koziolekkamil

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC31&mospid=48801&btnr=13_1162&hg=13&fg=20 element nr.1 sam powinieneś dać radę to wymienić, adaptacja nie jest potrzebna w tych przepływomierzach. koszt ok. 500zł na allegro ory. ale czy to jest to?i czy pomoże.

na co zwrócić uwagę przy sprawdzaniu przepływki inpą??

u mnie jest identycznie, sprawdźcie egr, wystarczy zdjąć weżyk od podciśnienia i wsunąć w niego śrubkę żeby go zaślepić, pojeździjcie z tym. dajcie znać czy jest poprawa. nie zwracajcie uwagi na check, po podłączeniu zniknie po paru km. :)

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC31&mospid=48801&btnr=11_3658&hg=11&fg=40 poz. 10 mi to nie pomogło

przepustnica?? czemu ma szaleć?

sprawdź egr. odłącz go, zaślep węzyk od podciśnienia i pojeździj. napewno wywali Ci check, nie martw się po ponownym podłączeniu zgaśnie w ciągu dnia. Mam identyczny problem mi czasami faluje przy 1400 obr/min.

świece żarowe wymienione :) przekaźnik nie wywalał błędów. przy -26 palił bardzo dobrze, to falowanie występuje teraz gdy jest ciepło.

czyszczenie czujnika temp nie pomogło :) a gdy pierwszy raz od rana odpalacie auto,przed ruszeniem, nie czujecie delikatnych falowań??minimalne szarpnięcia na biegu jałowym.

ten drugi dekielek to odma (separator oleju) wejdź na realoem.com tam sprawdzisz dokładnie budowę silnika. moze odme masz zapchaną i ciśnienie wywala olej

Witam, czy ktoś ma juz jakąś diagnoze?? u mnie po odłączeniu egr wszystko znika, wymieniłem sterownik egr. nic nie pomogło. ciekawe czy to przepływka czy zawór egr sie przycina. na kompie zero błędów.parametry wydają sie ok. profilaktycznie wymieniłem filtr paliwa. ja osobiście wykluczam układ wtryskowy. wydaje mi się że w wielu przypadkach winowajcą jest układ recyrkulacji spalin.

jak odłącze egr (zdejme i zatkam wąż od podciśnienia) to objawy ustępują . Czyli falowania przy zimnym (bieg jałowy) nie ma oraz podczas stałej równej jazdy najczęściej 1400obr/min. falowanie też ustępuje. Czy winny jest zawór egr?? Błędów brak. Filtr paliwa i sterownik egr wymieniony.

Wymiana sterownika EGR może pomóc, zależy od przypadku :)

Problem rozwiązany? :)

Witam, czy wymieniacie odmę razem z obudową, separatorem i uszczelkami? Czy tylko należy to wyczyścić odpowiednimi specyfikami do mycia smarów? Co się może popsuć w obudowie?? że należy ją wymienić

obserwuj co sie dzieje z autem, czy nie falują obroty, nie traci chwilowo mocy.

podjedź do swojego mechanika, powiedz żeby sprawdził czy nie są uszkodzone wężyki od podciśnienia, przy okazji wyczyści Ci zawór egr. pół godziny roboty :) moze padł Ci jakis czujnik, jak błąd sam nie zniknie po 50km. to jedź na kompa:)

Sprawdź zawór EGR, moze: -spadł Ci się wężyk podciśnienia, -nagar w zaworze blokuje jego pracę(wyczyść egr) -uszkodzony czujnik sterowania egr.

a Ty wymieniłeś sterownik? w poprzednim aucie e46 136ps jak miałem padniety sterownik to po zgaszeniu auta słychać było buczenie, a tu czegoś takiego nie ma .

po odłączeniu wężyka od egr i zaślepieniu go falowanie podczas jazdy nie występuje już, zrobiłem jakieś 50km i nawet przez chwilę nic się nie działo. Czyli według mnie winny jest zawór egr lub elektro-zaworek egr(czujnik) co wymienić??

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał. Najnowsza diagnoza to zacinający się sterownik EGR. Wężyk zdjęty, zaślepiony śrubką i szarpanie całkowicie ustało, niestety problem nadal jest z kopceniem na biegu jałowym więc nie poddaje się. sterownik egr?? o to chodzi? http://allegro.pl/bmw-3-e90-09r-2-0-d-czujnik-podcisnienia-egr-i2199754986.html a posiadasz dpf ??wywaliło Ci jakiś błąd jak zaślepiłes egr?

a próbowaliście odłączyć wężyk ciśnieniowy od egr i go zaślepić np. śrubą może to egr się przycina

a moze przepływka?

felga stalowa do e60 :roll: nie przesadzaj! kup lepiej używane alu, spokojnie zmieścisz się w 700zł

kup sobie 17 ET 15 i do tego 225/50 oponke zwykłą :) szerokość felgi nie więcej jak 8 cali. a nie bedziesz walczył z kierownicą :D i spokojnie wyprzedzał na koleinach. spalanie będzie raczej identyczne jak na 16.

ja miałem 19stki nie dało rady jeździc w koleinach.. auto traci na komforcie. teraz mam 17stki 225/50 jest to wg mnie max. (komfort plus wygląd). a na zime 205/60/16 wiec się płynie:)