EULEM

A to dobre... Mam zarówno polskie, jak i niemieckie prawko. Prawko w Niemczech musiałem zrobić ze względu na pobyt dłuższy niż 12 msc. na legalu jeszcze w połowie lat 90'tych. Wielokrotnie (4-5 razy) przedstawiałem policji niemieckie prawko (w Niemczech polskie nie było mi potrzebne, więc zostawiałem je w Polsce) i nigdy nie było to problemem. Może fakt, że blisko granicy temu sprzyjał i to, że legalnie pracowałem wówczas w Berlinie. Sądzę, że po wejściu do UE sytuacja nie uległa zmianie...

W ASO zapłaciłem kilkanaście złotych i dostałem ją na miejscu :cool2:

Odwiedź: www.sanituning.de tam znajdziesz karbonową pokrywę silnika. Co do boczków to są całe czarne, z materiałem obiciowym w kolorze ciemnym z niebieskimi dodatkami. Co do grill'a to pasuje bez problemu i trzyma się dobrze. Może zatrzask nie chwycił Ci do końca? Pozdrawiam

Ja to przerabiałem... :cool2: Tapicerkę drzwi kupiłem także, ale nie pasuje kolorem. Jeśli sedan jest taki sam i boczki drzwi masz czarne to... mam ją jeszcze w piwnicy :) Ważna jest obramówka wewnętrzna drzwi z wycięciami na haczyki do rolety. W tapicerce drzwi musisz wyciąć "szparę" długości rolety i głębokości 1 cm. Cięcie w tapicerce musisz jakość zakończyć - ja wykorzystałem blaszkę aluminiową. Roletę przykecasz do blachy drzwi i po założeniu tapicerki do niej właśnie. Sprawdź czy nie masz urwanych uchwytów w rolecie :duh: Haczyki kupisz w ASO (drobne złocisze) a szczegóły znajdziesz w ETK. W razie czego pisz na priv. Zdjęcia rolet w galerii :dance:

Sercem i duszą 100% lubuskie :cool2: Fizycznie 20% lubuskie :cry2: 75% Wawa :worried: 5% A2 :cool2: :cool2:

Ja mam zamontowane sprężyny Vog ... -30 mm reszta seria. Sprężyny kupione w necie...

Tak mam już Zimmermeny i klocki Ferrodo. Drgania ustały, ale jak sami wcześnie pisaliście zobaczymy co będzie po 3000 - 5000 km. Mam natomiast minimalne drganie kierownicy w czasie jazdy - ale to jest spowodowane felgą lub oponą - w ten weekend tym się zajmę (wyważenie).

misiu - każdego dnia nie... ale od poniedziałku do piątku tak :) A zapisy są maksymalnie na 6 msc. co nie zmienia faktu, że zainteresowanych jest duuuużo... po jakiemu Ty w tej fabryce w której pracowałeś gadałeś :duh: Primator - po części masz rację... tzn. muzeum jest czynne, natomiast latem 2008 ma być odpalone BMW World m.in. centrum kongresowe. Szczegóły (po niemiecku i angielsku) na stronie o której pisałem wyżej.

misiu - dwie sprawy, przyjmij je z pokorą :modlitwa: : - zwracaj uwagę na ortografię - "w każdy dzień"... - ucz się języków: "Willkommen bei BMW. Sehen Sie sich im Stammwerk der BMW Group "live" und in allen Details an, wie wir mit Leidenschaft und Präzision individuelle Fahrzeuge ganz nach Kundenwunsch bauen. Erleben Sie, wie aus tonnenschweren Stahlrollen Teile gefertigt, zu einer Karosserie gefügt und lackiert werden. Beobachten Sie, wie ein Motor entsteht... ... Wir empfehlen Ihnen, wegen des großen Interesses frühzeitig einen Termin zu buchen. ... Anmeldungen für Einzelgäste und Kleingruppen bis max. 6 Personen Einzelpersonen und Kleingruppen fassen wir zu Sammelterminen mit bis zu 30 Teilnehmern zusammen. Diese Führungen finden in der Regel Montag bis Freitag um 18.00 Uhr statt. ... Die Anmeldung ist maximal 6 Monate im Voraus möglich. " :dance:

Oczywiście, że jest możliowść. Szczegóły na www.bmw-welt.com W zeszłym tygodniu zwiedzałem montownię Porsche w Lipsku - klasa :) A... a jak ktoś nie jest czegoś pewny niech nie zabiera głosu ok. misiu84 :mad2:

Za uchwyty przód i tył zapłaciłem bodajże 280 zł... to fakt... :duh: Ale póki co, ani te z przodu, ani z tyłu się nie połamały :cool2: i są bardzo praktyczne :cool2: :cool2:

