andie

tzn że do parownika dostajemy się albo ściągając panel klimatronika i kostkę z czujnika temperatury, albo od strony silnika ściągając filtr kabinowy wraz z ścianką grodziową ... (Osłony od wentylatora też ściągamy?) Która drogę lepiej wybrać, aby skuteczniej wyczyścić układ? Jeśli od strony silnika czy ma ktoś zdjęcia tego parownika?

Panowie a nie lepiej że łapie z bliska? Przynajmniej nie otworze jej gdy kluczyk już w kieszeni... Mi łapie z 10m

A więc chyba porozumienie :P Tylko ja nie udowadniałem że kupując benzynę to marnotrawstwo pieniędzy... Choć niektórzy mogą tak uważać, każdy wydaje na to co lubi, chodzi o to żeby świadomie wybrać... Jeden wydaje na używki, drugi na kobiety, trzeci ... Podobnie z preferencjami... ja lubię blondynki i brunetki :wink:

Bax odpuszczam, wygrałeś, Twoje na wierzchu... Odpowiedz tylko ile ? co ? straciłem kupując diesla przejechałem moją 320d 42tys.km w tym czasie poszły mi termostaty razem za ok. 300zł. (wymieniałem sam) Dopasuj do tego wg. CIEBIE porównywalną 3xxi - nie kłócę się która to ma być I proszę nie pisz o wrażeniach akustycznych itp. one są nie mierzalne Nie baw się też w wróżkę co mi padnie i kiedy! Webber pisząc posty mam nadzieję ze odnosisz się do E46 3xxi/d. Miałeś jedna z nich? Jeśli o tym pisałeś ok., ja nie pamiętam a wątek dość długi. No i zejdźmy na ziemię E46 3xxi nie ma turbo, więc co tu porównywać? Słabią mnie też określenia i stwierdzenia – cenciki, klekotom stanowcze nie, itp… Czemu one służą???

Niestety zaglądam tylko do swojego portfela... może Cię to śmieszy ale liczę ile wydaję Na co wydaje to już moja sprawa, dlatego mówmy o doświadczeniach i liczbach a nie na co kto lubi wydawać pieniądze bo tu konsensusu nie znajdziemy! brawo co ma piernik do wiatraka :mad2: Uważam że dużo więcej jest użytkowników 3xxd pokonujących powyżej 20tyskm rocznie niż 3xxi. Nie wspominając o takich którzy robią mniej a także wybierają diesla. Do tego oszczędność niektórych dieslowców prowokuje ich do okazji z allegro i mamy post za postem "padła 3xxd" I tyle

Pisząc powyższe uważam: Duża część użytkowników E46 z dużą benzyną, robiąca dużo kilometrów nie ma co z pieniędzmi robić... Lub może ma dużą benzynę ale jako drugie auto BaX uważasz że jest więcej 3xxi niż 3xxd? I tymi benzynami jeżdżą ludzie pokonujący 20tys.km rocznie i więcej? Weź pod uwagę ilość 3xxi o porównywalnych osiągach do 320d. Do igiełek nie mamy chyba innych zdań. Kolega pisał o oleju, a ja miałem na myśli ilość a nie cenę! W załączeniu był link do tematu.

Są tacy co nie wymieniają turbo, wtrysków itp. Do tego! Mówimy o ogóle czy szczególe... viewtopic.php?f=69&t=129884 30zł. za litr ... ciekawa cena

Brednie. :duh: Sugerujesz, że benzynowe samochody kupuje się jako drugie? Rozumiem, że odnosisz się do 3l benzyny ale na forum tych to jest najmniej i nie jest tak, że reszta to tylko diesle. :duh: U mnie w najbliższej rodzinie na naście samochodów tylko jeden to diesel, X5 3.0 brata jako.....drugi samochód. :mrgreen: Przyznajesz że 3l benzyn jest znacznie mnie, jeśli chcesz porównywać 320d do 316i lub 318i to powodzenia. Mogłeś sobie taką kupić. Twoja rodzina jest nie miarodajna. Czyli przyznajesz, że dobrego diesla po pierwsze trudniej kupić po drugie trzeba więcej zapłacić niż średnio z allegro. :mrgreen: Tak bez dwóch zdań. Oj, chciałbyś żeby tak było ... :duh: W ciągu 13 000 km dolałem 0,5L castrola 0W/30, czyli 15zł (cena hurtowa), czyli majątek :mrgreen: Są tacy, jak sie nie mylę, że dolewaja 1l na 1000km! Może się wypowie GR i Bax?

BaX były już odpowiedzi na Twoje stwierdzenie Trudno żeby się psuły samochody najczęściej nr 2 w domu, stojące głównie w garażu Poza tym ilość robi swoje - 3xxd jest raczej znacznie więcej niż 3xxi Nie wspominając juz o użytkownikach którzy zakupili igiełki z allegro za śmieszne pieniądze Rado oni Cię wkręcają, nie widzisz tego? No i mają niezłą polewkę…

Wątek zaliczył, zapewne ponownie, kwestie parametrów silnika, no i czas żeby powrócił do kasy… A że prawie wszystko i dla prawie wszystkich rozbija się o kasę wszyscy chyba wiemy. (nie wszystkich stać utrzymywać diesla i dużą benzynę). Rozpocznie się znowu dyskusja o oszczędny dieslu i drogim benzyniaku. Jedni na to patrzą inni nie. (przyznał się kolega webber i zent, ale tylko jeden z nich robi znaczne przebiegi co nie jest bez znaczenia moim zdaniem). I riposta diesel się psuje, więcej kosztuje itp. Zarabiasz dużo – masz duża benzynę – wydajesz dużo na paliwo, lub nie koniecznie – masz dużo kasy – masz diesla – masz inne potrzeby. Kwestia upodobań. A więc wszystko rozbija się o punkt widzenia, oraz potrzeby i możliwości… Dzielcie się swoimi spostrzeżeniami i doświadczeniami a nie preferencjami, a tym bardziej nie próbujcie wysnuć wniosku że znaczna większość, która robi więcej km niż do sklepu i do kościoła raz w tygodniu, są po prostu głupi że wybrali diesla.

sylwo rozumiem że kupiłeś komplet osobno, ale czy kojarzysz może czym różnią się konsole, ta bez podłokietnika jest krótsza? czy np. mieszek z ręcznego jest taki sam?

No właśnie, nie wiem czy mnie wkręcali czy maja rację - np. kwestia telefonu itp. Może ktoś wie czym różni sie konsola bez podłokietnika od tego z podłokietnikiem, nie chodzi mi o oczywistą rzecz, tyko z czego "się robi" to miejsce na uchwyt - skrócenie części schowkowej/telefonowej i recznego, czy wydłużenie całego podłokietnika, czy może kosztem tylnego schowka/popielniczki? znalazłem taki z tel http://cgi.ebay.de/BMW-E46-Armlehne-Leder-Mittelkonsole-limousine-/160407783331?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item25590c87a3

A więc byłem dziś w Bawarii w spr. podłokietnika. Goście zaproponowali mi całość (tunel wraz z podłokietnikiem w skórze) za jedyne 1,4tys.zł., w skaju za 1,2tys.zł. Odradzali zakup osobno - tzn. zakup tunelu u nich, podokietnika gdzie indziej - może nie pasowac! tzn. całość ma dedykowany nr. pod moje auto, sam tunel niby może nie pasować i oni za to nie odpowiadają... Czy to jakaś ściema?

masz wilgoć w aucie? podobno aby do rurki się dostać i ją udrożnić trzeba skrzynie spuścić... Kiedyś pisałem o moim problemie z przed roku, czytałeś ? może ci pomoże viewtopic.php?f=69&t=127798

Nie jestem fundacją, ani nie prowadzę działalności charytatywnej żeby robić obcym dobrze. :twisted: Nie chcesz pomóc, trudno... Pozostaje Ci w takim razie zrobić dziurke w baku :cool2:

ORLIK dzięki za pomoc u mnie jest trochę inaczej, nie mam ani HiFi, ani HK, tylko stereo ... http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AP71&mospid=47665&hg=65&fg=20 w drzwiach przednich jeden szerokopasmowy 50-10000HZ głośnik oraz wysokotonowy, w tylnich nic, w bagażniku po jednym na stronę szerokopasmowy 50-10000HZ Na tych zwrotnicach zapewne coś będzie pisało o montażu? Nie wiem czy kogoś znajdę, komu by się chciało w to bawić ze mną... Ten wzmacniacz to dobiera sie do głośników (w moim przypadku - nie zmieniamy głośników)? Jeśli tak to ma chyba znaczenie jaki się wzmacniacz kupi żeby to optymalnie zagrało? Ja woże w klatce bo to owczarek niem. czasem niesympatyczny... :wink:

Z subem chyba odpada, czasem jade z klatką na psa :P jestem totalnym laikiem w te klocki, możesz coś konkretnego zaproponować zgodnie z Twoją sugestią? aaa, mógłbyś przetłumaczyć dzięki

jeśli można się przyłączyć... Też myślałem nad poprawieniem audio u siebie, wymiana radia odpada, pozostaje wymiana głośników lub/i ... no właśnie co proponujecie? U mnie jest "609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL". Wydaje mi się że przód w miarę sobie radzi, tył kicha, a niby te same głośniki. Aaaa dość ważna kwestia nie oczekuje jakości audiofilskiej, no i budżet nie bez ograniczeń (1tys.zł.).

Kolego nie ściągałem halogenu, ale dobry dostęp uzyskasz ściągając koło oraz dolna część nadkola, tą od halogenu... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=51_3278&hg=51&fg=75 cześć 8

mi pomogło... nie wiem o jakiej skali wilgoci mówisz, ja wtedy miałem dość mocno zawilgocone wnętrze, teraz po wyłączeniu klimy nadal czuje przez może 30sek wilgoć, ale wiem że to nie zatkany odpływ, no i nie jest to strasznie kłopotliwe Poczytaj jeszcze tu, może masz problem z uszczelnieniem podszybia, wyskoczył zaczep plastiku ? viewtopic.php?f=69&t=98900

:P jak ktoś potrzebuje kosztów to super, chętnie pozwolę Ci zapłacić na stacji kolego! Podaj namiary fakturki będę wysyłał, ja wyśle nr konta... :cool2:

przyłacze się jeśli można... -ten zabieg wydaje się najskuteczniejszy i chyba czytałem o nim ale w kontekście E36 wie ktoś może gdzie w obiegu wewnętrznym jest zasysane powietrze?

Już wiele osób szukało odpływu klimy, ale jeszcze chyba nie znaleziono, ponoć nad skrzynią biegów... Miałem podobny problem jak Ty, przeczytaj mój post może Ci pomoże: viewtopic.php?f=69&t=127798

panowie nie znam się, ale tryb awaryjny czym sie objawia?

Może sie nie znam ale klapki z dolotu nie uszkadzaja raczej turbiny tylko cylindry, głowice, zawory itp. Czy się myle?