ambience

różnica była we wtyczkach która weszła z liftem elektryki w 98 wrzesień albo kwiecień tego nie pamiętam

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DR31-EUR-03_1998_E39_BMW_523i&diagId=63_0319#63128386555 Nr 12scie ten pierścień

przetwornicy która jest na 3 śruby do palnika masz do okola na nie miejsce albo taka wkrętka zalezy jaka przetwornica

kurde nawet nie Depo pewnie szlak trafia ledy w chińskiej lampie i dlatego słabiej świeci. Z własnego doświadczenia wiem, że z nie oryginalnymi lampami zawsze jest jakiś problem. A do przedniej lampy dochodzi napięcie ? A przód masz ori ?

a możesz powiedzieć która cewka albo jakieś foto ?

a ja o co innego zapytam. Koledze żona wyprała kluczyk z pilotem :roll: no i po pranku przestało działać zamykanie. Pilot rozebraliśmy wyczyściliśmy osuszyliśmy. No i teraz jest problem, auto idzie otworzyć, ale zamknąć już nie, tylko jak zamkniemy z kluczyka (od drzwi kierowcy) to potem jak naciśniemy zamykanie to zapalają się oświetlenie wnętrza w aucie. Czyli auto reaguje na zamykanie z pilota ale nie chce zamknąć samochodu. Jakieś sugestie ?

Felgi mega :D mi się bardzo podobają auto wygląda na zadbane :) Życzę bez awaryjności :)

Ja dołożyłem M pakiet i według mnie auto odmłodniało

A jakiej firmy lampy bo jak depo. To pewnie jakiś Led się upalił. Pokaż foto tych lamp. Możesz zdemontować osłonę lamp i spróbować poruszać w kostce może coś gdzieś zaśniedziało. Zależy jaki model depo ;) W moim poprzednim e39 miałem depo i też tak pół na pół świeciło i okazało się że zaśniedziała wtyczka z lampy

Sprawdź czy dochodzi prąd do żarówki przedniej tej która nie świeci może coś nie styka. A tą z tyłu żarówkę wymieniałeś? Może jest okopcona ja tak miałem ostatnio, że słabiej świeciła wyjmuje żarówkę a ona cała czarna. A jak to nie pomoże spróbował bym podmienić moduł LCM one lubią się psuć w e39

pod nakleją są śruby na 100% jeśli ori

Mi padł ostatnio aku był jeszcze ori z 99roku :roll: miał prawo paść miałem 80ah kupiłem Gigawat 83ah (bosh w innym opakowaniu). Też otwarłem aku dolałem wody destylowanej naładowałem. No ale aku już nie dał rady elektrolit w nim był już czarny jak na 16ście lat to i tak sporo wytrzymał :)

tak mam SW 10 a tam jest 11 ok dzięki zamówię i przełożę dzięki za pomoc :) Dla potomnych Sterownik działa i wszystko jest ok może komuś się przyda :)

