andie

ja już kilka razy wymieniałem i żadnej kalibracji nie robiłem, pas nie ma znaczenia

Też przerabiałem wymianę amorow w zwykłym zawieszeniu i podobnie, optycznie przód poszedł w gorę tył w dół... wszyscy wiemy jak to wygląda, jeździłem tak prawie rok Przypadkowo na olx znalazłem sprężyny przednie niby od M pakietu, wymieniłem i teraz jest super, jak dla mnie oczywiście Stare sprężyny 33/34cm M pakietowe 30/31cm i prawdopodobnie tyle poszedł na dół... Dodatkowo doszły dystanse 15mm przód i 17mm tył przy ori alufelgach 16" Podstawa to znaleźć sprężyny od M Pakietu z podobnego auta, z tym samym silnikiem

Ja po 7 latach użytkowania kilka dni temu wymieniałem drugi raz olej w dyfrze i skrzyni. Tak samo jak za pierwszym razem olej w skrzyni smoła straszna, w dyfrze dużo lepszy ale taż ciemny. Za pierwszym razem do dyfra lałem castrola, do skrzyni pentosin. Teraz zalałem tu i tu fuchs... Przy okazji - wymieniałem też resztę płynów jak za pierwszym razem i powiem święty czas był na to - płyn hamulcowy już był częściowo galaretkowaty (ori BMW wymieniany 2 lata temu) pozdr.

w mojej wyciu towarzyszyły wibracje w pewnych zakresach prędkości - winowajca krzyżak przy dyfrze zapieczony

cena jest niestety pojęciem względnym dla uczciwego sprzedającego i uczciwego auta niska, dla kupującego wysoka, bo są tańsze i kupujący nie wie do końca co kupuje a w realu ceny aut muszą się spłaszczać... ps przeszło mi przez myśl aby może wymienić moją na Twoją, choć nie bezpośrednio, bo sztuka warta jest uwagi z drugiej jednak strony chciałoby się coś innego, sam jeżdżę już swoją prawie 7lat... życzę powodzenia w sprzedażny i zakupie nowego

mam podobnie, tyle że mi czasem drzwi kierowcy się otwierają, czasem nie, w każdym razie dźwięk zamykania i otwierania podobny jest do skrzypiących drzwi sugestia kupla to sprawdzenie kabli wchodzących do drzwi, ale równie dobrze problemy możemy mieć różne...

dzięki, jest potwierdzenie że trzeba ciąć... co pocieszające nie jest zwykła trzyma się płaszczyzną dolną, czy tą od strony szyby? jeszcze jakieś sugestie mile widziane :P

tez mam titansilber tyle że z zwykłymi listwami, a te lubią pęcznieć i wygląda to okropnie nowe tylko cztery sztuki listw zgarniających to koszt ok. 520zł., a za tyle to można kupić używany komplet shadow lub chrom które nie pęcznieją muszę znaleźć magików od angoli w okolicy zapewne wiedzą czym to się je...

przejrzałem trochę stronek na ten temat ale nie znalazłem nikogo kto zmieniał z zwykłych na chrom lub shadow może słabo szukałem zmiana z chromu na shadow lub odwrotnie nie powinna stwarzać problemów, bo te listwy w tych obydwu odmianach są wymienne... w zwykłych listwa idzie łącznie z szybą mikan jak masz ten temat to podeślij..

nikt tego nie robił?

Witam Szukam informacji na temat możliwości wymiany w touringu po lifcie zwykłych listw ozdobnych na shadow lub chrom. W touringach z zwykłymi listwami nie ma możliwości zakupu samej listwy, jedynie łącznie z szybą. Teraz pytanie czy ktoś wymieniał zwykłe listwy na shadow lub chrom, chodzi oczywiście o komplet? Czy da rade to wykonać bez zbytniego rzeźbienia lub wymiany szyby tylnej bagażnika? pozdr.

dzięki ale u mnie to raczej krzyżak wczoraj potraktowałem ten krzyżak przy moście znaczną ilością WD40 rano brak pisków, popołudniu lekkie były słyszalne, jednak bez porównania z tym co było wcześniej nie wiem na ile to będzie skuteczne... co mógłbym zrobić żeby przedłużyć życie temu krzyżakowi a mi oszczędzić wymiany całego wału?