Moje śmigło właśnie u mechanika i zakładam Zimmermanna + Ferrodo. W dłuuugi weekend je odbieram, bo zmieniam i łącznik stabilizatora i drążek... Jak zmielę już trochę klocków to dam Wam znać jak się ta kombinacja spisuje

lukas23 - proszę nie demonizuj różnicy w przyspieszaniu między 235, 255, 265... etc. Nawet jeśli będzie to 0,5 sekundy wolniej to nie ścigam się spod każdych świateł... A na autostradzie (W Niemczech, bo w Polsce to 130) i tak bardziej nie ciągnę niż 200... szkoda paliwa :dance: Sądzę w dodatku, że to co masz na słupku - sprawdzę co mam u siebie - to szerokość opony dopasowana do seryjnych felg. A w serii 10" chyba nie było. Jednego jestem pewny: - 10" nie ociera, - 255 to za wąska opona i 265 lub jak chłopaki sugerują 275 to optymalny rozmiar. A teraz kończę już dziś pracę i śmigam do swojego śmigiełka...

Bez przesady 1 cm więcej nie lub mniej w oponie nie robi z mojego 523 "seicento" lub bolidu F1. Pewnie dziś szukałbym 540, ale 523 z 255 na tylnej osi "goni" dla mnie wystarczająco szybko. Raz jeszcze powtórzę 10" z 255 o nic nie ociera, ale opona niewystrczająco szeroka, aby ochronić felgę przd otarciami np. krawężnika. Na "leśnym" zdjęciu w galerii zresztą to chyba widać. :cry2: A w zawieszeniu mam Voglanada (-30 mm) i naprawdę o żadną blachę błotnika nie ociera!!! :norty: A jak wygląda - zapraszam do galerii: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=26744

No cóż, chłopaki wyżej twierdzą, że "265 i jest git". Powiem, więc na 100% 255 to zbyt mało bo możesz poranić felgę :cry2:

Jestem przekonany, że widziałem podobną na allegro. Sprawdź tam. Możesz też odwiedzić: http://www.schmiedmann.com/index2.htm No i ebay.de

ja też mam 10" z tyłu, ale opony 255 i są zbyt wąskie... kilka razy przytarłem rant! Wg mnie opona minimu to 265!

A ja przerobiłem boczki i zamontowałem same rolety - szczegóły w galerii. Dla chcącego... :cool2:

Swego czasu w E34 nie mogłem skasować inspekcji, gdyż mostkowałem zbyt grubym przewodem. Zmieniłem go na naprawdę cieńką "żyłeczkę" i... zadziałało! :mad2:

Na podstawie "So wird's gemacht..." 523 to 6,5 litra oleju. A propos polecam tą pozycję o E39! :cool2: Wg mnie 10 x lepszy od podobnego "Jetzt helfe ich mir selbst!"!!! :nienie:

Ustawa z 22 maja 2003 roku o ubezpieczeniach obowiązkowych art. 29.1: " Posiadacz pojazdu jest obowiązany zawrzeć umowę ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych: 1) najpóźniej w dniu rejestracji pojazdu mechanicznego, z wyjątkiem pojazdów historycznych; ..." Problem dotyczy osób importujących samochody oraz osób kupujących samochody zarejestowane w Polsce bez OC... (pewnie jest już i tak jest automatyzm, poprzedniego użytkownika ). I dementuje fakt, że urzędy komunikacji dziury w ochronie nawet te 1 dniowe nie zgłaszają do UFG. Z takimi przypadkami wielokrotnie już się spotkałem.

A z tym nickiem życzę dużo powodzenia w kontaktach z US i zielonymi - budzisz duuuże zainteresowanie (to CV to Twoje?!, pewnie nie - za dobre) :clap: i bannery jeszcze w podpisie sypiesz... jesteś żałosny :mad2: lukasz23 jak już wiesz wszystko faktycznie zamknij wątek

Przy całym szacunku do wypowiedzi "olej-opalowy-w-tds" - choć trudno mieć szacunek do nicka - od 2 już lat swoje śmigło użytkuję rzadko i przec cały ten czas samochód (E39) stoi przez 2 - 3 tygodnie z odłączonym akku. Ani z samochodem, ani z akku (Bosch Silver) nie dzieje się nic złego.

Ja założyłem Vogtland'a - 30 mm z przodu i z tyłu, reszta seryjne. Szczegóły w galerii.

Potwierdzam to co napisał Panfil. Od roku doładowuję tego rodzaju akku - ze względu na dłuższe postoje mojego śmigła - nie ma z tym problemu.