Moduły ciała ABS 1 Dziesiętny • 1 ABS Agregat hydrauliczny • 2 TPS • 3 Czas Błąd zapłonu • 4 Tylny lewy czujnik prędkości lub zawór wlotowy ABS • 5 Prawy tylny czujnik prędkości lub zawór wlotowy ABS • 6 Prawy przedni czujnik prędkości lub zawór wlotowy ABS • 7 Lewy przedni czujnik prędkości lub zawór wlotowy ABS • 8 Tylny lewy ABS zaworu • 9 Tylny prawy ABS zaworu • 10 Przedni prawy ABS zaworu • 11 Przedni lewy ABS zawór • 12 Interwencja EGS • 13 Idle RPM coraz szybciej • 14 Przekaźnik usterki zaworu • 15 Dostarczanie ABS Usterka pompy • 16 Zawór redukcyjny przepustnicy • 17 Lewy przedni czujnik koła • 18 Lewy przedni czujnik koła • 19 Akumulator-Ciśnienie Limit • 20 Lewy przedni czujnik koła lub EGS-Interwencja Błąd • 21 Lewy przedni czujnik koła lub ABS / ASC błędów ECU • 22 Czujnik sygnału prędkości • 23 Urządzenia ERROR (Automatyczna / ręczna) • 24 Niewłaściwe Generator impulsów • 25 Włącznik światła hamowania • 27 Idle sygnału prędkości • 30 lewe koło tył Prędkość przewodu czujnika • 31 Prawy tylny czujnik prędkości koła kabla • 32 prawe koło przód Prędkość przewodu czujnika • 33 Przedni lewy (E38/E39) lub Right (E46) Speed Wheel przewodu czujnika • 34 Prawy przedni czujnik koła lub przełącznika ASC na zaworze • 35 Płyn hamulcowy Poziom sygnału • 36 Prawy przedni czujnik koła lub błąd sygnału zapłonu • 37 Prawy przedni czujnik koła lub ABS / ASC kontrola Unit-Błąd wewnętrzny • 38 zawór gazowy Błąd regulacji • 39 Siłownik - Elektryczne Błąd • 40 Zawór gazowy - Błąd Potencjometr • 41 Kąt skrętu Błąd czujnika • 47 Wylot zaworu - lewy tylny • 48 Wylot zaworu - prawy tylny • 49 Czujnik koła - tylny lewy lub zawór wylotowy - Prawy przedni • 50 Czujnik koła - tylny lewy lub zawór wylotowy - lewy przedni • 51 Zawór wlotowy - lewy tył • 52 Czujnik koła - tylny lewy lub Zawór wlotowy - prawy tylny • 53 Czujnik koła - tylny lewy lub Zawór wlotowy - Przedni prawy • 54 Zawór wlotowy - lewy przód • 55 odcinający Zawór ASC • 56 CAN ERROR (zwarcie) • 57 Zawór sygnału przepustnicy z DME • 58 CAN ERROR (obwód otwarty) • 59 odcinający Zawór ASC • 60 sygnalizacja awarii - Pin 30 • 61 Central Blokowanie kół • 62 Anti Max Blokowanie Regulacja czasu • 63 Procesor błędów ECU • 64 Ciągła kontrola z powodu nieokreślonej zakłóceń sygnału • 65 Czujnik koła - prawy tylny lub Sygnał zwrotny • 66 Czujnik koła - prawy tylny lub Czujnik prędkości koła Zasilanie • 67 CAN ERROR • 68 Czujnik koła - prawy tylny • 69 Czujnik koła - prawy tylny • 70 Błąd 70 • 75 Wskazanie lampy ASC • 81 Zawór przedni wlot w lewo • 82 zawór wlotowy Przedni prawy • 83 Zawór Tylny lewy wlot • 84 zawór wlotowy Prawy tylny • 85 Zawór wylotowy przedni lewy • 86 zawór wylotowy Przedni prawy • 87 Zawór wylotowy tylny lewy • 88 zawór wylotowy Prawy tylny • 89 Zasilanie Low • 90 Timeout - Passive Switching • 91 CAN ERROR • 92 Czujnik ciśnienia przed pompą ładunkową • 94 Czujnik obrotów (Test) • 95 Aktywacja • 96 Siłownik test • 97 Zawór dolotowy ASC / obsluga czujnik kąta • 98 Oddzielny zawór • 99 elektromagnetyczna Przełącz na zaworze • 100 elektromagnetyczna Przełącz na zaworze • 103 Włącznik światła hamowania • 104 czujnika kąta kierownicy • 105 Włącznik światła hamowania • 106 Lateral Acceleration Sensor • 107 Czujnik obrotów (Gradient) • 113 ABS / ASC Paś pompy z powrotem • 115 ABS / ASC Control Unit - Błąd wewnętrzny • 118 elektromagnetyczne lub mechanicznej ingerencji koła Sygnały prędkości • 120 Zasilanie zbyt wysokie (> 18V) • 129 ABS / ASC Obwód główny przekaźnik • 130 Zasilanie - Zawory elektromagnetyczne • 131 Złe Current - Zawory elektromagnetyczne • 133 Zasilanie - zbyt wysoka • 145 CAN chip w ABS / ASC jednostki sterującej • 146 CAN ERROR • 147 błąd może - Interwencje silnika • 148 błąd może - Prędkość obrotowa silnika (RPM) • 149 CAN ERROR - DME / DDE połączenia • 150 błąd może - EGS • 151 Błąd kodowania • 152 DSC Przycisk • 161 RPM Sensor • 162 Sygnał RPM • 163 Lateral Acceleration Sensor • 164 Lateral Acceleration Sensor • 165 Czujnik ciśnienia 1 • 166 Czujnik ciśnienia 2 • 167 Czujniki ciśnienia • 168 Czujniki ciśnienia Zasilanie Zasilanie • 177 Pre pompy ładowania • 178 Pre pompy ładowania • 180 Kąt skrętu Sensor-Signal 1 • 181 Kąt skrętu Identyfikacja czujnika • 182 Kąt skrętu Sensor-CAN • 183 Kąt skrętu Sensor-Internal • 184 Kąt skrętu Sensor-offset ABS 2 Dziesiętny • 2 Interfejs Błąd EML • 3 Interfejs błędów DME • 4 awarii Tylny lewy czujnik • 5 Błąd czujnika prawego tylnego • 6 Czujnik prawy przedni Fault • 7 błędów przedni czujnik lewo • 8 zaworów ABS tył błędów w lewo • 9 zaworu ABS Fault prawego tylnego • 10 Zawór ABS Fault Przedni prawy • 11 Zawór ABS przedni lewy Fault • 12 Zawór elektromagnetyczny tylnego błędów w lewo • 13 Zawór elektromagnetyczny Fault • 14 Zawór przekaźnikowy ABS