witam Jestem już trochę na forum ale w tym dziale to chyba pierwszy temat Otóż problem polega na popiskiwaniu, tarciu jakby osłona tarczy o tarcze hamulcową. Odgłosy te występują tylko gdy: -ruszamy na wstecznym -hamujemy silnikiem jadąc do przodu Odgłosy są znacznie głośniejsze na zimnym, po dłuższym postoju auta. Pierwszym typem był docisk sprzęgła, mechanik jednak obstawia krzyżak wału przy moście. Czy spotkaliście się z takim problemem? Chciałbym uniknąć (jak każdy) niepotrzebnego ściągania skrzyni lub podmiany wału (krzyżak jest niby na stałe z mostem). Będę wdzięczny za pomoc andie

pytałem gości z czescidobmw ale o sprzęgło do modelu po 03.2003r. sachs to luk poza łożyskiem oporowym

do tej pory myślałem tak jak piszesz jednak gościu który od x lat pracuje na servisie i sam posiada 320 CR chyba głupot nie opowiada... temat jednak nie o tym

Czy aby na pewno plastikowy separator ma być bez filcowego/sznurkowego filterka? Sprawdzał to ktoś? Znajomy z ASO zapewniał mnie że powinien on być w separatorze i można go dokupić osobno, a nawet warto... Bawarka super, choć wg. mnie, jak dobrze pamiętam, tył w stosunku do przodu za nisko siedzi

też po zimie wyszły nowe tego typu bomble z tym że na tylnej klapie i teraz nie wiem czy to robić, bo już od 5 lat mam jeden czy dwa na tej klapie i nic się z nimi nie dzieje, chyba że to jakaś wada lakiernicza, a nowe to ogniska rdzy :cry:

otóż są dwa modele dwu-mas do kllekotków po 03.2003r. jedno 415 0374 10 za ok 800zł (a raczej kiedyś było) i drugie za 2000zł. albo i więcej 415 0401 10 i teraz, to tańsze wycofywane jest z rynku

z tego co wiem to chromy w turasie z tyłu są razem z szybą, więc padaka

a myślisz że nie byłem... ten sam klucz próbował to odkręcić co dokręcał pół roku wcześniej i nic nasadka do zabezpieczenia ukręciła się gdy przyłożyliśmy większe ramię masakra, jeździłem na letnich z tyłu a sypało troche

poza wspominanym powyżej ściąganiem samego koła, tej jesieni miałem jeszcze akcję z śrubami tzn. śruby były dokręcone kluczem pneumatycznym i za chiny nie dało się ich odkręcić zniszczyłem nakładkę na śrubę zabezpieczającą koniec końców wylądowałem w serwisie BMW, gdzie tez nie dali rady i chcieli spawać... Na szczęście zabrałem im auto i po wielkich trudach w końcu puściło, tak więc nie dajcie sobie dokręcać śrub, szczególnie zabezpieczających kluczem pneumatycznym przy alum. śruba spieka się chyba z felgą

hej warto też przeczyścić laser, ale zapewne to już przerabiałeś... może pomocne byłoby podpięcie innego czytnika do spr. np. mojego przy okazji planowanej wizyty :?: jeśli to kwestia czytnika to w Twoich okolicach jest firma która powinna to ogarnąć jak forum zawiedzie :wink:

dla mnie to auto jest dwukolorowe

Roger problem w tym że te nalewki są mało uniwersalne moim zdaniem nadają się właśnie na trudny teren zimowy, nie na miejskie drogi i autostrady "podziwiam" natomiast ludzi którzy oszczędzają na nowych oponach zimówkach czy letnich i kupują używki, ale w rozmiarze18/19 cali :mad2: tzn. na 16' - stać mnie na nową ale nie ma lansu przy 18/19 - na nowe mnie nie stać i kupuje używki, choćby 6letnie, ale jest lans :mad2:

to po co w ogóle pisałeś o prędkości panie miastowy? jazda z taką prędkością poza autostradą to głupota i brak odpowiedzialności i nie mam tu na myśli toru, prawdopodobnie jak Ty a jeszcze przechwalanie się tym to dziecinada aaa w gwoli ścisłości: autostrada to to samo co autobahn