Sincere

ciekawy artykuł.. :cool2:

@damp21plbe :cool2: moja czarnula pachnie od początku Dior Homme Intense :D butelka od maja 11' się kończy :D

tarcze aż proszą się o wymianę.. przy tym rozmiarze felgi takie małe spodeczki wyglądają co najmniej zabawnie.. przy tym body "sznicla" tym bardziej ;) pasowałyby Ci takie jak u kolegi Klagosz w 335d :cool2: Do tego w tym zestawie ładnie byłoby usunąć oznaczenie modelu. Ogólnie ciekawe auto; pokaż jeszcze środek.

odgrzewam kotleta... aale bajer nie widziałem tego nigdzie u nikogo.. http://www.proparts.bg/product/1763/drawer-for-sunglases-fro-bmw-e90-e91-e92.en.html znalazłem gdyby ktoś szukał; 51167842 970 jest od 1er ale podobno do e90 pasuje.. 129zl

@artuj szybę IR mam, ale masz na myśli webasto? nie słyszałem o takiej opcji..

tez nie odczuwam dyskomfortu w upale na "skórzanej" dakocie.. nie wiem, może zależy to od "potliwości" danej osoby.

taak bo wtedy trzeba przyjechać i kupić nowy a ten "z dużym przebiegiem" korzystnie jeszcze sprzedadzą ;) Pech i tyle. Trzeba naprawić i jeździć dalej i się nie przejmować. Powodzenia

nie napisałeś jaki silnik N47? pracował pod dużym obciążeniem w momencie awarii? jak jechałeś do momentu awarii od punktu startu? 209tys prawdziwy udokumentowany przebieg? -takie rzeczy to naprawdę pech i tyle.

zdjęcie się nie wyświetla... heh to kolego masz pecha jakich mało. Twoja sytuacja to mój najgorszy koszmar senny.. Bardzo prawdopodobne, że raczej na pewno chcą Cie naciągnąć na koszta; standard ASO.. szukaj taniej lawety i do polski na normalny warsztat. 8k Euro to jakieś SCI-FI.

no nie? ale sensacja w internecie napiętnowana musi być ehh :)

niezła kupeta :cool2: felgi rzadzą!!!

przyznawać się panowie; który?! http://sensacje.wp.tv/i,Niebezpieczna-jazda-kierowcy-BMW-po-Wybrzezu-Gdynskim,mid,1040065,index.html?ticaid=5eb33#m1040065 ;)

OK, załapałem :mrgreen: :cool2: dziś smaruje jak tylko uda się kupić materiał. Dzieki!!

dołączę się do pytania gdzie to dokładnie... a gdzie kupiłeś ten suchy olej teflonowy??

Miałem rację. Moja na pewno nie miała tego plastikowego kluczyka..

może się mylę, ale chyba nie wszystkie egzemplarze otrzymywały w fabryce taki klucz i miejsce w schowku na niego..

jakiej marki filtr zainstalowałeś? słyszałem o tym problemie z filtrem KNECHT'a.. po prostu jakaś wada fabryczna. U mnie siedzi MANN i nie było problemów ze zmianą.

mnie tez załatwił kamień.. jak pocisk. Najwyzszy model szyby ORI zamówiony i zamontowany w ASO z AC.. za 3750zł zabrano mi 10% zniżek.. opłacało mi się, zwłaszcza, że zapłaciłem 4400 za AC pół roku wczesniej :D Teraz mam wykupione dodatkowe AC szyb za 80zł.. ale do kw. 3K..

super konfiguracja i widać, że zadbane. Zawsze podobała mi się siatka przy nogach pasażera.. ale niestety nie mogę jej znaleźć w kolorze beige... bardzo ładne auto! gratuluje! :cool2:

tutaj wypływa pytanie jak taka modyfikacja wpłynie na zdrowie silnika.. plusy są znakomite, jak z minusami? Czy aby Alpina nie ma innych "bebechów" ?? seryjna konstrukcja M47N2 może nie spełniać wymagań tego softu?

ORI jest ładny.. ale cena za "szmatę" -zaporowa.. u mnie zanim powstał profi garaż zakupiłem na allegro za ok 200zł nieprzemakalny, oddychający (wywietrzyniki maska i dach) szary pokrowiec taki bez firmowy (miał być na krótko) i odziwo cały tydzień padał deszcz a auto w pokrowcu pozostawało suche.. ani też koty sąsiada nic nie porysowały (na ich szczęście). Także zakup tego nie firmowego ale z dobrego materiału okazał się sukcesem. Teraz, gdy czasami nie wyjezdzam tydzień przykrywam go tym pokrowcem w garażu i nie kurzy się.. Niestety nie mogę dać linka, gdyż nie znalazłem w tej chwili nic podobnego na aukcjach..

