BayerischeMotorenWerke

Detailing aut to jest hobby, które ma na celu dążenie do doskonałości. Strasznie mnie rusza taki tok myślenia, to jest takie polaczkowe (bez urazy oczywiście). Kierując się czymś takim od samego początku istnienia samochodu - konfiguracja u dealera (nie raz słyszałem opinie, po co Ci ta opcja, to kosztuje 10000zł a nikt Ci później za to nie odda przy sprzedaży), wszystko się robi pod przyszłego nabywce. W wypadku osób, które bawią się w detailing wszystko co robią jest dla siebie; co więcej powiem Ci, że za każdym razem mam niebywałą satysfakcję jak patrze na swoje auto, które zdecydowanie wyróżnia się na tle innych aut, dla których max co widziały to pakiet full na myjce za 100zł... Mnie sprawia przyjemność to jak kupię sobie nowy wosk i później nałożę go własnymi rękoma na karoserię lub odpychanie wody przez wosk kiedy opłukuje auto. Co do kiereszowania lakieru przez kamienie to sprawa indywidualna, zależna od tego gdzie się auto porusza i w jakiej odległości od TIRów jeździ... Żeby nie było mam też inne zainteresowania i sposoby spędzania wolnego czasu.

Profesjonalne myjnie? A w czym się ten ich profesjonalizm objawia...? Moim zdaniem są tak samo profesjonalni jak Ci co myją przy wykorzystaniu pary wodnej. W momencie kiedy studia detailingowe zaczną korzystać z tego typu produktów to będzie można bez obaw kupować takie środki; takiego czasu się raczej nie doczekamy, bo przesuwanie drobinek kwarcu po lakierze zawsze kończy się tak samo - swirle lub głębsze rysy...

Z tego co widzę na zdjęciu, nie ma mowy o całkowitym usunięciu tej rysy. Można spróbować ją spłycić używając papieru ściernego na korku szlifierskim i później polerując mechanicznie. Poprzez taki zabieg krawędzie rysy zostaną zaokrąglone, przez co będzie mniej widoczna.

Jeśli chcesz sobie porysować lakier to jest świetny wybór :) Lepiej daj sobie z tym spokój.

Wejdź na http://www.imageshack.us, załaduj tam zdjęcie i wklej tutaj link.

A nie jest to przypadkiem przewód idący do/z intercoolera?

Co masz na myśli mówiąc najlepszy? Do regularnej pielęgnacji - VP Bilberry Wheel Cleaner. Szczerze mówiąc, jeśli koła są zabezpieczone woskiem/sealant'em to wystarczy zwykłe mycie szamponem z neutralnym pH. Do odszczurzania - VP Blue Gel lub Nielsen Acidic Wheel Cleaner - obydwa na bazie kwasu. Do usunięcia tego, czego powyższe nie usuną - IronX Oczywiście felgi też należy oczyścić ze smoły - tu polecam Prickbort Mac124 Następnie glinkowanie i na koniec zabezpieczenie kół.

Można, nic się nie stanie.

Tapicerki skórzanej się nie pierze tylko czyści specjalnym cleaner'em i później zabezpiecza conditioner'em.

Skóra ludzka a skóra stosowana do obszywania tapicerek samochodowych to zupełnie inne rzeczy i nie powinieneś stosować takich preparatów. Kup sobie soft clean od lederzentrum w wersji stark i nie będzie problemu z czyszczeniem.

Wrzuć zdjęcie to postaram się coś dobrać.

Poradnik bardzo przydatny, wczoraj się za to zabrałem. Myślę, że powinieneś dopisać, że jeśli ktoś ma wersję z cup holder'ami to jeśli ich nie wymontuje to nie ma szans, żeby wyjął schowek. Wczoraj stanąłem w tym punkcie i dopiero po przeszukaniu TIS'a znalazłem odpowiedź.

Jest na forum funkcja 'szukam'. Temat wałkowany jakiś czas temu. Możliwe rozwiązania: 1. Naprawa - ok. 50zł 2. Zakup nowej w ASO. Pompa wykorzystywana do obsługi funkcji REST.

W Gdańsku za komplet 760zł (pilot wraz z grotem). Żadne kodowanie nie jest potrzebne, wsadzasz kluczyk do stacyjki i działa. Jedynie powinno się wypisać stary klucz z EWS.

Każda nawigacja zawiera w sobie Radio Professional (niezależnie czy to Nav Business czy Nav Professional). Pytanie tylko czy miałeś w aucie standardowy zestaw audio czy HIFI (HiFi ma głośniki w słupkach)?

Hehe udało mi się je dostać za 170zł/komplet ale to tylko dlatego, że sprzedawca za bardzo nie wiedział ile to jest warte :D Muszą mieć nalepkę w kolorze pomarańczowym i duży neodymowy magnes tak jak te na zdjęciu.

Na pewno nie masz fabrycznie położonej wiązki do wzmacniacza. Tak wyglądają te głośniki po wyjęciu z obudowy (jest taka sama nawet w podstawowym systemie audio) dodatkową cechą są pomarańczowe naklejki z numerem części (normalnie żółte/białe) http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=249836&stc=1&d=1237431088

Rozkodowałem sobie Twój VIN i z niego wynika, że masz podstawowy zestaw nagłośnienia (6 głośników bez wzmacniacza). Ja mogę Ci polecić, żebyś zakupił tzw. Alpine Retrofit i do tego dwie ramki z miejscem na 'gwizdki'. Sam mam taki zestaw w trójce (mam jeszcze do tego wymienione głośniki pod siedzeniami na HarmanKardon - jak znajdziesz w dobrej cenie na alledrogo to kup) poprawa dźwięku jest kolosalna, na pewno gra to lepiej niż Audio Hi-Fi (8 głośników plus wzmacniacz) bo mam taki zestaw w E60 i porównując je ze sobą to na pewno Alpine jest lepsze...

Przede wszystkim pobaw się equalizer'em, coś na pewno powinno pomoc (poszukaj na e90post albo bimmerpost). Co do upgrade'a poprzez wymianę to będzie to na pewno sporo kosztować jeśli ma to zagrać lepiej niż Logic7 bo ten zestaw już na prawdę ładnie gra. Reasumując ustaw dobrze equalizer, może to wystarczy, jeśli nie to będzie można pomyśleć nad innym rozwiązaniem.

High-End Individual jest już tylko wyżej (16 głośników).

1. Wzmacniacz fabryczny powinien być po lewej stronie bagażnika. (podaj mi 7 ostatnich znaków numeru VIN to Ci powiem czy masz wzmacniacz czy nie) 2. Można, dużą poprawę daje włożenie głośników od zestawu Logic7, poszukaj na alledrogo. 3. Najlepiej zamów sobie zestaw doposażający Alpine w ASO (~1400zł), masz w komplecie głośniki w słupki, zwrotnice, głośniki w drzwi, okablowanie i wzmacniacz. Do tego dokupić musisz ramki drzwi z miejscem na głośnik (200zł za komplet).

[email protected] napisz do nich, na pewno doradzą co z tym fantem można zrobić.

To co masz na tych listwach jest wynikiem używania silnej chemi na myjniach. Tak jak koledzy wyżej radzili możesz spróbować usunąć te zacieki pastą polerską. G3 nawet nie próbuj bo tylko zasyfisz sobie uszczelki i potem będzie problem, żeby to usunąć. Myślę że tutaj dobrym zestawem byłby do znudzenia wałkowany Meguiars Ultimate Compound i do tego aplikator Tricolor. Po tym jakiś dressing na plastiki zewnętrzne i będzie :cool2:

Nie wiem jak daleko masz do Trójmiasta ale mogę Ci polecić ten zakład: http://www.automat.gd.pl/. Znajomy zmieniał tam olej w E60 535d i jest zadowolony.

Widać reszta zrozumiała, że chodziło mi o BMW, kolega zakładając nowy temat pytał o BMW i ja mu odpowiedziałem i jakoś tylko Ty(z tego co zauważyłem nie wiesz chyba, że zaimki osobowe pisze się "z dużej litery") miałeś problem ze zrozumieniem. Dla większości jest logicznym, że kiedy ktoś zadaje pytanie o BMW to i odpowiedź będzie tego dotyczyła. Następnym razem w każdym zdaniu postaram się umieścić nazwę marki, żebyś nie musiał nadwyrężyć swoich szarych komórek myśleniem. EOT