Fault • 15 tył awarii pompy RSS • 16 ASC + T Storage Usterka zaworu • 17 Czujnik koła / wlot przedni lewy zawór • 18 Czujnik koła / wylot przedni lewy zawór • 20 Czujnik koła / wlot z przodu zaworu Prawo • 24 Czujnik koła / wylot z przodu zaworu w prawo • 33 Czujnik koła / Wlot Tylny lewy zawór • 34 Czujnik koła / wylot tylny lewy zawór • 36 zawór wlotowy Prawy tylny • 37 Prawy przedni czujnik prędkości koła • 40 Tylny zawór wyjściowy • 49 Supply Elektromagnesy zasilania • 50 zawór dławiący mechaniczne uszkodzenia • 56 Separator ASC Usterka zaworu • 65 Komputer Błąd ASC • 66 DME Usterka sygnału RPM • 68 Jednostka Defect sterowania • 72 Błąd wewnętrzny • 81 Czujnik prędkości Przód Lewa Connection • 82 Czujnik prędkości Przód Połączenie Prawo • 84 Czujnik prędkości tylne lewe podłączenia • 88 Czujnik prędkości tył Połączenie Prawo • 97 Sygnał Przód obrotach, lewa • 98 sygnału prędkości prawego przedniego • 100 Sygnał Tylny lewy Prędkość • 104 Sygnał prędkości Prawy tylny • Prędkość 113 Przód Informacje lewo • 114 Informacje PRZEDNIA Prawo • 116 Informacje Tylny lewy Prędkość • 120 Informacje Prędkość Prawy tylny • 129 DME Connection • 130 TPS • 132 Czujnik skoku pedału hamulca • Zawór 133 Zasilanie zbyt wysoka • 136 Brake Hydraulika-Quality • 145 Awaria pompy Hydro • 146 Kodowanie Uszkodzone • 148 temperatury silnika na magistrali CAN • 152 Brake skoku pedału Sensor-Hydraulika • 161 Zawór wylotowy Przedni lewy lub przedni lewy czujnik koła • 162 Zawór wylotowy Przedni prawy lub Prawy przedni czujnik koła • 164 Tylny lewy Zawór wyjściowy lub tylny lewy czujnik koła • 168 Tylny prawy Zawór wyjściowy lub Prawy tylny czujnik koła • 177 Awaria zasilania zawór • 184 CAN ERROR • 193 DME zapłonu sygnału • 255 błędów akumulatora Powrót do listy Module ciała ABS 3 Szesnastkowy • 5D90 lewe koło z przodu Czujnik prędkości: Uznanie wypadku • 5D91 lewe koło z przodu Czujnik prędkości: Ekstrapolacja • 5D92 lewe koło z przodu Czujnik prędkości: okresowa kontrola • 5D93 lewe koło z przodu Czujnik prędkości: Uznanie wypadku • 5D94 lewe koło z przodu Czujnik prędkości: Long Term sterowania • 5DA0 prawe koło z przodu Czujnik prędkości: Uznanie wypadku • 5DA1 prawe koło z przodu Czujnik prędkości: Ekstrapolacja • 5DA2 prawe koło z przodu Czujnik prędkości: okresowa kontrola • 5DA3 prawe koło z przodu Czujnik prędkości: Uznanie wypadku • 5DA4 prawe koło z przodu Czujnik prędkości: Long Term sterowania • 5DB0 lewy tylny czujnik prędkości koła: Uznanie wypadku • 5DB1 lewy tylny czujnik prędkości koła: Ekstrapolacja • 5DB2 lewy tylny czujnik prędkości koła: okresowa kontrola • 5DB3 lewy tylny czujnik prędkości koła: Uznanie wypadku • 5DB4 lewy tylny czujnik prędkości koła: Long Term sterowania • 5DC0 Prawy tylny czujnik prędkości koła: Uznanie wypadku • 5DC1 Prawy tylny czujnik prędkości koła: Ekstrapolacja • 5DC2 Prawy tylny czujnik prędkości koła: okresowa kontrola • 5DC3 Prawy tylny czujnik prędkości koła: Uznanie wypadku • 5DC4 Prawy tylny czujnik prędkości koła: Long Term sterowania • 5DF0 silnik pompy • 5DF2 Błąd wewnętrzny, Valve / ECU błąd sprzętowy, ROM / RAM Sprawdź • 5DF4 Zasilanie zbyt niska • 5DF5 Control Unit Błąd wewnętrzny • 5DF7 Zasilanie zbyt wysoka • 5E00 opon test aktywny • 5E01 Timeout test opon • 5E02 test opon bezwładności czujnika Błąd Uzasadnienie • 5E03 test opon bezwładności Błąd czujnika • 5E04 test opon Lateral Acceleration Sensor Error • Test opon 5E05 przyspieszenie boczne Błąd czujnika i czujnik bezwładności • 5E06 test opon bezwładności usterki czujnika • 5E07 test opon przyspieszenie poprzeczne Błąd czujnika i awarii czujnika bezwładności • 5E08 test opon Kąt skrętu Błąd czujnika • 5E11 Błąd wewnętrzny CAN-Controller • 5E14 CAN Timeout DME / DDE • 5E15 CAN Timeout EGS • 5E16 CAN Timeout Zegary • 5E18 CAN DME / DDE Wiadomość • 5E19 CAN DME / DDE redukcja momentu obrotowego nie możliwe • 5E1A CAN DME / DDE sygnał błędu • 5E1E CAN Timeout LWS • 5E1F czujnik kąta skrętu - nie zainicjowany • 5E59 Błąd kodowania • 5E5B przycisk wciśnięty dłużej niż 10s lub uszkodzony • 5E5D Płyn hamulcowy sygnalizator poziomu • 5E5E włącznik światła hamowania • 5E20 Czujnik ciśnienia 1 Uznanie wypadku • 5E21 Czujnik ciśnienia 2 Uznanie wypadku • 5E24 Czujnik ciśnienia 1/2 nie jest wiarygodny • 5E26 zasilanie czujnika • 5E2F czujnik temperatury • 5E30 boczna czujnik przyspieszenia rozpoznawania wypadków • 5E32 boczna sygnał przyspieszenia nie jest wiarygodny • 5E38 Czujnik prędkości koła Uznanie wypadku • 5E3C prędkości koła nie jest wiarygodny • 5E40 boczna sygnał przyspieszenia nie jest wiarygodny, offset • 5E43 przyspieszenie poprzeczne Błąd wewnętrzny • 5E4E DSC Czujnik przesunięcia Sprawdź • 5E4F Long Time Rozporządzenie DSC Przeważnie albo pada czujnik albo sterownik

