Pavo E39

moj 530d pali 6,6litra a jak jade trasa i mocniej naciskam pedał gazu pali koło 7 - 7,5 litra jak jade kolo 200 km/h pali troche ponad 8 litrow ja jestem super zadowolony no i te niutony :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ja bym zmienil chlodnice...

Bo generalnie tak jest im mniej elektroniki tym lepiej ale nie przejmuj sie ja mam E39 wersja BUSINES 3.0 diesel i jestem bardzo zadowolony prawda jest taka jak kupisz ladna i zadbana i serwisowaną E39 i bedziesz jezzil z glową to tez bedziesz wymienial tylko materiały eksploatacyjne :) choc nie powiem ze ceny w przypadku E39 sa o niebo wyzsze niz przy E30 ;)

Zgadzam sie w 100% z Robertow :)

z całym szacunkiem najpierw naucz się jezdzic.... bo niestety ale w autach z tylnym napędem a zwłaszcza w BMW np w deszczową pogodę pedał gazu trzeba naciskać z rozwagą bo inaczej zrobisz rybę albo zostawisz E46 na drzewie a tego byś nie chciał.. ;) zresztą myślę że koledzy przyznają mi rację...

moim zdaniem nie trzeba być super fachowcem żeby się w słuchac w prace silnika; odrazu idzie rozpoznać falujace obroty czy nierówna prace silnika wystarczy posłuchać kilku 530ek i kilkoma sie przejechać a wnioski się nasuna same...

jak ktoś chce kupić 530d za pare groszy to życze powodzenia.... niestety za autko w dobrym stanie trzeba zapłacić a BMW to niestety albo stety taka marka ze placi sie za stan techniczny samochodu a nie tylko za rocznik... ja np wolalbym kupic kilka lat starsza Bunie ale super utrzymana niz mlodsza ale w stanie wskazujacym na jakies ukryte usterki.... trzeba auto dobrze obadać albo kupić od znajomej osoby... a co do awarii to cóż przecież to bdzie używane auto może paść wszystko w każdej chwili a może jezdzić bez żadnych awarii... kwestia szczęścia... i zużycia.

:clap: Dokładnie ja tez jestem tego zdania żeby lać SYNTETYK !!!! :cool2: Pozdrawiam

bzdura!!! u mnie zawieszenie chodzi pieknie a nie jezdze 17km/h tylko duzo szybciej (a drogi jakie mamy to wiedza wszyscy) zero stuków cichutenko jak w kosciele... :)

co do pytania autora tematu... jak dobrze trafisz to utrzymanie jest tanie... jak zle to Betinka Cie schrupie na sniadanie... ;)

Podstawa to bezwypadkowa E39 wtedy bedziesz zadowolony..... no i jak pisali koledzy i kolezanki zadbany silnik a to uslyszysz odrazu po odpaleniu czy ladnie rowno chodzi czy klekota ;) Pozdrawiam

Ja mam wielka radość z jazdy!!!!! Pomimo tez sporego wkładu finansowego - ale to dlatego że lubie mieć auto w stanie technicznym idealnym..... a co do fochów to zgadzam sie w 100% kiedyś w nerwach kopnołem w koło moje Coupesie... i... przez tydzien nie chciała odpalać ;) hahaha ale ogólnie nie widze sie w zadnej innej marce... Tylko BMW :cool2: Pozdrawiam

masz ja z instalacją gazową...???

ok mozliwe w kazdym razie u mnie tak wlasnie jest jak napisalem ale tu mozesz miec racje ze wczesniej moglo tego nie byc... Pozdrawiam Pavo.

zadzwon do nich ponownie ;) ja niestety nie mam pojecia... ale zycze powodzenia

ok masz racje ale ten zegarek oznacza roczny perzeglad plyn zalecaja wymieniac co 2 lata dla bezpieczenstwa ale zwroc uwage ze przy odpalaniu samochodu zapala ci sie kontrolka wykrzyknika najpierw na zolto a pozniej na czerwono a potem jak jest wszystko ok gasnie i tak naprawde ta kontrolka daje nam sygnal o tym ze plyn jest stary :) informacja z ASO BMW :)

Nie prawda kluczyk nie zawsze bedzie sie zgadzal z wyswietlaczem... jak pojedziesz do ASO i dasz im kluczyk na KEYChecker to ci powwiedza wszystko o aucie... wiem z autopsji...

ich zapytaj http://www.m-auto.pl/ a potem mam nadzieje ze sie podzielisz informacją.... Pozdrawiam

Niunia dla Twojej wiadomości o starym płynie hamulcowym informuje znaczek wykrzyknika który zaczuna świecić na żółto a zegarek informuje o rocznym przeglądzie samochodu :) Pozdrawiam PAVO.

no a wlasnie mialem ci pisac zebys swiece sprawdzil... zadzwon sobie pod ten numer 32 2030330 Gościu zna bmw jak wlasna kieszeń 10 lat praktyki w Bawarii Pozdrawiam Pavo.

Najlepiej kup sobie 530d bedziesz zadowolony... :dance:

Dzieki za pozdrowienia w imieniu moim i Vabików ;) sluchaj zycze Ci aby to nie była głowica bo naprawa nie należy do przyjemności... ps. dobre to było "zaczynam lubić ten Sosnowiec" ;)

Oktaw: niby zadnych poza tym ze na odmie i pod korkiem oleju mialem "masło" tzn taka maź niby żel male ilosci ale jednak na dole w silniku nie bylo wogole plynu, w misce olejowej tez go nie bylo w turbo tez nie wszystko niby ok - lecial sobie minimalnie w cylindry i jak jezdzilem spokojnie nie ubywalo tylko przy duzych cisnieniach. Na szczescie juz mam swiety spokoj... jezeli masz zamiar pojezdzic autem dluzej to warto zrobic.

no Panowie a ja uborykałem sie z problemem znikajacego płynu nareszcie :) najpierw wymienilem pompe wody i termostat ... co sie okazalo nie pomoglo .... posprawdzalem weze itp rzeczy i nic wszedzie sucho wiec coz moze byc jak nie uszczelka pod glowica.... i co sie okazalo byla peknieta glowica... :( i to w 2 miejscach co prawda minimalnie ale w tak feralnym miejscu ze nie oplacalo sie naprawiac... wiec wymienilem i glowice i uszczelke uszczelniacze zawory odrazu swiece no i teraz chodzi jak nowa :) niestety szarpnelo mnie to troszke ale coz zrobic.... znow mam Radość z Jazdy !!!!!! Pozdrawiam PAVO.

dlatego przy wymianie zegarow starych ci nie oddaja bo wysylaja je do Bawarii :) jak chcesz zabrac stare to musisz im zaplacic 150 euro :)