Ehh cofanie liczników to już "temat rzeka"... trzeba uważać na to i tyle; detale auta i pewne pochodzenie. hehehhe zaraz zniechęcimy kolegę ;)

Heh nikt w Polsce nie kupi auta z przebieguem 300+ A czasami auta z udokumentowanym niskim przebiegiem z krajowego ASO miewają problemy, których nie posiadają auta z 150+.. Eksploatacja! Tata kupi gowniażowi beemke nówke z salonu; chłopczyk spali kilka kompletów opon, powozi koleżków po dyskotekach.. Kilka bączków, filmów na YT i piękne, bezawaryjne auto z polskiego ASO po gwarancji z niskim udokumentowanym przebiegiem zostaje sprzedane przez tatę jako "zadbana od dziadka".. a dziecko dostaje nową zabawkę. Z auta po krótkim czasie wychodzi ta eksploatacja a na forum pojawiają się opinie; że BMW złe.. złom.. psuje się; trzeba było kupić SKODĘ albo "RENO" albo samochód dostanie inny chłopczyk; przyciemni szyby, założy lotkę na klapę i gaz do dechy.. pada silnik a potem jest "TATO!! kupa!!" * *przykład opisany z doświadczenia w okolicach miejsca zamieszkania :D Suma sumarum zakup używanego auta to zawsze loteria.

Uszczelki.. to prawda; głupio jest tak powiedzieć, żeby polewali wodą.. u mnie np. myli specjalnie auto przed tym jak zapłaciłem (z grzeczności, żeby oddać mi czyste auto) i wszystko było okay, problem wyszedł dopiero po ok. roku -jest to typowa bolączka e90. Gdy trzęsie, może to oznaczać że wtryskiwacze dają o sobie znać (kosztowna sprawa), falowanie, może oznaczać czasami przepływkę do wymiany, Ale na szczęście takie rzeczy często choć nie zawsze wychwytuje linia diagnostyczna gdy sprawdzasz auto przed zakupem w ASO Koszt w zależności od miasta i serwisu od 650-1000zł (między innymi; podłączenie do komputera; odczyt ew. błędów; miernik lakieru, hamulce, zawieszenie i oko pod podwozie +możesz domówić sprawdzanie punktów czy auto nie było przestawione ale to już za dodatkowa opłatą). Ja np sprawdzałem dzień później przed zakupem jeszcze "dla pewności" u domowego blacharza/mechanika.. który zapewnił mnie o diagnozie serwisu (nieufny jestemm) Lepiej jest gdy auto masz już bez DPF'a, ale zdrowy filtr w niczym nie przeszkadza.. masz z tył ładniejszą skierowaną na wprost końcówkę tłumnika (auta bez DPF mają zawsze rurę skierowaną w dół), i w dodatku auto nie puszcza "czarnych baków", bo większość zatrzymuje filtr. Można go usunąć fizycznie, lecz będzie później jest potrzeba usunięcia go "z pamięci" komputera w samochodzie. Istnieją specjalistyczne zakłady które się tym zajmują. Seryjną moc auta najlepiej sprawdzić zabierając auto na hamownię.. Nie sądzę aby sprzedawca miał coś przeciw.. Prawda jest taka, że M47 163Km nie jest torpedą wyścigową.. całkiem inny moment obrotowy.. zależy jak jeździsz; czy auto nie było "zamulone" przez poprzedniego właściciela.. turbiny.. poczytaj na forum sam się przekonasz; wszystko zależy od eksploatacji.. zmieniaj olej nie co 30tkm jak pokazuje komp -najlepiej co 15.. Ogólnie w samochodzie powiedzmy sobie jest co się popsuć.. ale w zadbanym i pewnym egzemplarzu, nawet i ze sporym przebiegiem radość z jazdy rekompensuje wszelkie usterki.. w dodatku mocno uzależnia i ciągle chcesz więcej. Ja po roku użytkowania auta jestem z niego w 100% zadowolony, ale skrycie zaczynam marzyć o E90 335i LCI.. czas pokaże ;) ehh BMW

użyj wyszukiwarki na tym forum; podobnych tematów o zakupie E90 jest już pełno. Od siebie dodam; 1). uszczelki; sprawdz czy nie leje sie woda z plastiku na progu do środka we wszystkich drzwiach; możesz polać szyby, wychodzi podczas mycia. 2). dysze xenonów- czy działają, czy nie ciekną. 3). przy gaszeniu silnika czy nie trzęsie budą. (!) 4). czy po nagrzaniu silnika nie flaują obroty i czy nie kołysze (nawet lekko) (!) 5). sprawdz przyspieszenie silnika.. większość 5cio letnich aut/+150tys nie trzyma już serii i wkrótce bedzie turbo do wymiany (!) 6). bardzo ważna rzecz; sprawdz czy nie masz cieknącego kolektowa ssącego (!) jego cena ostatnim razem wzrosła.. nie baw się w wycinanie klapek =>drut 7). jeśli auto ma filtr cząsteczek stałych (DPF) sprawdz jego stan -wymiana jest dosyc droga (moj nie posiada tego filtra) 8). bierz auto do ASO, jesli okay to kupuj i ciesz się pięknym autem. Jeśli masz jeszcze jakieś pytania pisz. Pozdrawiam