Big Snoop Dogg

Dla tych co: - nie mieli fizyki w szkole (4.8i waży 2.2 tony) -nie posiadali nigdy samochodu benzynowego a chcą go kupić -dla visitor 1967 ;) Żeby ktoś przypadkiem nie popełnił błędu kupując x5 z silnikiem 4.8i kierując się wypowiedziami pana powyżej (który jeździ na zimówkach przód R19 tył R20 ;) ) . Bmw x5 4.8i pali na trasie minimalnie 12-13 l (prędkość maks 90 km/h praktycznie bez wyprzedzania) a faktycznie 16-18 , miasto minimalnie 18 ale jak dojdą korki to 20 spokojnie . Cykl mieszany około 16-18 .

Z całym szacunkiem kolego Shockwave . Niektóre z Twoich pytań wymagają po prostu sięgnięcia do instrukcji. Zakładam -to że nie uzyskujesz odpowiedzi wynika z tego że odpowiedź jest dla wielu oczywista i nie chce się nikomu odpowiadać . Oferowałem Ci jakiś czas temu pożyczenie oryginalnej instrukcji obsługi. Nie skorzystałeś .

Rzeczywiście jak na rocznik przebieg bardzo mały. Dodając do tego fakt że samochód kupiłeś z pewnych rąk to duży plus . Reszta (Twoje plany co do przeróbek) niech pozostanie fantazją ;) użytkownika bmw .

To jak wyglądają ledy LUX H8 dawałem rok temu na forum viewtopic.php?f=84&t=143181&start=60 . Cena razem z cłem około 1200 zł jeśli dobrze pamiętam stąd to co oferuje jafra jest ok. Spalanie 17-18 l. .

Tak obserwuję Twoje wpisy kolego i się zastanawiam. Czy nie lepiej było dołożyć trochę kasy i kupić samochód który już ma te wszystkie rzeczy w które chcesz doposażyć swojego iksa ?

Zamiast żarówki Plasma white proponuję te ale o barwie 5900K (pojawi się na allegro -trzeba trochę poczekać) http://allegro.pl/zarowki-h8-xenon-krypton-35w-4200k-i2730219010.html . Cena niższa kolor świecenia dużo bardziej zbliżony do led . Jeśli chodzi o zestaw do którego podajesz link daruj sobie . Pojawiło się niedawno coś takiego http://allegro.pl/ringi-led-bmw-h8-20w-cree-dzienne-pozycja-jafra-i2756455652.html i wydaje się (po oglądnięciu kilku filmików na youtube) że świeci to podobnie do tego co mam ja a cena jest zdecydowanie niższa http://luxangeleyes.com/products) .

Jestem z okolic Krakowa. Według mnie wgrywanie polskiego menu nie ma sensu ( wystarczy raz przeglądnąć instrukcję i wszystko masz opanowane) . Mam oryginalną instrukcję do x5 e70 rocznik 2008 . Mogę Ci pożyczyć . Jeśli jesteś zainteresowany pisz na priv.

To ja skomplikuję trochę temat. Dwa tygodnie temu zadałem to samo pytanie serwisantowi w m-cars Kraków i otrzymałem odpowiedź . Wszystko z x-drivem tak ma ...

Trzymajmy się faktów . Po pierwsze nikt z osób która Ci odpowiada nie obraża ( co ty uczyniłeś słowami widze ze siedzi tu .... itd ) Po drugie ktoś czytając to co napisałeś może podjąć złą decyzję ( odnośnie chiptuningu ) więc znalazły się osoby które chciały pewne fakty sprostować. Po trzecie nie czytałeś co napisałem . Silnik który masz w samochodzie ma nie więcej niż 340 KM ( już to powinno Ci dać do myślenia by nie podpierać się stroną 44 tuning). To co oni podają to bajka( zarówno przed jak i po -387 KM to wartość wyssana z palca ) . Skąd to wiem? Po prostu byłem swoim samochodem na hamowni . Sam byłem zainteresowany chiptunningiem ale z kilku źródeł w Polsce dowiedziałem się że maksymalnie ile mogę uzyskać to 3-7 % przyrostu mocy. Wychodzi że maksymalna moc możliwa do uzyskania programem to około 360 KM. Ja na Twoim miejscu przeprosiłbym za malutkie zamieszanie i po temacie . .... . Z mojej strony to tyle dyskusji z Tobą . Forum jest po to by dyskutować co Ty usiłujesz podważyć .

