EULEM

Dzięki chłopaki za wsparcie... :cool2:

No to zamykam wątek... pojeździłem X5 3.0d 2006 Sport Paket i... kupiłem VW Touarega 3.0 TDI. Cóż z BMW zostaje mi E39. Panowie dziękuję za rady i pozdrawiam.

Dzięki wielkie. Od jutra zaczynam poszukiwania i już na 9'tą mam 3.0 d do obejrzenia... dalej zobaczymy. Raz jeszcze dzięki!

Panowie! Właśnie sprzedałem Jeep Grand Cherokee i zastanawiam się nad kolejnym autem. Biorę także pod uwagę X5 z 3.000 silnikiem benzynowy. Proszę podzielcie się opinią dot. spalania oraz innymi cennymi uwagami. Do BMW mnie nie przekonujcie, bo 2'gim moim autem jest E39. Dzięki i pozdrawiam

Pewnego razu przestała mi działać pompa spryskiwacza. Dostałem się do zbiorniczka i ją wyciągnąłem. Okazało się, że paproch zablokował wirnik. Złożyłem całość do kompletu, a po pół roku pokazał się wyciek płynu spryskiwacza. Problem nieszczelność pomiędzy pompką, a zbiorniczkiem (pompka siedzi na wcisk). Silikon pomógł i od roku czasu spokówj. Może więc problem będzie banalny jak u mnie. Powodzenia.

Witam Panowie! Ja zamontowałem elektryczną roletę razem z półką. Absolutnie nie ma z tym problemu, oczywiście trzeba podciągnąć przewód i zamontować gdzieś przycisk jej podnoszenia - ja go wpakowałem do schowka w miejsce gniazda do latarki - i... już. Wsadziłem też rolety boczne, ale z tym jest zdecydowanie więcej problemów. Pozdrawiam

Cóż zrobiłem jakiś rok temu to o czym pisze duud, bo objawy miałem podobne. Zimmermann'y przez jakiś czas zdały egzamin, ale po roku tj. ca 5.000 km - bardzo mało śmigłem jeżdżę :oops: - drgania znów sie pojawiły. O zawieszeniu nie piszę, bo zanim kupiłem nowe tarcze wszystko sprzwdziłem. Trudno, żyje z tym jakoś. Drgania najwieksze w środkowej fazie hamowania wg mnie jak z 90 schodzę do jakiś 50 - 40 km/h...

Miałem zwykłe boczki i je ciachałem. Ale też udało mi się kupić bocznki "pod rolety" tyle, że obicie to materiał, a ja mam skórę. Mam je chyba jeszcze w piwnicy. Jeśli jesteś zainteresowany to daj znać podeślę foty.

Roletki na szczęście nie mają połamanych uchwytów. Wyglądają ok. to dobry początek. Spytaj się, czy nie ma wewnętrznej obramówki drzwi, która umożliwia mocowanie zaczepów po rozsynięciu rolet. Możesz poradzić sobie i bez nich, ale ostrym nożykiem będziesz musiał swoją obramówkę dziabnąć. Daj znać jak Ci idzie...

Tak da się zrobić. Tak też u siebie zrobiłem. Potrzebujesz: - rolet + roletki na trójką, jak się zdecydujesz na używane, uważaj na połamane elementy plastikowe (takie łapki) ludziska często demontując łamią je; - plastikowego wewnętrznego obramowania tylnych drzwi - pod haczyki, choć możesz przerabiać to co masz; - musisz przerobić boczek - wyciąć 1 cm szparę na roletę. Innymi słowy zgromadź części + dużo cierpliowści :cool2: Efekt możesz zobaczyć w mojej galerii. :dance:

A nie trzeba... bo jak kupujesz Hella dostajesz kable i przetwornice w komplecie i... done! :8)

Gratuluję odwagi! Ja w swoim 523 też mam KN i w dyskusji na forum o tym wspomniałem... koledzy zjedli mnie z klawiaturą :jawdrop: Ale potwierdzam KN pięknie w 523 powietrze zasysa :cool2:

U mnie skrzypiało... :( Wymieniłem tuleje wahliwą... :lol: Skrzypi dalej... :mad2: Będę próbował ze smarem grafitowym :roll:

... ma lepszy :dance: A pisałem o tym ze względu na bzdury tupu - "padnie Ci przepływomierz" :doh: . Pozdrawiam All

Daje świetny dzwięk przy przyspieszaniu... :dance:

Łukasz te 14 km to ja zarówno w 20 minut robię jaki i 1.30 mogę jechać... opowiadam o swoich doświadczeniach i odczytach z kompa.

A no jeździełem E34 525iA na Vanosie po Wawie (w końcu tu pracuję) i paliła do 12'tu. Teraz po Wawie "śmigam" Cherokee WJ (3.1 d) i zamykam się 14'toma... więc bez przesady... :hand: Mówiąc o jeździe po Wawie mam na myśli rano bez korków ca 14 km i wieczorem w korka też ca 14 km - głównie Łazienkowska, pl. Zawiszy :cool2:

od 9.7 do 14 l/km/ Wszystko zależy od nogi, nastroju i ruchu na drogach :cool2: . Ale wierzę, że są tacy co 15-17 nie schodzą. :mad2:

Mój stożek w 523 jest odcięty od ciepłego powietrza. Zdjęcia w galerii. Przerobiłem trochę :mrgreen: oryginalny pojemnik na standardowy filtr. Co do wzrostu mocy - to nic nie powiem, bo tego nie czuję. Co do dźwięku silnika - ciacho :dance: Teksty typu: "pójdzie Ci przepływomierze", "kup se 540" olej, bo to bzdury i robisz z autem to co chcesz (a ono trochę o Tobie świadczy :jawdrop: ).

Objawy jakie opisuje Krzysiek są typowe dla silniczka krokowego. Zacznij od tego właśnie.

Ja sprawdziłbym silniczek krokowy. Podobne efekty miałem kiedyś w E36.

Ludzie nie piszcie bzdur: 1. jeśli kupiłeś samochód z ważną polisą OC to masz prawo wypowiedzieć umowę u dotychczasowego ubezpieczyciela samochodu w terminie 30 dni od transakcji zakupu pojazdu; 2. możesz mieć wykupioną dowolną liczbę polis OC na jeden samochód, prawo tego nie zabrania, tylko PO CO :roll: TU w takim przypadku za szkody, które spowodujesz odpowiadać będzie solidarnie; Dobra rada - kupujecie auto z polisą niezwłocznie kontaktujcie się z dotychczasowym TU, zróbcie sobie rekalkulację składki do Waszego ryzyka i jeśli jest zbyt drogo wypowiedajcie umowę ubezpieczenia i kupcie OC tam, gdzie Wam najbardziej odpowiada :clap:

Hi! Nie powiem Ci czy pasuje... ale sam demontowałem kierownicę z poduszką - koło szło do tapicera - i demontaż jest banalny. Pamietaj o odłączeniu akumulatora, musisz mieć klucz "Trox" (25 zł w Obi) i coś pod plecy bo próg wbija się w plecy podczas odkręcania poduszki :(

u mnie to była krzywa felga...

Mam wspawany uniwersalny Bosala i jest ok. :cool2: