MarcinPioneer

Język zmieniasz w ustawieniach obc. test 11

Z tego co pamiętam jeździsz na nalewkach, więc nie ma co się dziwić.

Możesz mieć w położeniu P, ale na lince jest inaczej. Musisz wejść do kanału i patrzeć ruszając taką dźwigienką, jak Ci zapali to wtedy skręcasz linkę z tą dźwignią. Mi przynajmniej na to wygląda.

Prawdopodobnie nie wyregulowałeś dźwigni automatu, jest teraz ustawiona na jakiś inny bieg i dlatego nie zapala.

Co do Ruville,to jest tylko pakowacz czesci.Lozyska sa bardzo dobre,bo to fag,ina najczesciej.Pompy wody to juz nie wiadomo co to.Zawieszenia i uklad kierowniczy to nie wiem za bardzo jak sie spisuje.(malo tego w warsztacie montujemy,byl tylko zalozony sworzen gorny do accord)glownie zakladamy moog,delpi, a tam gdzie tylko oryginaly sie sprawdzaja to lemforder,trw.

Delphi jest dobre i w bardzo dobrej cenie, ok 160zł. Bo za lemfordera trzeba dać ok 230+ zależy skąd kupować

jeśli założysz środkowy i końcowy razem połączone ze sobą to będzie pasowało. m20b25 m mniejszą srednicę rur niż m50b25. Jakieś 8lat temu były dostępne tylko kpl m20b25, które polscy producenci pisali, że są też do m50b25. Wtedy tylko polski FERROZ robił do m50b25 tłumiki.

Jak są na palniki D2S to raczej powinny być homologowane na xenon.

Znajduje się tam gdzie go założyli montując instalacje gazową, każdy gdzie indziej montuje, wygląda jak zwykły przekaźnik

Przekaźnik od instalacji gazowej wyłączający wtryski, jak samochód pracuje na gazie. Bardzo częsty przypadek w instalacji II generacji

Są są, tylko nie na sprzedaż

Na pierwszy montaż szły BEHR, teraz jest to BEHR-HELLA, dobre są jeszcze SACHS.

Jest to skrzynia GM 4L30E, występująca w OMEGA, ISUZU i coś tam jeszcze. Leje się do niej olej ATF3,DEXRON3. Spuszcza się olej z dużej misy,następnie się ją odkręca,wymienia się filtr oleju znajdujący się pod tą misą, odkręca się też mała misę i wylewa się z niej stary olej i nalewa nowy.

1 pin z gniazda diagnostycznego. Zresztą jak miałeś zwykłą instalację,to była też tam podłączona pod ten pin.

W moim na 2.5 dyszach źle chodził, a co mówić w silniku 2 litry.

W standardzie jest chyba 2, zrób autokalibracje i zobaczysz, czy każe Ci zwiększyć dysze czy nie. Ale pewnie wystarczy 2. Tak jak mówiłem wcześniej u mnie prze 2.5 silniku jest 2.4 dysza.

Jak weźmiesz sześć oddzielnych, będzie więcej bawienia się w podłączenie tych wtryskiwaczy(ale wtedy można je ukryć pod kolektor choćby).Do 6 odzielnych są takie filterki gazowe,które mają jeden na wejściu i 6 na wyjściu otworów.

w dużo samochodach tak jest,ze jest wklad pomaranczowy,nie ktorzy to jakos wyjmuja,zeby tak nie bylo pomaranczowo w lampie.Wtedy mozna zalozyc osram diadem lub cos podobnego,z pilowac bolec na trzonku zarowki,lub zmienic oprawke.

BA15s jest to trzonek do zwykłej żarówki 21W, oznaczenie żarówki P21W, bolce na trzonku symetryczne BAU15s jest to trzonek żarówki PY21W(czyli żółtej,pomarańczowej Y-yellow), bolce na trzonu są asymetryczne.

Pomarańczowe czyli PY21w są asymetryczne, nie występują jako symetryczne-jak zwykłe P21W.

Ja byłem z niego zadowolony, paru znajomych też go ma i nie narzeka. Mi na MAGIC 3 samochód ok litr mniej palił niż na zavoli zeta s,który mam teraz.

Opinie byłe złe 3-4 lata temu, teraz jest ten reduktor już poprawiony i jest dobry. Średnica dysz u mnie 2.4, ale u Ciebie będzie inaczej. Dysze fabryczne mają chyba średnicę 2, natomiast dokupując nowe,mają one srednicę 1.

Może zostać wielozawór, filterek gazowy też może zostać,chyba że masz go razem z ze starym reduktorem. U mnie przewód jest nibieski elestyczny z tworzywa w środku ma fi6,a nie jka miedziane całe mają 6. Chociaż u Ciebie jest 2.0 to miedziany powinien styknąć i tak samo reduktor pewnie wystarczy jedno wyjście z niego. U mnie musiałem podłączyć dwa wyjścia z reduktora.

Mi ta instalacja się dobrze sprawuje,tylko reduktor MAGIC mi się sypnął jeszcze na gwarancji, a że nie było wtedy MAGIC to złożyło się ZAVOLI ZETA S,

Alpine też testowałem ,clariony, ale Pioneer najlepiej mi podchodził ze względu na jakość muzyki obsługi. Oczywiście nie było to testowane wtedy w BMW, kiedyś miałem Poloneza z niezłą muzyką.