Dodam jeszcze że moc samochodu z silnikiem 4.8i to max 340 KM .Sprawa nietrzymania parametrów mocy i momentu obrotowego w x5 i x6 była już poruszana ( dotyczy ona również silników diesla).

Pochwal sie kolego jakim sposobem udalo się "wycisnąc" z silnika wolnossącego ( w dodatku z instalacja gazową ) 20% więcej mocy . :)

Przyjrzałem się troszkę bliżej pracy zestawu. Po przełączeniu świateł na pozycyjne ringi przygasają o około 30% . Po włączeniu świateł mijania dzieje się dokładnie to samo .Tym samym prostuję to co napisałem wcześniej że po przełączeniu świateł w pozycję światła mijania ringi świecą taką samą mocą jak przy śwatłach dziennych.Przepraszam.

Pawel2000 jeśli według Ciebie zdjęcie x5 ( na stronie producenta ) z zamontowanym lux h8 v 3.0 jest "podkręcone" to ja mówię że jest to bardzo duży komplement dla tego zestawu . Zgadzam się z Tobą . Jakość świecenia ringów w BMW X5 LCI jest dużo dużo lepsza. Zestaw produkowany przez amerykańską firmę to tylko namiastka oryginału . Tak na marginesie mnie coś nie pasuje w przekładaniu nowych lamp do wersji x5 e70 przed liftingiem ... ale to tylko moje bardzo bardzo subiektywne odczucie .Życzę powodzenia w modyfikacji.

Cena przesadzona to mało powiedziane. Jest ona po prostu chora . Ale czy ceny na cokolwiek w naszych samochodach nie są tak po trosze "wzięte z sufitu " :) ;) ?

Automat działa normalnie. Funkcja welcome light również bez problemu .

Działają światła automatyczne . Po włączeniu świateł mijania ledy nie przygasają jednak wg mnie w niczym to nie przeszkadza. http://img42.imageshack.us/img42/6575/20120217113055.th.jpg Powyżej światła dzienne porównanie h8 35w xenon-krypton ( lewa strona ) vs LUX h8 v 3.0 . Wyraźnie widać pełne wypełnienie większego ringu po stronie LUX H8. http://img13.imageshack.us/img13/6011/20120217113137.th.jpg Powyżej ta sama sytuacja przy włączonych światłach mijania.

Odgrzewam temat ringów w naszych samochodach. Cały czas śledzę nowości które mają spowodować że nasze ringi będą świecić na biało. Wszystkie zamienniki które pojawiały się do tej pory dawały albo zbyt słabe światło albo ich kolor był bardziej zbliżony do żółtego niż do białego koloru które dają ledy. Udało mi się wreszcie znaleźć coś bliskiego ideałowi. Cena dosyć wysoka ale zaryzykowałem. Ludzie kupujący te zestawy umieszczają swoje prywatne zdjęcia stąd ich wiarygodność jest niezaprzeczalna ( wg mnie wszystkie zestawy proponowane np. na allegro prezentowane w świetle dziennym „podkręcone” są photoshopem). Tu link bezpośrednio do producenta http://luxangeleyes.com/ . Tu link do wątku poruszającego temat LUX H8 version 3.0 na forum m3post http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=483559 Tak to wyglada u mnie : http://img860.imageshack.us/img860/1769/20120229152558.th.jpg http://img821.imageshack.us/img821/1885/20120229152640.th.jpg Podsumowując. Jeśli chodzi o halogeny. 1 h8 35w xenon-krypton firmy hbm . W tej chwili nie są wystawione na allegro cena okolo 40 zl. 2. GP thunder plasma white http://allegro.pl/gpt-plasma-white-hid-xenon-h8-35w-ringi-bmw-jafra-i2156115452.html Wedlug mnie pierwsze są lepsze z dwóch powodów : światlo bardziej zbliżone do led oraz cena. Jeśli chodzi o zamienniki led. Wszystko co jest sprzedawane na allegro -pieniądze wyrzucone w bloto -zbyt ślabe swiatlo . Polecam LUX h8 v 3.0 . Światlo mocne, widoczne z daleka. Większy ring świeci dosyć wyraźnie. Jeśli ktoś zdecyduje się na kupno niech poprosi sprzedawcę by nie załączał dowodu zakupu. Musiałem do ceny dorzucić jeszcze cło .

