zielaqqq
Zarejestrowani-
Postów
232 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez zielaqqq
-
W kwesti opcji grzania foteli czy wtyczki instalacji grzania z e36 beda pasowaly do foteli z opcja grzania z e46? Czy trzeba przerabiac? Dzieki
-
Witam,pytanie czy fotele przod z e46 pasuja do e36?Podobno tylne otwory do mocowania trzeba rozwiercic bo jest roznica 5mm a inne kwestie, ktos przerabial temat?Planuje zakup foteli z mechaniczna regulacja i ogrzewaniem w e36 mam grzane fotele Dzieki :D
-
Witam,niestety mam 140 a moze wiesz jakie sa roznice w silniku,jak zrobiono te dodatkowe konie?
-
ok, wielkie dzięki już wiem o co cho :D
-
taka instalka: http://allegro.pl/bmw-e46-e39-kierownica-m-pakiet-przewody-poduszki-i5674667432.html
-
taśmę mam pod multi, rozumiem że przewody też muszą być do taśmy multi i jeszcze jedno pytanie, jak wygląda połączenie taśmy multi z instalacją auta, instalacja którą mam zostaje ta sama? dzięki
-
ok, mam przyciski, taśmę niestety w zestawie nie było żadnych przewodów, stąd moje pytanie jakie przewody muszę ogarnąć do podpięcia całości, oczywiście poza instalacją adaptera, to już mam, łącznie z tym dodatkowym przewodem zakończonym małym jackiem, który należy wpiąć do odbiornika. Wg schematu z e39, a przyciski są z e39, lewy i prawy przycisk kierownicy jest połączony przewodami a co z przyłączeniem do taśmy, czy moje przewody, które mam oryginalnie zostają czy muszę je zmienić? W lewym przycisku mam wejście na 4pin a w prawym 2 wejścia, każde 4pinowe? z góry dzięki
-
ok, tylko u mnie jest ori kiera mpakiet serducho oczywiście bez paneli do multi? więc pytam co muszę dokupić żeby to zagrało?thx
-
podpinam adapter dla odbiornik alpiny pod panele z sterowaniem na kierownicy a o co chodzi z taśma kierownicy?dzięki
-
witam, planuje montaz w swojej 36 comp sterowania multi z kierownicy mam ori kierownice mtech serducho, co potrzebuje panele z przyciskami, adapter i czy cos jeszcze,radio alpine cd mp3, z gory dzieki za info :-) aha tempomat odpuszczam zalezy mi na sterowaniu radiem i podswietleniu
-
mechanizm szyb pasuje z wielu modeli e36 i wymienia się go w całości, żaden problem, pamiętać trzeba o nowych ślizgach i regulacji i zapewne o nowych spinkach tapicerki, nie są drogie, sam demontaż bardzo prosty, montaż trochę cierpliwości i też spoko, zawieszenie kupo kpl mtechnik w dobrym stanie, jest bardzo żywotne i nie drogie albo dobry kit -40 np vogtland, będziesz zadowolony, z gorszych info jeśli tak podstawowe tematy są zaniedbane to sprawdź dokładnie inne istotne rzeczy, bo to będzie dopiero początek kwestii dokładania... http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/8146801-silownik-szyby-przedni-lewy/vAR31904
-
poza tym Andikoksik chcąc robić duży swap w e36 najpierw trzeba ogarnąć w samym aucie masę spraw, podwozie w jakim masz stanie, profile zamknięte, auto jest bezwypadkowe, układ hamulcowy, magiel itp itd, V8 w kiepskim nadwoziu to zasadniczo śmierć na drodze a nie super youngtimer po swapie, generalnie duży temat, sam swap na b28 w compact z r4 to już duży temat, wiem bo jestem na bieżąco z tematem ale powodzenia w modach aczkolwiek dobrze się zastanów, bo patrząc na foto twojego compacta to daleka droga do dużej mocy, sorki za szczerość, po prostu nie odbierz tego za hejt tylko dobrą radę, pzdr! :)
-
najbardziej optymalny dyfer do b28 w e36 ? godzący osiągi i wytrzymałość?
