłym

.

zajmujemy się ogólnie serwisem BMW, wymiana płynu hamulcowego to koszt 70zł plus płyn Ori 58,50zł, wracając do skrzyni wygląda to na spadki ciśnienia jednak, pytanie jeszcze czy jest różnica na zimnym i na ciepłym? żadnym komputerem w ASO nie są w stanie tego zdiagnozować, dlatego powiedzieli że jest ok, ogólnie diagnostyka skrzyni od strony elektronicznej ograniczona jest tylko do mechatroniki, nie można zdiagnozować np. wydajności pompy i w sumie była by to bardzo rzadka usterka szczególnie po tym przebiegu

a na prostym po puszczeniu hamulca podjeżdża? czy stoi w miejscu i jak jej dopiero dodasz gazu to zaczyna jechać

Po tym że się stacza wszystko działa normalnie, płynnie? , po puszczeniu hamulca podjeżdża do przodu bez gazu?

ZF w chwili obecnej produkuje najlepsze skrzynie na świecie, skrzynia która jest w twoim aucie jest też np. RANGE ROVER VOUGE >2012, MASERATI QUATTROPORTE i w wielu innych autach, jedni producenci zalecają wymianę inni nie a jeszcze inni nic o tym nie mówią, dlatego ZF musi się trzymać jednej wersji w sumie najbardziej racjonalnej, bo olej na pewno nie jest wieczny :wink: