prfraczek

Nie pytaj tylko zarezerwuj 2 godziny, kup silikon + srubki (chyba 5mm ale sprawdz) 6 szt. I nie sluchaj nikogo, wyciagnij klapki i jezdzij bez obaw ze cos wpadnie do srodka. Za roznice 2000 zabierz rodzinke na kolacje i jeszcze ci zostanie. Zadnej ale to zadnej roznicy w jezdzie- zrobilem okolo 80 tysiecy po ich wyrzuceniu.

a jak to zrobiles? dis?

Racja i zabieraja jeszcze kierownice i jedno kolo zebys nie mogl jezdzic. zenada.

a nie ze byl tanszy od longlife? :)

mi "poprawiony" :P wytrzymal 7 miesiecy!!! pieniadze za kolektor wrocili ale za robocizne nie. Wsadzilem od e39 i 26k przejechane jak narazie.

a nie nacisnales pilota dluzej przez przypadek?

co do swiec to ci nie pomoge, jezeli tylko 1256 to raczej swiece padly- a jak wszystkie to przekaznik swiec... czy jakos tak

wiesz co ja wyrobilem jak wymienialem klapki? przygniotlem kabelek idacy do wtryskow pomiedzy blokiem a kolektorem wlotowym i efekt byl ten sam!!! sprawdz to.

nic nie sugeruje ... wspomnisz moje slowa- ale oczywiscie rob jak uwazasz. Nikt nie jest jasnowidzem ale po przeczytaniu twojego postu wydawalo mi sie ze sa to moje slowa- kropka w kropke, te same objawy. Z tym ze ja bawilem sie z tym kilka miesiecy. Owszem, zgadzam sie z toba- nie wymienialbym regulatora w ciemno (ja go kupilem i z nim jezdzilem ot co :). Ale czasami przejscia innych sa lepsze od nie jednej diagnozy. Czas pokaze.

- jasne, a w miedzyczasie zlapales virusa bo avastowi skonczyla sie licencja :) Soft tak poprostu nie pada!!! a czym sie roznia te dwa alternatory (e60, e61)?. ps. podworkowi elektronicy sa dobrzy do Vartburgow ale nic ponadto. Co do ladowania- u mnie bylo wzorcowe (nie trzeba Harvardu zeby obsluzyc miernik)- a bledy sie sypaly... aha i nasilalo sie to w deszczowa pogode!!!

To numery z mojego- ja kupilem z BMW cos kolo £100- raz na 160tys to nie majatek, pozdrawiam Valeo 2542604 S:7789981A103 AW: 110/170A S45AN03 TG17C010 2542611B 703036284 170 14V

nie szukaj problemow na sile. Kup i wymien regulator (20 minut roboty- sam wymienialem na drodze)- jak nie pomoze wisze Ci flaszke!!! :P ps. mialem identyczne objawy- kropka w kropke.

noooo, nie chce mi sie tlumaczyc dlaczego ale twoja wypowiedz ma malo wspolnego z pytaniem :P

Szybkie pytanie, wymienilem (wymienili mi) obydwa termostaty. Po zrobieniu kilkudziesieciu kilometrow musialem dolac ok 2l plynu do chlodnicy. Nigdzie nie widac ze plyn ucieka (silnik goracy wiec moze paruje?). Stary plyn wypuscili mi termostatem- nowego zmiescilo sie tylko 4l. wiec czy to mozliwe ze dopiero po kilkudziesieci kilometrach sie dobrze rozszedl po obiegu? gdzie jest zawor odpowietrzajacy? o ile jest?

a ja mam jak twoj, kupilem regulator po tym jak zaczal wariowac i jezdzilem z nim. No i jak przeczuwalem padl podczas jazdy 3 tygodnie pozniej. Wymienilem go na chodniku- ok. 20 minut. Koszt £80

a wymieniles tez czujke:P ?

Co do gwizdania turbiny, mi gwizda od 40 tysiecy i niech se gwizda :) Mam kilku znajomych z podobnymi rocznikami (odpatrzyli ode mnie) i wszystkim jak leci gwizda, a tu strasza ze turbina pada... Co do dymienia, wsiadz w sobote wieczorem wlacz DS i przegon go porzadnie- zobaczysz ze w niedziele dymka nie pusci!!!

wiesz co u mnie bylo... przed kupnem auta stal na kapciu kilka dni- wiem bo go widzialem(!!??!!). Czego ja sie nie doszukiwalem, wiem ze masz nowe opony ale zamien tyl na przod i przejedz sie... to nic nie kosztuje.

Witam wszystkich, Mam pytanie co to za rura? pytam, bo "trzepie" nia srednio raz co 2 sekundy dosyc mocno. http://img705.imageshack.us/img705/2749/17802127.jpg http://img585.imageshack.us/img585/9710/21762705.jpg Zastanawiam sie, bo chce wymienic termostat i nie wiem czy to nie ma cos wspolnego z pompa wody a mozna by to bylo zrobic za jednym zamachem...

Nie wiedziałem, że zające to tacy killerzy :) Jakbyś kolego nie zauważył, to pomiar był robiony na niemieckiej autostradzie, a autostrada to taki rodzaj drogi, po którym zające nie mają zwyczaju biegać. uaaa, niemiecka autostrada to mozna gnac 350 w nocy i nie ma zajacow... dziur, glupich ptakow ktore leca w swiatla- jechalem nia kilkadziesiat razy i nie takie samochody widzialem owiniete wokol drzew. 350 w nocy na dwoch paskach? niezly jest. Tylko zamiast testowac na "niemieckiej autostradzie" gdzie przy okazji moze zabic mnie z rodzina lepiej niech sobie w leb w domu strzeli- zaoszczedzi zycie innych!!! Jest mnostwo torow gdzie mozna sobie poprobowac osiagi autka, tylko problem w tym, ze ow kierowca prawdopodobnie "wypozyczyl" sobie autko od wlasciciela...

tylko po co? ciekawe jakby mu zajac wyskoczyl...zabil by siebie (don't care) a przy okazji jeszcze kogos

Masz racje, nie doczytalem ze po LCI, moj blad

w5w po jedndej na ring- w sumie 4.

Mial przebieg 89000, byl z wymiany od dealera BMW, mam inpe i Disa wiec skrecenie sprawdzilem godzine po kupnie. Napisales masz 51 tys. Poczekaj az ci stuknie 130 to rece rozlozysz. Zobacz na ilosc postow na tym forum- 10% osob chce sie pochwalic a reszta HOW TO DO. Ten samochod to jest masakra... cudowny silnik zgadza sie(mam 3.0d), ale reszta zaczyna sie sypac po 100000. Nie chce mi sie opisywac co wymienilem bo post by byl za dlugi.

Chcesz wiedziec w skrocie... uciekaj jak najdalej od tej marki. Mialem okolo 7 samochodow przed BMW a ten jest najbardziej awaryjny, ok. kupilem 3 letniego i ciagle sie ludze ze juz wszystko juz zrobione i warto zatrzymac...