-
hamulce przednia oś p&p różnica masakryczna
-
a jeszcze jedna kwestia wydech 2,5 cala ogarnie b28, bo jest u mnie jest dedykowany eisenmanna do 318ti i żal byłoby go nie wykorzystać, pytanie czy będzie się dało pożenić kolektor z b28 z całym układem z 318ti?
-
hamulce 325mm z 330i e46 także ok, planuje zostawić skrzynie+ wał, bo mam igłę stan, dyfer szpera w przyszłości ale o mniejszym przełożeniu niż 3,39
-
Pytanie pewnie wałkowane od dawna ale wyszukanie wszystkich info nie daje jednoznacznych odp, pytanie następujące, jakie części trzeba mieć na tytułowy swap w e36 compact 98 rok z ews, wg tego co wyczytałem to wystarczą: silnik kpl, przewody wspomy, łapy silnika, komp plus wiązka, natomiast jeśli skrzynia biegów zostaje to i wał i dyfer mogą zostać? przełożenie niezbyt dobre pod 2.8 dyfra u mnie 3,38 ale to można zmienić, czy ktoś robił swap od a do z aha oczywiście stab z r6 e36? :D jak z ews, czy po swapie zostaje mój kluczyk z m44, czy przeowdy od klimy spasują czy też muszą być z m52? dzięki z góry
-
termowłącznik wentylatora, ale może być ok, sprawdź kruciec układu ogrzewania/chłodzenia montowany przy odmie, tam możesz mieć nieszczelność, układ się okresowo zapowietrza i czujnik nie łapie odpowiedniej temp i nie załącza wentylatora, jeśli masz klimę to sprawdź włączając klimę czy wentylator chodzi ok
-
witam, bardzo proszę o ocenę tej coupe 323Ci z Częstochowy, nr vin: WBABM31090EZ68059, wg nr vin nie miała fabrycznie mpakietu zew, może ktoś ją oglądał, albo coś wie, ktoś z Czewki, będę bardzo wdzięczny, jutro wybieram się z miernikiem obejrzeć :) http://olx.pl/i2/oferta/bmw-e46-323-ci-18cali-m-pakiet-sekwencja-full-opcja-CID5-ID5ztE1.html tel: 791117156
-
Witam, czy ktoś ma założone ostre wałki rozrządu, jak pracuje silnik na wolnych obrotach, równo czy faluje? co sądzicie o wałkach świątka, a może jacyś inni producenci? mam na myśli wałki do m44b19, dzięki za info :)
-
natomiast jeśli chciałbym złożyć to na częściach fabrycznych tu masz linka, czasami warto kupić oem uszczelki: www.bmwstore.pl
-
licząc robociznę mechanika i koszty części kilkaset złotych (uszczelka pokrywy zaworów, uszczelka głowicy, kpl uszczelek pokrywy osłony rozrządu, simering wału korbowego, olej, filtr oleju, płyn chłodniczy, jakaś uszczelka w płynie, np reinz), jeśli masz klimę to prawdopodobnie czeka Cię demontaż kompresora klimy i ponowne nabicie czynnika chłodzącego, jeśli dojdzie do demontażu głowicy to dobrze jest wymienić też śruby mocujące głowice, raczej wątpię aby uszczelka głowicy też była do wymiany, no chyba że masz duży przebieg i instalacje lpg, trudno stwierdzić po zdjęciach, wszystkie części dostaniesz bez problemu w sieci sklepów np intercars, poszukaj kogoś kto ma rabat i nie wyjdzie koszmarnie z ceną za części, osobiście mam 30% rabat w ic ale jestem ze śląska, generalnie dobrze by było zacząć od pomiaru kompresji (20zł), bo dość sporo tego oleju ubyło, pozdrawiam :D
-
Witam,czy ktoś wie czy różni się wersja stw od seryjnej m44b19,jaki to silnik i w jaki sposób uzyskano 160km?z góry dzięki:-)
-
no to jest oczywiste, post powyżej, natomiast do czego służy zawór nr 11 schematu: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/64_0767-przewody-czynnika-chlodniczego/vAR31904
-
Witam, pytanie brzmi które zawory w układzie klimatyzacji trzeba zakręcić, żeby nie stracić czynnika klimy przy demontażu kompresora klimy, uszczelniam osłonę rozrządu, stąd potrzeba demontażu kompresora? dzięki za pomoc z góry, pzdr! :D klima manual w e36 compact.