wujekwaldus

Gdzies ostatnio bylo porownanie w jakims MOTOR (przyjaciolka dla zmotoryzowanych) 428i vs E250cgi. 428i zrobila "pogrom" pod wzgledem, wygladu, prowadzenia, osiagow i jakosci wykonania. (tlko ze ta eklasa jest od 2010 czy jakos tak, a polift przeszla w tym roku dopiero) Moim zdaniem nowa C klasa coupe zrobi sieczke z serii 4. Jednak dla mnie najwazniejsze bedzie porownanie topowych modeli serii 4, oraz C klasy, czyli AMG vs M. Mam nadzieje ze BMW mnie nie rozczaruje.

Jesli auto jezdzi po torach i nie ma awarii to nawet jak jest sklejone z dwoch to nie ma co plakac. Jesli pojechala by na tor i sie rozleciala to bjeda... ;) Najlepszy test dla samochodu ;)

http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=188598&hilit=335i+chlodnica ja kiedys zamontowalem.

chendo tak na marginesie: - posiadanie szybkiego auta NIE ROWNA sie szybsza jazda, ba, finalnie rowna sie wolniejsza. Gdybysmy zoribli wyscig na trasie 2000 km, dojedziesz pierwszy. Super auta beda musialy sie tankowac. Jadac 140km/h spala mi obecnie 14 litrow, w 320d jest to moze 7. Dwa razy mniej. jesli ktos dyktuje sobie chec posiadania szybkiego samochodu z mocnym silnikiem argumentem o SZYBKOSCI PORUSZANIU SIE PO DROGACH PUBLICZNYCH (nie wliczajac w to esek, i autostrad) to powinien oddac prawo jazdy w urzedzie... Posiadanie szybkiego auta z duzym silnikiem to NIE jest takze sciganie sie od swiatel do swiatel. Zatem czym jest posiadanie mocnego auta? Opisze to na swoim przykladzie bo to rzecz mocno subiektywna. jak juz pisalem w przypadku MOJEJ jazdy w 95% wystarczylo by mi 320d ale wiem ze nigdy takiego auta (juz - bo mialem:P) nie kupie bo: - jedyna zaleta to niskie spalanie - mala frajda z jazdy w stosunku do aut ktore posiadalem/posiadam. - dzwiek silnika (ale to mozna podciagnac pod frajde z jazdy) Dodatkowo jak dla mnie posiadanie szybkiego auta sprawia mi przyjemnosc po przez "uczucie" ze "MOGE ale nie musze", (dokladnie odwrotne niz kierowcy passatow, skod itp w stylu NIE MOGE, ale wam pokaze jak SKODA/PASSAT jezdzo! (...)) Posiadajac mocne auto nikomu nie musisz nic udowadniac, jest ograniczenie do 90, wrzucasz tempomat i jedziesz 90, a jak koles z bagazami, dwojka dzieci, zona wyprzedza Cie na podwojnej ciaglej skoda kombii jadac 140km/h.... to jego sprawa... ;) Tak naprawde w moim przypadku zakup auta w ogole nie jest dyktowany warunkami "praktycznosci" czy "ekonomicznosci" - mam to gdzies, czy auto ma bagaznik czy ma siedzenia z tylu, czy pali 20 litrow na setke, wszystko mi jedno, Bo jak wsiadam do auta i jade do klienta to sie zwyczajnie... usmiecham ;)

nie nie,,, nic szybkiego... tylko egzotycznego... ;) hehe... nie no, taki zart, egzotyka i tak wezme a mka zostaje, nie na sprzedaz;p

Gdyby ktos dzisiaj chcial robic pomiary na rejslodziku po godzinie 21.00 to niech pisze/dzwoni. Ja jade zimowki od mojej ex 335i wyslac Dzieki uprzejmosci ///Michala ;) Jak wpadne to bede pozno :(

jak chcesz manuala to odezwij sie do mnie :) Ten sam kolor, ten sam rocznik, 48 tys przebiegu, zamontowany gpower skI, czas 100-200: 8.9s, M6 V10 jest bez szans ;) Ja mam chrapke na cos egzotycznego... :norty: hehe... te szalenstwo nigdy nie ma konca :mad2: :mrgreen: Natomiast co do samego tego egzemplarza, wyglada ok, dosc duza cena jak na przebieg, jesli jesli egzemplarz jest zadbany to mysle ze warto zaplacic.

Cena za I3? TANIOCHA! to auto wykonano z wlokna weglowego, podobnie jak np: pagani zonda... ktorej poszyciej jest drozsze niz cale I3. Ja to czekam na polskie ceny I8, 125 tys euro w DE + dodatki to niby troche duzo... ale tez tragedii nie ma... akcyza niska bedzie ;)

R8 skonfigurowalem tak ze mialo 8, 9, a nawet "1" z przodu... ;) nie wiem czy to sie liczy :P

Arnold, jestem pod wazeniem opela... ale kilka instrukcji po pomiar u Ciebie jest do bani bo: - jedz na trojce 60km/h i wcisnij pedal w podloge, dzieki temu zaoszczedzisz na zmianie 2->3 a robisz to dosc wolno:) - biegi zmieniasz przy 6 tys rpm, masz jeszcze ok 300-400 bezpiecznego zapasu, wykorzystaj go ;)

porzadna seria 4 powinna miec "4" w cenie z przodu. Jak widac ta ma ;)

Taka akcja zebys dal piataka ;) co by kpiny nie bylo ;) hehe reszta info dostaniesz na pw jak wroce do domu bo juz ziemnioki na polu zaoralem, zarobilem na chlebek i miske ryzu i soltys pozwala mi wyjsc do domu... zatem lecem pedzem biegnem... heheh... Ten temat jest tak glupi ze i mi iloraz inteligencji tu spada ;)

nie ma szans, Vette Z06 550 koni robi ze mnie wiatrak... 5-6 dlugosci przy 200:P ale dobra, koniec OT, multipla nie jest ciekawa ;) Skupmy sie na KPINIE z klienta ;) phi ;)

hamulce na zime mi i tak nie potrzebne po zimie poleca tarcze dwuczesciowe tarox ktore sa o 8 kg lzejsze niz standardowa tarcza z multipli. multipla obecnie 100-200 leci w okolicach 8.9s 100-200km/h 0-100 nie mierzone bo nie ma na to warunkow. Z M6 V10 robi wiatrak i jest 2-4 dlugosci z przodu przy 240km/h. (od 60) Szkoda ze bmw nie ma takich ofert jak fiat w swojej multipli... KPINA:D hehe, a tak serio, chodzi mi o to ze roznica cen miedzy 420i a 428i jest tak mala (na poziomie kilku dodatkow) ze dosc nienromalnym trzeba byc aby wziac 420i. Z poczatku myslalem ze roznica wyniesie 30-40 tysiecy, a tu 16... a takie 428i fajne auto do jazdy na co dzien gdy w garazu stoi multipla ;p

Kpina nie kpina, Wracajac temat na zimie zobaczylem ze w konfiguratorze bmw pojawilo sie 420i. Postanowilem sobie skonfigurowac auto "pod siebie" i wyszlo mi 230 tys pln (nie oszczedzajac, ale tez bez rewelacji) 428i z tym samym wyposazeniem (jedna czy dwie rzeczy wiecej ma w standardzie) wyszlo mi 246 tys pln. 16 tys pln drozej. Pytanie czy jest sens brac w ogole 420i? Jak po doposazeniu za 16 tys drozej mozna miec o wiele bardziej dynamiczne auto? Czy to nie kpina z klienta :D?

Moim zdaniem seria 4 to ROZCZAROWANIE (wzgledem tego co promowali w serii 4 concept - ktora byla uber wyjefajna) Widzialem obok siebie 435i w MPakiecie na 19'', oraz serie 6 w MPakiecie na 20''. Moim zdaniem seria 4 nie ma w ogole polotu do serii 6 F13. Czekam jeszcze na M4, w ktorym mam nadzieje poprawia wyglad tego auta.

