Dennisek-BMW Klub Polska

Miałem takie cościk z półtora roku temu u siebie ale bardzo szybko to wywaliłem. 1. Ten 'pokrowiec' zrobiony jest dla kierownic o średnicy od 370 do 390mm. Standardowa kierownica w E32 bez poduszki ma 395mm średnicy i co wtedy z pokrowcem??Będziesz go musiał na siłę naciągnąć :mad2: Gdyby się okazało że pokrowiec jesty jednak troszku za duży wtedy co??? Będziesz się marszczył :cry2: 2. Ten cały sznurek to przeważnie w takich produktach jest za krótki żeby przedziać go przez te otworki na całej obręczy kierownicy i wtedy zaczyna się sztukowanie na jakieś sznurowadła itp bo i takie przypadki widziałem :( 3. Często przy ściąganiu takiego pokrowca na obręczy kierownicy potrafi się brzeg zerwać i juz będzie Ci odstawał i nic z tym nie zrobisz :mad2: 4. Z reguły ich trwałość jest bardzo niska (10-15 tyś km) 5. Jeśli już bardzo będziesz chciał kupić to nie kupuj tego tylko poszukaj uszytego z jednego kawałka skóry. Jest po prostu wygodniej. 6. Jeśli masz na całej obręczy jednakową średnicę to OK ale jeśli np. na 9:15 masz przetłoczenia na palce to ten pokrowiec będzie Ci przeszkadzał bo nie ułoży się tak jak leży sama kierownica Podsumowując nie polecam tego wogóle. Jedyne co jest na plus to to że po założeniu standardowa kierownica robi się grubsza. O wiele lepszym, trwalszym i wizualnie ładniejszym rozwiązaniem jest oddanie kierownicy do obszycia, starczy na pewno do końca żywota autka jeśli będzie to dobrze zrobione.

To jest normalne. Było o tym juz setki razy na forum przy okazji różnych modeli BMW. Wystarczyło tylko poszukać :search:

Potwierdzam. Miałem to samo. Poprawienie zimnych lutów załatwiło sprawę i jeżdżę juz spokojnie od ponad roku :dance:

M30 nie ma hydrauliki

było już na ten temat. Skorzystaj z opcji szukaj. Poza tym tytułuj posty jak należy. Nawet nie wiemy jakiego 518 dotyczy Twój post. E28 czy E34???? :mad2:

A masz masę?? Masa jest doprowadzona do tego haczyka z którego osłonkę wypinasz jeśli chcesz ją przekręcić na bok. Jak wykręcisz ten haczyk to do niego powinien być podczepiony kabelek. Sprawdź to. U mnie taka była przyczyna gdy jedno nie świeciło ;)

Ale jeśli chodzi o ceny fotelików samochodowych dla dzieci to są całkiem znośne. Fotelik z kolekcji Williams'a F1 zaczynają się od 1500PLN. droższe są jedynie egzemplarze obszyte skórą, jednak super komponują się ze skórą w aucie :modlitwa:

Otwórz bagażnik, odegnij sobie troszkę tapicerkę i ręką odciągnij sobie siłownik tak co by go otworzyć. Moim zdaniem najpewniejszy sposób.

A nie Kayaba???? Tą firmę to znam ale o Majabie to pierwsze słyszę.

Fotele Recaro były oferowane za dopłatą jako opcja. To że nie miały podłokietnika to był standard jednak można była za kolejną dopłatą otrzymać do nich podłokietniki. Widziałem kilka egzemplarzy z fotelami recaro z podłokietnikami (np. 730 Zielonego) oraz wiele egzemplarzy ze standardowymi fotelami bez podłokietników. Poza tym do każdego fotela można założyć podłokietnik oryginalny. Każdy stelaż jest przygotowany pod podłokietnik a montaż jest banalnie prosty. Dodatkowo jako ułatwienie przy szukaniu powiem że nie ma różnicy w podłokietnikach. Są one dwustronne, znaczy się można założyć na lewy lub prawy fotel i różnicy nie będzie.