Witam koledzy ostatnio spotkało mnie małe zaskoczenie :shock: . Jadę sobie autem i nagle dym z drzwi kierowcy i smród jakby instalacja się paliła :cry2: . Szybki demontaż boczka (na szczęście nie miałem śruby przy nawiewie) odkręciłem klamkę wyrwałem boczek. No i dym szedł z silniczka od szyby uffff nic się nie podpaliło tylko silnik. No to kupiłem nowy silnik z całym mechanizmem.Z ciekawości myślę sprawdzę napięcie w wtyczce od silnika czy jest ok . I jak podepnę sterownik szyb napięcie jest cały czas 12V czyli szyba idzie do góry. Znalazłem w garażu stary sterownik szyb tez uszkodzony ale on zaś nie zamykał zamka i nie działały inne rzeczy. No ale on nie daje napięcia ale działa szyba kierowcy. W realoem wpisuje numer swojego sterownika no i częśc nie występuje numer to 61318380643 szukam na allegro też nie ma :( Znalazłem tylko sterownik o innym numerze ale z takimi samymi funkcjami jak mój czyli 4xelektryczne szyby i składanie lusterek. W dodatku ktoś źle go wymontował i uszkodził http://allegro.pl/show_item.php?item=5046328557 Górną obudowę panela przełożę gdyż już swój sterownik rozebrałem na części pierwsze. Tylko czy sterownik będzie działał w moim aucie :?: :roll:

