Big Snoop Dogg

Sprzęt ładnie wygląda jest bardzo funkcjonalny itd . Jest jednak jedno wielkie ale... Są duże problemy z komunikacją ze sterownikami. Czy też tak macie? Samochód normalnie jeździ . NIe ma żadnych niepokojących objawów . ISTA wyrzuca czerwoną choinkę . Kolega który trochę siedzi w temacie mówi że chińczyk sieje w CAN .

Mam podobnie jak Ty . Kilka razy próbowałem i nigdy nie udało mi się ustawić takiej samej wysokości z lewej i prawej strony. Masz dosyć dużą róznicę . Ja mam w tej chwili 1-2 cm. Gdyby czujnik był zepsuty raczej wyskoczyłby błąd . Ista twierdzi że ustawienia mieszczą się w normie i kończy adaptację .

Od dłuższego czasu pojawia mi się błąd 2D32 -cyfrowy sterownik silnika . Czujnik różnicy ciśnień, rura dolotowa . Czy ktoś spotkał się z takim problemem. Czujnik wymieniłem . Niestety nic to nie dało . Dzięki za pomoc.

Proszę o pomoc . Mechanik rozłożył ręce . Nie ma już pomysłów jak rozwiązać problem. Od dłuższego czasu mam problemy z bijącymi tarczami. Nie będę opisywał historii . Po drodze było już kilka zmian piast , klocków , tarcz ;) . Uprzedzę . Jakość tarcz nie ma wpływu na mój problem. Były oryginały , było ATE , teraz jest Rotinger . Stan na dziś . Prawa piasta wymieniona była lekka odchyłka , zegar pokazywał 0,04 . Podczas pomiaru przy dokręconych kołach pojawia się bicie na prawej tarczy 0,13 na lewej 0,07 . Lewa piasta 0.01 , prawa 0.00 . Po założeniu tarcz obydwie maks 0.03 . Mechanik założył że może czoło felgi jest odkształcone . Minimalne toczenie. Nic to nie dało . Wszystko jest super . Po dokręceniu kół pojawia się problem bicia . Tylne tarcze . Pomiar na dokręconych kołach 0.03 . Tarcze zostały delikatnie przetoczone . Nie ma bicia . Zakładam że za jakiś czas problem powróci jak kilka razy wcześniej . Macie jakieś pomysły? Może ktoś spotkał się z podobnym problemem. Dzięki za pomoc .

Trochę "druciarni" musisz uskutecznić. Weź jakiś patyk ;) i trzymając cały czas na dystans kostki - wkladaj stację. Jeśli dobrze pamiętam na pewno po prawej stronie góra ale raczej dół - jest miejsce.Musisz tak manewrować żeby te przeszkadzające złącza tam zostały. W pewnym momencie będziesz musiał wyciągnąć drucik bo zrobi się dla niego za ciasno . Za którymś razem powinno Ci się udać.

Jeśli chcesz korzystać z zestawu głośnomówiącego BMW parujesz tak jak dotychczas jeśli chcesz korzystać poprzez android 8.1 parujesz z tym urządzeniem. Podłączając oryginalny gps do androida stracisz go w oryginalnej stacji . Po to właśnie jest dołączona dodatkowa antena gps żeby ją podpiąć do androida . Ja przykleiłem antenę w górnym prawym rogu przedniej szyby . Kabel da się poprowadzić tak że go nie widać . Mogę dzięki temu korzystać z nawigacji oryginalnej i takiej jaką wgram na androida .

Wydaje mi się że był wątek poruszany . Musisz poszukać jak nie u nas to na forach zagranicznych. Mała dygresja która Ciebie już raczej nie dotyczy. Rok temu pojawiło się na rynku urządzenie 10.25" . O ile te początkowe modele obarczone były pewnymi niedoróbkami ;) to te obecne na androidzie 8.1 są świetne . Wszystko pasuje plug in play . Można podłączyć tuner tv , kamerę . Parę godzin przygotowań trochę roboty i pod kątem funkcjonalności przenosimy nasz samochód z zaświatów do 2019 roku ;) . Według mnie nie ma sensu bawić się w zamianę ccc na cic .

Rok temu kupiłem na aliexpress 10.25" na androidzie 4.4 . Urządzenie trochę " muliło" , zdarzały się sytuacje ,że się zacinało , słaba jakość dźwięku jednak w porównaniu do urządzenia fabrycznego to i tak był wielki krok do przodu. Pojawiły się nowe urządzenia na androidzie 8.1 . Zakupiłem miesiąc temu .Warto było . Audio jakościowo jak oryginał . Wszystko działa bardzo płynnie . Aplikacje ładują się błyskawicznie . Polecam i jeszcze raz polecam ;) .

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-4.8i-sav/repair-manuals/ . Jak tam nie znajdziesz daj znać . Spytam mojego mechanika .

W Polsce jest b. mało x5 z silnikiem 4.8 stąd nie bardzo ma kto pomóc . Podepnij pod kompa może wyskoczy jakiś błąd. Poszukaj na forach zagranicznych .

