Pavo E39

tak ten który jest wsadzony w silnik od podszybia tam dochodzi taka kostka mi sie on zawiesza mam go do wymiany tylko ze u mnie czasem chodzi 3 tygodnie spokojnie a potem cos mu sie odwidzi i nie chce palic wiec wtedy poczekam az wystygnie i pali od strzalu :) ale jest to denerwujace i pojade to wymienic - tylko czekam na manne z nieba ;)

Kontrolek nie mam slepych bo odrtazu jak to wyczailem to rzucilem ja bokiem i trakcja dziala jak marzenie - na moj gust to jakis blad w kompie sie wczytal bo momentami zawiesza mi sie czujnik cisnienia paliwa - podjade na komputer i to sprawdze to napisze co to bylo. POzdrawiam

Witam tak jak napisalem w temacie KONTROLA TRAKCJI DZIAŁA :) natomiast naciskam przycisk zeby ja wyłączyć ... i nic... dalej jest włączona. czyżby jakiś błąd komputera a może przycisk wysiadł...? czy ktoś miał podobny przypadek....? pozdrawiam PAVO ps. szukałem na forum ale nic nie mogłem znaleźdz :/ :?

Niestety nie wiem jak to zrobic ale ja bym na Twoim miejscu pojechal na serwis. Mysle ze taka usluga droga nie bedzie a przeciez zawsze z ciekawosci mozesz podjechac i spytac o cene - w morde ci nie dadza ;) a ustarka moze sie okazac bajecznie błacha... :) podjedz i zapytaj a potem napisz co bylo i ile cie skrobneli lub jak sie nie zdecydujez to ile chcieli za ta przyjemnosc Pozdrawiam PAVO

u mnie jak znikał płyn chlodniczy to byla peknieta glowica :) i szlo w cylindry a potem w rure :) zadnych objawow nie bylo - w silniku sucho jak na saharze, zero dymienia z rury, super moc samo0chodu - co sie okazalo peknieta byla glowica. zmienilem glowice i juz jest wszystko OK pozdrawiam

to masz walniety czujnik cisnienia paliwa pytanie jeszcze czy zawsze jak jest ciepla to tak zle pali czy tylko czasami...?

czesc a czy zmienialiscie seryjne glosniki na jakies inne...? jak tak to co polecacie? nie zalezy mi na grabniu dla ulicy ale czasami mam ochote posluchac glosniej muzyki. i fajnie by bylo gdyby ktos zamiescil np fotki jak podlaczyl ten adapter :p nastepne pytanie mam radio BMW BUSINES CD ale nie mam NAVI a czy mam wzmacniacz to nie wiem moze w radiu :p i jeszcze jedna gdybym zmienil same glosniki czy to cos da..? dzieki za pomoc pozdrawiam

czesc powracam do tematu - u mnie jednak to nie byl przycisk :) tylko mata grzewcza w siedzisku choc jak mozecie przeczytac wczesniej wydawalo sie ze przycisk. Ale co sie okazalo: - samej maty nie kupie bo nie ma - podobno gdzies pod czestochowa to naprawiaja ale ja potrzebuje non stop auto do jazdy wiec odpada :) - po jakims czasie (kilka miesiecy) stal sie cud i fotel ulegl samonaprawieniu ;) moim zdaniem musialem uszkodzic mate klekajac kilka racy kolanem na siedzisku. jak narazie dziala OK czyli w chlodne dni mam cieply tylek ale pilnuje sie zebu nie klekac czy naciskac np. jedna reka na siedzisko :) pzdr

hmmm faktycznie ciekawe bo u mnie odcina przy 4500 hmmm.... :?: :think: :think: ale raczej syf zaden to nie jest bo przy takich obrotach przepchaloby to wszystko na pompie masz z tego co pamietam 4 bary

no wlasnie wiec jest cos takiego ja mowie jak bylo u mnie, xenony swiecily za nisko mechanik ustawil prostopadle do podloza i swieca super :) powiedzial mi wlasnie ze moglo sie to przestawic na jakiejs zaspie snieznej lub czyms podobnym :)

To nie jest zyroskop :) to działa na zasadzie żyroskopu kolego "...tak zwany żyroskop kierunkowy, bowiem utrzymuje stały kierunek w przestrzeni inercjalnej ..." czyli pod samochodem powinienes miec taki malutki drążeek który powinien byc ustawiony prostopadle do podloza w mojej E39 z xenonami tak wlasnie jest a sa oryginalne. Pokazali mi to w serwisie jak im powiedzialem ze mi swiatla za nisko swieca. wjedz na podnosnik sobie i popatrz ze z przodu jak masz prawe wahacze poszukaj malego drazka wygladajacy jak taki malutki lacznik podkreślam wyglądający jak łacznik amortyzatora i drazka stabilizacyjnego Pozdrawiam

530d E39 kola 235/45 R17 spalanie w cyklu mieszanym 7,5l/100km jak jade spokojnie trasa to niecale 6 litrów na setke jak jechalem do niemiec i po niemczech to spalila mi 8,5l na setke ale dawalem jej ostro. Mi tyle wlasnie pali ale ogólnie jezdze bez szalenstw co nie znaczy ze wolno po prostu korzystam ze skrzybni biegow :) POzdrawiam

