EULEM

Moje śmigło jest z 1996 roku i świtła pasują naprawdę idealnie. Jedyne co trzeba zrobić to powiększyć otwory i po jednym dodatkowym otworze wywiercić. Przetwornice montujesz w bagażniku pod kołem zapasowym. Nie było problemów z montażem. Wyślę Wam zdjęcia na priv.

Kupiłem go tam: http://www.md-tuning.de/ Firma sprawdzona, szybka wysyłka. Dałem razem z przesyłką coś koło 300 euro. Polecam!

Bez "przetwornic" będziesz miał problem z ich prawidłowym działaniem - dyskoteka. Wg mnie bez "przetwornic" nie da się jeździć :nienie: I po taniości będziesz musiał je sobie sprawić... wyjdzie Ci to wszystko mniej niż kompletna Hella? :duh:

Ja kupiłem oryginalne Hella z "przetwornicami". Montaż z drobnymi robotami blacharskimi (powiększenie otworów) to ca 2 h. Wszystko banalnie proste. Polecam markowe + kompletne zestawy!!! :P A propos... to w zeszłym tygodniu zamontowałem także In Pro z Angel Eyes (na projektorach) - cała wymiana zajęła mi niespełna 1 h. :8)

Treść mojego postu jeszcze z 2004 roku: EULEM Skąd: Eulem Moje BMW: E39 523 Wysłany: Pon Cze 28, 2004 2:31 pm Temat postu: E65 - prawdziwa radość z jazdy... -------------------------------------------------------------------------------- Witam! W ostatni weekend miałem okazję zrobić ca 750 km E65 745. Trochę gorących wrażeń. Neutralne : - stylistyka nadwozia – na początku miałem wątpliwości - teraz nawet mi się podoba, ale to rzecz gustu; - deska - zegary czytelne, wyświetlacze przyjemne, drewniana wykładzina nawet pasuje, jednak wyprofilowanie samej deski do mnie nie przemawia; - spalanie – po mieście: 23 litry, trasa: zszedłem z średnim spalaniem do 14,8 litra i ktoś kupując taki pojazd mniejszego chyba nie oczekuje Pozytywne : - i-drive – jednak intuicyjny i bezproblemowy – kto ma z tym problem? w czasie jazdy i tak korzystasz może z 10% jego możliwości - wyposażenie – absolutnie wszystko za wyjątkiem barku: od TV, po otwierany z pilota bagażnik (zamykany również silnikiem), siłowniki domykające drzwi, fotele masujące uda i pośladki, po oświetlenie klamek, elektryczne rolety nie tylko w tylnej szybie, ale i bocznych - elektryczny hamulec ręczny – bardzo praktyczny, dzięki Łukasz bez Ciebie bym go nie znalazł - silnik – wciśnięcie przyspieszenia powoduje narastający ryk fantastycznego silnika, a przyspieszeniu wydaje się nie być końca mimo 1,9 tony!!! Absolutna rewelacja!!!! Negatywne : - zawieszenie - niestety słychać stuki zawieszenia przy jeździe po ulicach naszych miast, przyczyną może są felgi 19” (opona z tyłu 275 8) ) - dźwignia zmiany biegów w kierownicy – zmiana przełożenia odbywa się z wyczuwalnym opóźnieniem, no i silnika nie słychać - dźwignia ustawień skrzyni automatycznej – przy kierownicy, jak w samochodach rodem zza wielkiej wody, bardzo delikatna i operować ją można wyłącznie „paluszkami”, więc jak ktoś lubi chwycić za lewar będzie rozczarowany - tempomat – umieszczony „tuż” pod kierunkowskazami, kilka razy ręka myliła dźwignie Cóż by tu jeszcze powiedzieć… reakcje kierowców innych pojazdów bardzo prawidłowe (nawet często patrzą w lusterka wsteczne, po czym czmychają na prawy pas , choć oczywiście były wyjątki ), reakcje pracowników stacji benzynowych również (pozdrawiam pracowników Shell’a na Sadybie, które odmówiło przyjęcia pieniędzy za tankowanie 8) - ale to już inna historia). Samochód wspaniały… jednak czułem ulgę oddając cacko za 440.000 zł . To blisko 20’ścia moich E34 i choć samochody dzielą lata, to jednak nie są to lata świetlne… _________________ Pozdrawiam Eulem E39 [E34/E36]

Pytanie - Jakie ubezpieczenie zostało przez handlarzy wykupione? Ubezpieczenie krótkoterminowe - art. 27.1 ustawa dot. OC czy Ubezpieczenie graniczne - art. 27.6 ustawa dot. OC Jeśli to Ubezpieczenie graniczne to na 100% nie ma problemu. Jeśli to Ubezpieczenie krótkoterminowe to w ustawie nie znajduję interpretacji o jej automatycznym przedłużeniu w przypadku niewypowiedzenia. Moja rada jeździj szczęśliwie z OC Warty, ale powiadom o zakupie pojazdu i rozpoczęciu ochrony w innym TU mimo wszystko PZU. Nie zaszkodzi! A i jeszcze jedno... Carlito!!! Przepis o który mówisz, dot. "wypowiedzenia umowy OC poprzedniego właściciela" obowiązuje od początku 2004!!! :dance: A tak naprawdę dot. kontynuacji polisy zbywcy przez nabywcę!!!

Elektryka to raz, a zapach to dwa. Miałem okazję przejechać się odrestaurowanym po spaleniu XJK i zapach... jaki zapach śmierdzi spalenizną... :modlitwa: De facto w takim przypadku wszystko i tak musisz wymienić!