Genralnie żadnej specjalnej ceremoni nie ma. Jedynie co to wygodniej jest w dwie osoby go zdjąć i założyć bo jedna osoba może się namęczyć. Poza tym ostrożnie trzeba sciągać chromowana listwę co by jej nie podrapac. poza tym nic nadzwyczajnego

zamiennika pod oryginał nie masz nawet co szukać ale ja u siebie np. jedną pompkę mamod (tfu tfu) VW Golfa chyba IV. Od prawie dwóch lat pracuje rewelacyjnie ;) Zapłaciłem coś koło 45PLN :dance:

Ja bym zaczął od sprawdzenia samego siłownika, jeśli ten okazałby się dobry/sprawny to sprawdziłbym czy wogóle do niego dochodzi prąd. Gdyby się okazało że nie to po nitce do kłębka ;) Czasami tak objawia się słabość któregoś siłownika. W moim przypadku był to siłownik zamka bagażnika. Takie zachowanie normalne nie jest ;)

Rozwiązanie faktycznie ciekawe ale mam nadzieję że nie na stałe. Bo dość często dzieje się tak że rozwiązanie tymczasowe staje się rozwiązaniem ostatecznym :duh: :mad2: :duh: :mad2: PS Tytułuj wątki bardziej rzeczowo

Uzupełnij jeszcze w tytule o jaki model Ci chodzi dokładnie i fajnie by było jakbyś też w profilu wpisał jakie BMW posiadasz Co do Twojego pytania to nie mam pojęcia :wink:

Gotowiec z Allegro możesz kupić za jakieś 20PLN, jeśli masz troszkę zaciecia to sam możesz złożyć coś takiego w godzinę za 5PLN. Sam montaż w aucie to też nie jest problem.

Ja jeszcze się nie spotkałem z takim E32 które by tych lampek nie miało. To chyba standard we wszystkich egzemplarzach

A dlaczego nie otworzysz jej normalnie kluczykiem??? Poszukaj na forum, już kiedyś pisałem dokładnie jak otwierać zaryglowane BMW jeśli padł akumulator. Zresztą nie tylko ja.

Ekonomizer działa Ci w 99% prawidłowo. W 99% bo być może czegos nie napisałeś ;) ale z tego co opisałeś to wszystko jest OK i nie musisz się martwić. :dance:

Ja też mam taki las w bagażniku, ale muszę chyba kupić jakieś zielone choinki teraz bo wiosna idzie a te moje coś jesienne kolory mają ;)

Ja mam w tylnej burcie (a tylna to jest ta na której są lampy {też tylne}) Jest schowany pod tapicerką, jest przykręcany motylkiem żeby się nie obijał, i jest też klinik (klinik pod koło oczywiście, pozostałe kliniki trzymam w domciu ;) ) Jeśli bardzo chcecie to mogę zrobić zdjęcie i później wkleić, znaczy się jutro ;)

A jaki Ty masz podnośnik??? Ja mam oryginalny i ma on swoje miejsce w tylnej burcie. Z podnośnika jestem zadowolony i korzystałem kilka razy już (to tak gdyby ktoś chciał podnieść argument że oryginalny jest coś nie taki bo słyszałem takie teorie, ja jestem zadowolony)

W E32 jest tylko cały zderzak przystosowany do PDC (czyli z nawierconymi otworami) Nowy kompletny (czyli z chromami itd) zderzak tylny kosztuje w okolicach 2500-3000 w ASO. Używany koło 500 Do E39 jedna nakładka pewnie około 50-100PLN nowa bo ten model czujniki ma umieszczone w demontowalnym fragmencie zderzaka.

Nawiercenie w listwach w E32 nie stanowi problemu. Tylko oczywiście umiejętnie trzeba wiercić. 'Listwa'w której trzeba by wiercić w przypadku E32 jest stałum elementem zderzaka, demontowalne są chromy.

Nie wiem jak jest z wiązkami w 740 ale wydaje mi się że nie jest kompletna i dużo by trzeba droabiać. Trafianie kompletu z rozbitka też nie jest zbyt wesołe. Czujniki to nie problem ale musisz mieć jeszcze bzyczki (z przodu i z tyłu jeśli PDC ma być również na przód) i prawdopodobnie będziesz musiał wymienić centrlkę pod kanapą w której jest sterowanie tego i z tym elementem może być największy problem. Wyadje mi się, że szybciej i łatwiej będzie kupić zestaw nieoryginalny i zamontować. wybór jest bardzo duży na rynku i na pewno byłbys w stanie znależć zestaw który nie oszpeci Ci wnętrza jakimś dziwny wyświetlaczem czy czymś podobnym :duh: Po czujnikach zewnętrznych jeśli będą przyzwoicie założone też chyba nikt nie pozna że nie jest to oryginalny zestaw ;) Ja na Twoim miejscu rozejrzałbym się jaki jest wybór, jakie firmy w okolicy itp. a po tym porównał koszty i dostępność oryginałów używanych i wybrał lepszą opcję.