530d E39 kola 235/45 R17 spalanie w cyklu mieszanym 7,5l/100km jak jade spokojnie trasa to niecale 6 litrów na setke jak jechalem do niemiec i po niemczech to spalila mi 8,5l na setke ale dawalem jej ostro. Mi tyle wlasnie pali ale ogólnie jezdze bez szalenstw co nie znaczy ze wolno po prostu korzystam ze skrzybni biegow :) POzdrawiam

no i ładnie poczytałem sobie ten temat mam E39 530d manuala a chetnie bym zmienił na automata i co teraz mam zrobic....??? :?: :doh: czy zostac przy manualnej skrzyni czy jednak nie obawiac sie automata i smialo na nieg zmienic....? pozdrawiam Pavo

przyjacielu do prawidlowego poziomowania xenonow masz cos takiego jak żyroskop jest to pod samochodem po prawej stronie :) wystarczy poluzowac srubke i ustawic go prostopadle do podloza :) i xenony beda swiecily na prawidlowej wysokosci :) zadne ruszanie lampami. a najlepiej jedz do specjalisty niekoniecznie serwis i niech ci to zrobi :) pozdrawiam

hehe dobre zmieniles na wezsze opony i wzroslo spalanie :) dla mnie to paradox :) a moze masz ciezsza noge i tyle :) ja mam 235/45 R17 przód i tył jezdze roznie ale raczej dynamicznie a spalanie mam miedzy 7 - 7,5l / 100km

ja mam taki: Akumulator 100Ah/830A(+P)353x175x190 SILVER S5 013 producent: BOSCH tylko ze w 3,0 litrowym dieselku taki akumulator jest akurat bo jest potężny alternator :) :dance:

czytam czytam i robie oczy jak 5 zl :) po pierwsze jak wrzucisz do autka akumulator 110Ah czyli mocniejszy niz powinien to nic sie nie stanie po prostu bedzie ci lepiej odpalalo auto a sam akumulator moze nie byc doladowany bo alternator nie da rady i trzeba bedzie go co jakis czas np raz na pol roku podladowac prostownikiem. Co do ladowania to uwazam ze takie przeliczanie to wymysly zasada jest prosta im mniejszy prad tym lepiej ali niestety dluzej ladujacy sie akumulator. jak chcesz miec akumulator w dobrej kondycji laduj malum pradem np 2A Pozdrawiam

w sumie jest to mozliwe bo ja mialem podobnie. 530d ma 3 pompy paliwa 2 w baku i jedna pod samochodem to pompa wysokiego cisnienia na niej jest ok 4 barow. Jest tak o czym nie pomyslalem ze jak pada pompa to E39 przelacza sie w tryb awaryjny ze spokojnie mozna dojechac do serwisu i tak wlasnie jest u ciebie. najprawdopodobniej konczy ci sie pompa u mnie padla na amen kiedys i stanolem calkiem na drodze. aaa czy wyswietla ci sie jakis komunikat z komputera...? mi sie pojwil zebym sprawdzil uklad wtryskowy nie pamietam jak to jest po niemiecku ale pompe zmienilem i jedzi auto ok. Zwroc uwage zeby napewno byla to pompa do 530 d bo jak bedzie np z 2,5 d to na niej jest za slabe cisnienie chyba 2,5 bara a dla 530d to za malo. co do Turbiny tez tak bywa ze jak pada to przy dodaniu gazu auto gasnie ale to inna bajka.

Tum ze po lifcie ma rongi i neonki z tylu, powiekszyli tez tarcze hamulcowe i zaciski pozatym niczym :)

To prawda zółta kontrolka oleju ostrzega ze jest go zamalo zołta kontrolka hamulców ostrzega ze jest stary płyn. Co do ilosci oleju nalewaj zawsze pol litra mniej niz zaleca ksiazka. zawsze mozesz dolac...

bartek_p sa firmy co to robia... ;) i regeneruja bez problemu :) http://www.turbo-tec.eu/pl/ i ja bym regenerował bez mrugniecia okiem :) niestety do 530d to tylko nowa wchodzi :) oo jeszcze zdążyłem edytowac zwracam honorbartek własnie rozmawialem z kumplem ktory tam pracuje i on radzi wsadzac nowa bo z regeneracjami roznie bywa :) pozdrawiam

Zgadza sie ja tez tak twierdze bo tak jest. jak masz w samochodzie ciezkim a BMW do lekkich nie nalezy mocny silnik to wystarczy ze posmyrasz pedal gazu i odrazu jedziesz taka predkoscia jaka chcesz. a przy slabszym silniku niestety musisz pilowac. Co do spalania wiecej czy mnie wszystko zalezy od nogi wlasciciela. Jak spokojnie bedziesz jezdzil 528 to moze spalic mniej niz 520 ale jak depniesz to bedzie wir w baku. prawda jest takla ze w kazdym BMW jak wcisniesz ostro w podloge bedzie wir w baku nawet w tych z silnikami M43 :)

u mnie przy manualnej skrzyni spalanie kreci sie kolo 7,3 litra w cyklu mieszanym czyli miasto i np trasa A4 na Gliwice ogolnie jezdze kolo 130 km/h ale czasami i 200 polece. Niedawno wróciłem z Niemiec i w 5 osób na trasie wzieła mi 7,5 litra :) (a wiekszosc wie jak sie jezdzi w Niemczech i jakie tam sa drogi) na co zwrocic uwage ja patrze na srodek jak bedziesz mial wnetrze zagnojone to wiedz ze reszta samochodu jest taka sama ja mam e39 z @000 roku i 2 tak utrzymanej jak moja jeszcz ez tego rocznika nie widziałem :) jak chcesz przesle ci fopty na mail co do kosztow utrzymania mysle ze sie zmiescisz w tych samych pieniadzach co w E46 Pozdrawiam Pawel

sprawdzałeś turbine ??