Panowie coś w tym jest! Mam to samo od roku = od zakupu samochodu. Ponieważ nic się jednak nie dzieje wychodzę z założenia, że taka jego uroda. :roll:

A dokładniej jest wartością bazową. W przypadku zmiennej sumy będzie to wartość w dniu zaistnienia szkody, w przypadku stałej sumy wartość w dniu zawarcia umowy. Jedna i druga wartość samochodu w trakcie procesu likwidacji może zostać zmieniona np. na skutek stwierdzenia uszkodzeń samochodu zaistniałych przed wystąpieniem szkody. Tak czy siak w przypadku nowych samochodów warto się dopytać o opcję stałej sumy. W przypadku samochodów kilkuletnich nie odgrywa to, aż tak istotnej roli.

Czyli znacznie niżej, niż wartość, od której płaciliśmy składkę! Chyba, że wykupisz stałą sumę ubezpieczenia w TU!!!

A ja dotknę innego tematu związanego z AC. Wiele odmów lub problemów związanych z uzyskaniem odszkodowana z TU jest spowodowanych tym, iż zbyt późno poszkodowani informują o zdarzeniu. Zachęcam do przeczytania OWU, kontaktu z Infolinią (jeśli TU takie ma) i potwierdzenia ile czasu macie na zgłoszenie szkody od chwili jej zaistnienia. Nie przekraczajcie tego czasu, to naprawdę bardzo ważne!!!

Zobacz sam: http://img109.imageshack.us/img109/7840/shadow8sc.jpg Ja mam chrome i jest :8)

Jeśli ma CASCO to może tą opcję wybrać... jeśli OC to... :duh: dlatego warto mieć CASCO :8)

Umowa ubezpieczenia OC ulega automatycznemu odnowieniu na kolejny rok. Z wyjątkiem dwóch generalnych przypadków: - ubezpieczony wypowie umowę ubezpieczenia na kolejny okres, najpóźniej na dzień przed końcem ochrony; - ubezpieczony zalega z opłatą składki np. kolejnej raty. W tym drugim przypadku sytuacja jest jednak groźniejsza, gdyż powinniśmy mieć ubezpieczone śmigło w innym TU. Jeśli nie, to grożą nam wysokie kary nakładane przez UFG. Urzędy Komunikacji w tej chwli skrzętnie sprawdzają, czy nie ma "dziury" w ochronie. Jeśli takową znajdą - denoncjują :duh: Innymi słowy OC zawsze musimy mieć wykupione - chyba, że pojazd wyrejestrowaliśmy.

I nie o tym tu mowa. Przeglądnij różne fora i obok informacji o tym jak TU potrąciło... niedopłaciło... oszukało... (zgadzam jasne, że są takie przypadki) to znajdziesz przechwałki, jak to przy okazji wymiany błotnika, właściciel naprawił 4 inne rzeczy wrzucając to w koszty odszkodowania. To złodziejstwo i warto pamiętać, że nie TU za to płaci, tylko my wszyscy. Pracuję dla TU i znam te mechanizmy z obu stron. Dotyczy to zresztą i innych sfer gospodarki... Szkoda, że nie wszyscy to rozumieją. :mad2: A Ty luzny zrobisz jak uważasz. :liar:

Składki są w głównej mierze wypadkową oceny ryzyka. Ryzyko jest wprost związane zarówno z częstością zdarzeń jak i wysokością wypłaconego odszkodowania. Tak więc ma znaczenie, czy ktoś naciąga TU bo prędzej czy później pozostali w podwyższonej składce robią "ściepę" na to odszkodowanie. :mad2:

Nie pytajcie się potem dlaczego składki w TU rosną... :mad2: Chyba Ci sie AC z OC pomylily. Absolutnie nie ma znaczenia czy odszkodowanie jest wypłacane z OC, czy AC. Każda wypłata odszkodowania ma wpływ na późniejsze składki innych kupujących ubezpieczenie... :twisted:

Nie pytajcie się potem dlaczego składki w TU rosną... :mad2:

Kilka tygodni temu montowałem roletki w drzwiach w swoim E39. Boczki musisz dopasować (szpara między szybą, a boczkiem) lub wymienić boczek na taki z otworem. Dwa takie boczki nawet sprzedaję, bo zdecydowałem się ostatecznie na przeróbkę. Całość zajęła weekend. Roletę na tylnią szybę tęz montowałem, ale tu wymieniłem całą półkę :lol:

Pracuję w Link4. Zarówno o tym jak i o każdym innym TU można przeczytać usłyszeć, zarówno pozytywne jak i negatywne rzeczy. Na różnych forach przeczytacie zarówno o tym jak TU odmawia wypłaty :nienie: , jak i o kierowcach, którzy przy okazji stłuczki skroili TU na X zł :twisted2: ... i tak jest wszędzie.

Podobnie jak Michał-J mam 523 i kucyków mi w zupełności starcza... mam lepszą dynamikę od 3/4 czterech kółek na trasie... Kilka dni przed kupnem 523, przymierzałem się do 540... cóż jeśli w nim się nie zakochałem... drewno w połączeniu z granatową tapicerką :mad2: A obecne śmigiełko wpadło mi w oko... :mrgreen:

Wyścigi są na żywo. Głównym sponsorem relacji jest BMW Polska.

//21-letni Robert Kubica został trzecim, testowym kierowcą teamu Formuły 1, BMW-Sauber - poinformowało we wtorek kierownictwo zespołu// podaję za Gazetą Wyborczą :lol:

hmmm... było się uczyć :lol: Znajdziesz to samo w wersji angielskiej: http://www.bimmerdiy.com/e39 http://bmw.bazzi.biz/tipstricks.htm Są też obrazki :mrgreen:

Szukaj tam: http://www.bmw-e39.de/ A z Air Bag'iem nie m problemu bo jest przymocowany do drzwi nie tapicerki :)