Tez obstawiam dwumas, a utrata mocy moze byc objawem slizgajacego sie sprzegla. Lub: swiece stare albo brudny filtr powietrza... moze wtedy wpdac w drgania na wolnych obrotach (mialem tak w ex ex ex aucie...)

viewtopic.php?f=70&t=181661&hilit=335i+hamulce+m3#p1318482 oprocz zestawu zimmerman sport ktory nagrzewa sie wolniej niz seria a hamuje tak samo. to nic "taniego" nie znajdziesz. mozesz pokusic sie o 4-6 tloczkowe zestawy brembo/stop techa i innych proceducentow, koszt takiego zostawu to 10 tys+ pln* * na sam przod :)

oj dzieci dzieci.... E36 328i, ma zalozony, kolektor z M50, wydech, szpere. mody za 3-5 tys pln. Napisalem wlasnie dlatego 215 koni. bo na Tyle jakis czas temu zostalo schamowane. nie porownujemy dlubanego, uturbionego porobionego za xxx tysiecy E36, tylko zwykle mody za cene opon zimowych. Ale widze ze niektorym nie moze dac to spokoju ze E36 moze byc szybsze... Seryjne E90 328i w automacie na racelogicu osiagnelo 0-100: 7.6. Napisałem co widziałęm a niektórym się widze świat załamał... ehh... Life is brutal ;)

Arnold - nie moge z Toba.... :cool2: Znajdz mi jakies R8 V8 brutto w dobrej cenie... hehe ;) - potrzebuje auta na zime;p

dobra, to jak cos kombinujesz z vinem to znaczy ze na 99,9% nie masz pojecia co kupiles albo wiesz i wstydzisz sie powiedziec. Pozostaje jeszcze 0,1% kiedy na prawde myslisz ze podanie VINu moze wplynac na kradziez auta.

Malo to pomocne, ale wklej VIN samochodu to sprawdzona zostanie historia samochodu w USA i bedziesz mial wszystko jak na dloni...

ale ciekawostki ;) - czyszczenie zaworow ukladu dolotowego w moim aucie bylo po 190 tysiacach km i wygladalo ciut czysciej niz u Ciebie ;) ale po czyszczeniu widac bylo realna poprawe osiagow (100-200 poprawilo sie o okolo sekunde) - COBB :cool2: Teraz tylko hamownia i race logic - 200km/h w USA - SZALENIEC ;) juz to pisalem kilka razy ale skoro ciagle zyjesz to znaczy ze jednak nie do wszystkich strzelaja... uff... ten kraj chyba normalnieje ;) Gratulacje i zycze powodzenia w modach.

Elita: ludzie ktorzy spotykaja sie poza forum, integruja sie razem, znaja sie real i laczy ich cos wiecej niz tylko posty na forum (przekroj aut rozny, od 318i do M3 - bez znaczenia) dodatkowo ludzie ktorzy korzystaja z BMW pelnym sloganem reklamowym "radosc z jazdy" - testujacy osiagi, jezdzacy na tory, robiacy powazne modyfikacje w autach itp itd. Ilosc postow i posiadane auto jest tu BEZ ZNACZENIA. a no i w kwestii wyjasnienia tzw moja "elita" nie jest lepsza czy gorsza od pozostalych forumowiczow, jest po prostu bardziej WIARYGODNA (raczej w tym kontekscie pisalem - ale moze "elita" to zle slowo ktore dobralem do tego okreslenia) Poruszylo mnie ze sprzedaje ciekawego newsa na forum a ktos traktuje mnie jak trolla ktory pisze jakies bajki niewiadomo skad i jak. To ze kogos boli ze E36 moze byc szybsze to nie moj problem. Takie sa FAKTY. Roznice miedzy M3 a 335i moglem Ci opisac tylko w sposob subiektywny ;)

nie wiem czy miedzy 320d a 330d jest jakas roznica w podlodze, ale uzytkownik WLODI w swoim E93 330d zamontowal wlasnie wydach z "rurom z lefej i rurom z prafej" (najlepsza forma:D) Wlodi ma swoja galerie tutaj na forum, mysle ze jemu warto zadac to pytanie. Dawno dawno temu widzialem na allegro 320d z wydechem od 335i/d. Wiec raczej sie da ;)