Widzę że masz samochód z 2011 roku więc jest na gwarancji. Jeśli chcesz by wszystko było w zgodzie z wytycznymi bmw możesz stosować różne kombinacje felg(opon) ale tylko wg tabliczki widocznej po otwarciu drzwi kierowcy -prawa strona ( trochę poniżej wysokości klamki). W przypadku jakiejkolwiek usterki która ma jakiś związek z felgą ,oponą (jeśli któraś z nich nie jest autoryzowana przez bmw) możesz mieć problemy.Takie informacje uzyskałem od kolegi który pracuje w bmw w Krakowie w dziale części.To oczywiście teoria . Jaka jest egzekwowalność odstępstw od tego co napisałem -nie wiem ja nie ryzykowałem . Czy warto rozważać inne felgi niż oryginalne ? Dam Ci w przykładzie dwie moje historie z okresu ostatniego półrocza. Pierwsza -wracałem ze Słowacji z rodziną i przeciąłem na dziurze oponę run flat ( tak konkretnie że widziałem co jest środku). Przejechałem około 80 km bylem pewien że felga będzie choć trochę do prostowania . Nie było to potrzebne . Była to felga 20" wzór 227 . Druga sytuacja sprzed 3 tygodni . Wjechałem w dziurę po czym zauważyłem przy większych prędkościach lekkie wibracje.Wizyta w serwisie opon . Guma którą wjechałem w dziurę wybulona ale felga nienaruszona -19 " wzór 223. Nie wiem jaka jest technologia felg bmw ale są naprawdę świetne.Jeśli jednak mimo tego rozważasz felgi inne niż bmw skup się wyłącznie na znanych i uznanych firmach oraz felgach dedykowanych do naszych samochodów.Co do samego wyboru felg istotnych jest kilka parametrów ale informacje o tym znajdziesz w internecie.

Wg Auto Świata z dnia 21.11.2011 trzecia generacja x5 oraz nowy x6 będą miały premierę w 2014 roku.

Czy wymiana pompy pomogła ? Mam podobny objaw , buczenie które pojawia się wraz z ustawieniem temperatury wyżej 16 stopni . Wąż również wpada w wibracje.

Silnik 4.8i- dolewałem raz przy przebiegu około 8000km . Obecnie mam 55000 .

Wydaje Ci się że tyle zrobisz czy masz taki samochód i udało Ci się osiągnąć takie wyniki?

Przesadzacie Panowie. Mój zbiornik ma 85 l pojemności i zakladam że 50i ma taki sam. Samochód z tego co pamiętam tylko raz spalił w cyklu mieszanym 20l/100km . W tej chwili średnie spalanie w granicach 17-18 co daje dystans do przejechania w granicach co najmniej 400km. Mala dygresja . Proszę niech na temat spalania 48i i 50i wypowiadają sie osoby które tymi samochodami jeżdżą . Większość którzy próbują sie na ten temat wypowiadać to albo użytkownicy diesel x5 lub innych marek bmw. Mam wrażenie jakby niektórzy z nich na siłę usprawiedliwiali swój zakup diesla podawaniem z kosmosu wziętych wartości spalania ;) .Jeśli kogos uraziłem to sorry ....

W rozmiarze 20" do naszych samochodów pasują : Bridgestone DUELER SPORT rft , Pirelli PZERO rft oraz Dunlop SP SPORT MAXX rft . Wszystkie te opony mają homologację Bmw. Wyjechałem z salonu na Dunlopach i mogę powiedzieć o nich tylko jedno -porażka. Od początku były głośne ale po około 25 tyś szum stał sie nie do zniesienia ( pojawilo się ząbkowanie ale z tego co czytam to samo dzieje się z innymi oponami ).Dwa miesące temu kupiłem Pirelli zrobiłem na nich około 8 tyś i jestem bardzo zadowolony . Przede wszystkim są zdecydowanie cichsze.Myślę że nasz problem polega głównie na tym że wybór opon run flat w rozmiarze 20 " jest bardzo mały .

Mieszkasz we Wrocławiu więc polecam firmę Jetronic . Możesz tam dokonać hamowania swojego samochodu i dowiesz się wszystkiego . Na szybko możesz znaleźć jakiś prosty odcinek drogi i spróbować przyśpieszyć . Nasz samochód ma około 7 s do 100km/h oraz 30 s do 200km/h ( ta prędkość oczywiście do sprawdzenia na niemieckiej autostradzie lub torze : ) ). Sprawdziłem osiągi Twojego poprzedniego samochodu i jest różnica około 0.7 s do 100km/h oraz około 5 sek do 200km/h na korzyść x5 .