zielaqqq

Racja 325Km :D mój błąd, ale wracając do głównego pytania postu, który lepszy is czy 150 z 6 garków zakładając, że oba silnika są zdrowe to wiadomo lepszy r6, kultura pracy, brzmienie, reakcja z dołu lepsza niż w is, mimo że spalanie będzie wyższe o około 1.0-1.5l/100 przy normalnej jeździe w 2.0i, a osiągi do 100 bardzo podobne, wiadomo powyżej tej prędkości is nie ma szans z żadną r6 pojemności nic nie zastąpi, tylko pytanie brzmi czy komuś na tym zależy... w z3, natomiast napewno cena zakupu z3 2.0i będzie wyższa niż z3 z is z uwagi na fakt, iż z3 2.0i wyszła później niż is (mówiąc is generalizuje, że chodzi mi o r4 dohc, który o ile się nie mylę był dostępny w z3 już od 1996/97 roku), sam rozglądając się za swoją z-ką rozważałem zakup kilku wersji, również is, ale osobiście uważam, że w z3 nie chodzi tylko o serce, ale o frajdę jazdy bez dachu :D

kolega fufi21 zakładając ten temat, prawdopodobnie nie miał wcześniej do czynienia z tematem bmw, inne koszty to np remont głowicy, chyba nie muszę porównywać kosztów remontu 8v w 1.8 do 24v w dowolnej r6 serii m50, m52 i wzwyż, fakt w żadnej z posiadanych bmw nie musiałem robić takiego remontu (pomimo nie wielkiej ilości postów), ale ktoś pytający o wybór silnika do danego auta, może mieć problem z zakupem tego właściwego egz., mówię prawdopodobnie...poza tym inne koszty to koło dwumasowe, dyfer lsd, inny bardziej skomplikowany układ wydechowy, oczujnikowanie systemu vanos i całego motoru m52 i motorów z tej rodziny,np układ sond lambda w motorze m52tub25 kosztuje tyle co cały motor m43 (wiem nie wychodził pod maską z3, ale z 2.8 i 3.0 jest chyba podobnie), nie oznacza to że któryś z tych silników i tym samym wersja z3 jest bardziej lub mniej godny/godna polecenia, wszystko zależy od oczekiwania i zasobności kupującego, sam fakt że BMW zdecydowało się wypuściś z3 z motorami od 115 do 346 koni też o czymś świadczy, osobiście nie wyobrażam sobie np e46 coupe z r4, natomiast uważam, że w z3 nie chodzi tylko o osiągi... Dochodzą też sprawy ubezpieczenia, ale to inny temat. Jeśli chodzi o spalanie, to w e39 523i touring,masa 1665kg przy normalnym użytkowania można zejść na 9,6l/100km, tylko poco 245Nm i 170 koni z podwójnego vanosa, do jazdy 80km/h...? Kolega miał e46 328i i paliła 16-18l/100km i nie było w tym nic dziwnego. pozdrawiam serdecznie

Fakt, r6 na 2 wałkach są dużo bardziej zaawansowane niż 8v, ale naprawa 8v kosztuje grosze a r6 dużą kasę,spalanie do mocy silnika wypada najlepiej w 2.8i i 3.0i i nie podlega to dyskusji, każdy kto miał 6 garków wie jaka to frajda:) ale mając około 20 tys nie szukałbym z3 2.8 ani tym bardziej większej, na z3 z r6 trzeba wyłożyć więcej kasy, tak uważam, poza tym rachunki na stacjach paliw to nie wszystko, dochodzi sporo innych spraw, więc napewno utrzymanie 8v wychodzi dużo taniej niż r6, natomiast nie polecam 1.8 z uwagi na brak mocy, 1.9 pali tyle samo co 1.8 a przy wyższych prędkościach nawet mniej od 1.8 a różnica jest odczuwalna.

:) Witam, jeżdżę na codzień zetką i najpierw miałem przód 205/55/16 i tył 225/50/16 i tył był twardy - mowa o oponach letnich a były to continental contisport, teraz mam opony zimowe 205/55/16 na obu osiach i oczywiście nowe opony, wybrałem z uwagi głównie na cenę avon ice touring i moja Z3 prowadzi się zdecydowanie lepiej, również na koleinach jest odczuwalna poprawa, natomiast wygląd tylnej osi, no cóż na 225 wyglądało to lepiej, zwłaszcza patrząc od tyłu auta, natomiast patrząc z boku nie ma szczególnej różnicy, teraz rozważam zakup letnich na obie osie 205/55/16 Bridgestone Potenza, opona jest wysoko oceniana przez swoich nabywców, w poprzednich bmw jeździłem głównie na dunlop sp sport - świetna opona ale raczej nie do zetki :)

:) Nabyłem cały zestaw kosmetyków od Meguiars, wczoraj przetestowałem preparat Plastx do czyszczenia powierzchni przeźroczystych, choć nie tylko, wykonanych z tworzywa, miałem czas na polerkę ale tylko strony zew szyby w Z3 (muszę wymyślić jakiś sposób na polerkę str wew, ponieważ dostęp utrudnia mi windshot, który składa się tylko w kierunku tyłu auta) i efekt jest naprawdę zadowalający:), fotki zamieszczę jak wyczyszczę dach i karoserię :) nick allegro sprzedającego: Nuovo_Polska

Witam, masz problem z elektryką foteli, czy z odczuwalnym szarpnięciem przy hamowaniu lub przyśpieszaniu? Ja mam taki problem w fotelu kierowcy, natomiast fotel pasażerki ;) jest ok.

Witam :), panowie czy o tej paście była mowa w temacie, kupiłem kilka dni temu Z3 i dlatego pytam:) http://allegro.pl/item908019811_meguiars_plastx_poleruje_plastiki_klarowne.html