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-4.8i-sav/repair-manuals/17-cooling/17-00-cooling-check/

Zrobiłem wszystko tak jak mówiłeś . Wypinanie IBS nie ma żadnego znaczenia . Podczas jazdy czy na postoju napięcie oscyluje między 13.5-14.5 . Błąd active steering pojawia się z IBS i bez niego . Akumulatora nie wymieniałem ponieważ wydaje się być w porządku . Po wyłączeniu zapłonu jest 13v potem schodzi do minimum 12.5 . Jedyne co mi przychodzi do głowy to wadliwy regulator napięcia, alternator lub coś jest nie tak z wiązkąmi przewodów maglownica-sterownik . Regulator wymieniałem dwa lata temu , alternator mam od nowości czyli 170 k przebieg .

Jeszcze tylko dopytam. Wg mojej wiedzy wymiana IBS nie wymaga kodowania. Czy tak? Reset IBS to coś nowego. Rozumiem że muszę to zrobić...

Akumulator wymieniony półtora roku temu, zakodowany jako AGM.Bez ładowania pokazuje napięcie 12.6v więc wydaje się że nic mu nie dolega. Klemę wymieniłem na inną(kupiłem używaną) w piątek. Przejechałem na niej około 50km.Co ciekawe od razu po wymianie wykonałem próbną jazdę i ładowanie było stabilne 14.5v. W sobotę rano odpaliłem i wrócił stan jaki był przed wymianą. Co mogę zrobić? Odłączę ibs tak jak Ty i zobaczę co to zmieni (czarny scenariusz jest taki że ten kupiony ibs jest wadliwy).Tylko dlaczego inpa czy ista nie pokazuje błędu klemy IBS? Czy jest możliwe że nie działa on prawidłowo i diagnostyka tego nie pokazuje? Mam drugi akumulator praktycznie nowy tyle że nie AGM. Podłączę go i zobaczę jaki to będzie miało wpływ. Majek23 dziękuję za pomoc.

Agm. Poczytałem na forach. Ładowanie powinno być około 14,5. Dlaczego inpa, ista nie pokazuje błędu. Samochód zachowuje się jakby wszystko było w porządku. Ostatnio mam problemy z active steering. Dlatego zacząłem szukać możliwej przyczyny. Diagnostyka pokazuje błędy w komunikacji ze sterownikami. Założyłem inną klemę ibs Nic to nie zmieniło. Ładowanie w przedziale 12.2-13.

Panowie jakie powinno być napięcie ładowania w naszych samochodach? W ukrytym menu podczas jazdy pokazuje od 12,3V do 13V. Podczas hamowania silnikiem napięcie skacze do 14,5-14.7. Czy to nie za mało? Diagnostyka nie pokazuje żadnych błędów. Samochód ładnie odpala.

Panowie od dwóch tygodni mam problem z active steering .Objawia się to brakiem wspomagania kierownicy . Raz działa raz nie . Problem mam od dwóch lat tyle,że pojawiał się on raz na miesiąc , dwa . Wystarczyło wył/wł zapłon i po sprawie . Akumulator ma dwa lata , jak nowy . Ładowanie w porządku . Kalibracja czujnika skrętu zrobiona . Poniżej błędy jakie pokazuje inpa i ista . Błędy związane z wyświetlaczem i 002D32 do pominięcia . Mam założonego chińczyka 10.25 " i robi on trochę zamieszania . Macie pomysł jak to rozwiązać? Możecie polecić warsztat z Krakowa lub okolic który ogarnie temat ? https://nfhost.me/image/vB20U https://nfhost.me/image/vBkAh https://nfhost.me/image/vBpyr

Cykl mieszany 16-17 , trasa do 140km/h 14-15

Kolego wolek666 czekam na wynik operacji. Przy kierownicy na wprost mam minimalnie skręcone koła ( posiadam active steering-dla informacji) . Odczyt z czujnika kąta skrętu 0.5 stopnia . Kalibracja wykonana poprawnie . Kierownica nadal jest lekko przekrzywiona. Czytałem sporo wątków i wynika z nich że kalibracja nie rozwiązuje naszego problemu. Potrzebne jest bardzo dokładne ( według procedur bmw ) ustawienie zbieżności.

Zaktualizuj oprogramowanie modułu skrzyni . Przy okazji zrób aktualizację wszystkich modułów . Wymiana oleju w skrzyni , dyfer przód , tył jeśli nie była robiona .

Wpisałem numer części na znanym portalu aukcyjnym i jest używka

Nie tędy droga. Jest masa części o tym samym numerze które występują w wielu modelach. Jak chcesz mieć dowód musisz znaleźć coś co występuje tylko w silniku który masz obecnie.

Ta strona https://www.realoem.com/bmw/enUS/select Znajdź numer bloku lub jakikolwiek inny co pokaże czy jest przekręt czy nie. Dwa lata temu był w necie opis jakiegoś wałka w tej firmie.

Jeśli niepokoi Cię cokolwiek w pracy skrzyni zacznij od aktualizacji sterowników . U mnie po tym zabiegu " inny świat" ;) na plus oczywiście .

Nie odbierz mnie źle ale słabo świecą :(. Szkoda, że przed zakupem nie prześledziłeś forów. Są ledy które świecą dużo mocniej.Mając za sobą słońce będzie wrażenie że jedziesz bez świateł. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=172916