no ogólnie np jak podepnę jak Wojtek pisał z przodu auta. I chodziło mi czy to nie aku zamyka obwód ale jak taje tylko prąd w sumie już rozumiem :)

który przełącznik? :roll:

ja na tym foto nic nie widzę

a w ogóle to akumulator nie zamyka obwodu ?

tak na pewno bo koło koła zapasowego jest miejsce na hydraulikę pompy. Pewnie padły uszczelniacze i olej się wylał :) viewtopic.php?f=72&t=169018&hilit=hydraulika+klapy myślę że ten temat Ci pomoże BTW opisz ładnie temat bo Admin nie śpi :twisted:

Według rozpiski którą kiedyś znalazłem w necie błąd 21 to jest Lewy przedni czujnik koła lub ABS / ASC błędów ECU tak jest to dokładnie opisane jak chcesz mogę dodać całą rozpiskę błędów ciała bmw e39

Warto tak robić pamiętam jak miałem sedana raz padł aku. Jak jeździłem codziennie to było ok pojechałem na 2tyg na wczasy aku padł, że nic się nie dało otworzyć. Zamka nie używałem i nie szło przekręcić kluczem dopiero po psikaniu wd-40 i długiej męczarni zamek ruszył, a strach było na chama aby klucza nie połamać :P

W sedanie faktycznie jest przerąbane ale w kombi bardzo prosto :) I tak chyba najprościej otworzyć awaryjnie klapę. Wchodzisz do bagażnika otwierasz skrzynkę z narzędziami pociągasz linkę i otwarta klapa :)

Ale można wejść do środka i otworzyć awaryjnie klapę :)

215 to jak na łyżwach będzie wyglądała a powinno być jak Daniel pisze. Też latam na 225 :)