ambience

ładnie to wygląda :) Choć ja jestem zwolennikiem czarnego wnętrza ;) Sam się zastanawiam czy nie zmienić kiery :D Wiem jak to jest z tą jazdą sam jeździe już z 8 lat e39 a dalej lubię prowadzić to auto :D

Ja kupiłem R.O.D czyli Rondel za małe pieniądze bo 700 zł z oponami :D :) w prawdzie nie ori ale dobra firma i robi do e39 mam już je kilka ładnych lat i jestem bardzo zadowolony. Dopiero teraz daje do prostowania i malowania ale chyba już mój wymysł bo lekko są porysowane

Widać, że czeka na jakieś ładnie felgi :twisted: też mam gaz i w sumie też jeżdżę na pamięć

Ale xeon według mnie dużo lepiej świeci od h7 wiec warto było by to zrobić. Tak dużo przerabiania nie ma wbrew pozorom. viewtopic.php?f=72&t=287596 w tym temacie kolega fajnie to opisał :)

dlatego mnie to zdziwiło :D ja mam akurat nad zapalniczką wskaźnik gazu :)

o to mi chodziło :D a kolega ma tam kontrolki do gazu i zdziwiło mnie, że ani tel nie naładuje ani nic I już myślałem że w standardzie nie dawali tego złącza :D

Fakt fajna kiera jest sam mam serduszko i zastanawiam się nad zmianą :D Miałem takie same odczucie jak zmieniłem zwykłe fotele na sportsize :D

Ja samego wkładu też nie mam ale chodzi mi jak kolega o to czy w standardzie był tam prąd np na telefon navi itp ?

też tak można tylko skąd masz pewność, że zaraz nie zacznie dzwonić.

to masz jeden katalizator. Ja bym poszukał jakiegoś katalizatora. W poprzednim aucie wstawiłem strumienice zamiast kata (bo rozsypał się) i była to jedna wielka porażka auto zrobiło się głośniejsze i do tego jeszcze metalicznie dzwoniło. Ja bym poszukał jakiegoś katalizatora.

a który rok ? bo w bmw przed 98 rokiem był jeden katalizator czyli (m52) a po 98 trzy katalizatory (m52TU). Jak masz przed 98 to kup katalizator na allegro i wytnij stary wstaw nowy. Dasz strumienice będzie głośniej pracował i do tego metalicznie dzwonił.

To mnie zaskoczyłeś dla mnie to podstawa. I żeby bmw nie dawało tego w standardzie :roll:

ładny sedanik życzę bezawaryjności. Nie korzystasz z zapalniczki, że tam jest wskaźnik gazu ?

Dzięki za info :) czyli czas na kolejnego moda :twisted:

Pompka od intensywnego włącza się tylko jak nacisnę S na manetce. W praktyce w ogóle tego nie używam. Bardziej zastanawiam się aby kupić spryskiwacze od e60 bo tam są mgłowe i wtedy nie musiał bym kombinować z zaworkami (bo mgłowe mają jedno podłączenie a z intensywnym podwójne) Wtedy wywalić zbiorniczek intensywnych i przepiąć to na światła :) Niegłupi pomysł :) tak to nie będzie mnie wkurzało, że mam coś na manetce co niczemu nie służy :D Orientuje się ktoś czy grzanie z e39 do e60 pasuje plug & play ?

Manolito a ty dokładałeś Xeon czy przerabiałeś instalację. Mi na długą trasę 6,5l płynu do spryskiwaczy czasami nie starcza i myślałem czy nie zrobić osobno tak jak ty masz. Bo tak to chyba wystarczyło by dać napięcie z pompki intensywnego do pompki od lamp ?

Masz racje pomyliłem je :oops: Choć u mnie w Tu wygląda tak samo jak ten co podałeś i jest z przodu. W poprzedniej e39 bez Tu czyste m52 jest w tym samym miejscu zawór co w TU i myślałem że to ten sam tylko inaczej wygląda stąd moja pomyłka :roll: . Dzięki za dokładne wytłumaczenie :)

o tym właśnie pisałem. Nie trzeba go rozbierać jak puszcza membrana po dłuższym postoju nie będzie ciśnienia wystarczy go wcisnąć i zobaczyć czy tryśnie paliwo działa na podobnej zasadzie co wentyl samochodowy w kołach. W praktyce u mnie w poprzednim e39 z 97 roku był z przodu listwy stojąc przodem do auta. Demontujesz plastyk na kolektorze ssącym i już masz do niego dostęp

A sprawdzałeś czy jest paliwo na listwie z rana. Ja miałem taki sam problem auto ciężko paliło jak postało. Wymieniłem pompę filtr paliwa inpa. Okazało się że na listwie jest zawór ciśnieniowy i on puszczał. Zdemontuj plastykową osłone silnika i tam na niej będzie zawór taki jak w kołach. Naciśnij go po paru godzinnym postoju powinno trysnąć paliwo ( w sumie to zawsze powinno trysnąć)

ccfl musza być czułe na prąd. Kiedyś jak padł mi aku to też tak świeciły jak na filmiku

Chyba nie bo moja nie bierze oleju, jak uszczelniłem silnik zrobiłem już z 5tyś i olej na bagnecie jest ciągle na tym samym poziomie. A kolega zalał by ten silnik porządnym olejem 10-w40 co 15tyś to kara dla tego silnika. Może jak zalejesz fulem to przestanie brać olej. Kolega jakieś 20tyś temu zmienił olej z 10w40 na 5w40 i przestała tak łykać olej. Auto ma już nalatane 300tyś też m52

Teraz już wiem dlaczego mówią że w pl więcej jest M5 niż wyszło z salonu. A tak poważnie jak to bd wyglądać auto ok nawet niech wygląda na m5 a tutaj klekot pod maską :mad2:

według mnie pomysł kompletnie bezsensu. Przecież to nigdy nie będzie M5... nie znam nikogo kto by wydał 25tyś na takie cudo...

Pasować może pasują ale zabawa w lutowanie i co od czego jest. Kup po 98 roku i już. Ja mam auto z 99 i kupiłem sport size grzane elektryczne z 2002roku pasowało wszystko, no oprócz elektrycznej regulacji foteli ale wcześniej miałem manualne i musiałem tylko plus pociągnąć viewtopic.php?f=72&t=58767&hilit=+fotele viewtopic.php?f=72&t=282801&hilit=+fotele Myślę, że te dwa tematy pomogą :)

to normalne jak podnosisz korek że faluje. A silniczek krokowy ktoś czyścił? Komputer coś pokazuje ?