BMK

Auto wątku chyba już jest w drodze po auto ;)

Nie mogłem się powstrzymać, sorki, ale te wyliczanie... jeden pisze ze mu pali 5,8 a drugi na to że bardzo dużo bo jemu 5,5 jest dla mnie śmieszne. A do co kolegi, który zastanawia się czy kupić auto z takim przebiegiem - to wg. mnie jeżeli liczysz każdy grosz, to ja bym raczej takie auto odpuścił. Sam kupiłem kiedyś e39 530d z przebiegiem 260 tys. km. Duzo i nie dużo. Samochodzik sprawował się bardzo fajnie, mało palił jak na taką pojemności i mój styl jazdy, ale niestety miałem pecha,tuż przed sprzedażą popsuła się turbina, wcześniej na wakacjach w Chorwacji wymieniałem wtryskiwacz i jeszcze pare innych drobiazgów po drodze się zebrało. Sprzedałem z przebiegiem 320 tys. km ale jak dalej jeździ to nie wiem. Będziesz miał szczęście i tego typu awarie Cię ominą to "zarobisz" na tym, że jeździsz dieslem a nie benzyną. Wystarczy jednak jedna poważniejsza awaria diesla i całe oszczędności pójdą się.... Wiem benzyna się też psuje, ale w serwisowaniu jest tańsza no i te przebiegi w używkach nie są tak duże. Wg. mnie jeżeli robisz mniej jak 20-25 tys km rocznie to odpuść sobie diesla. Oczywiście to jest tylko i wyłącznie moje skromne zdanie :)

Ehh wszędzie ci jeżdzący o kropelce...

Same rodzynki. - 100% bezwypadkowy - 100% garażowany - 100% serwisowany - 100% perfekcyjny Brać nie wybrzydzać ;)

Widzę, że kolega lepiej wie co się dzieje z moim autem niż ja. Tak jak pisałem w 320i oleju ubywa, w 335i NIE. Może komputer popsuty i jeżdzę bez oleju :?: :roll:

Dobre :8)

Okazje cenowe omijam z daleka. NIKT kto ma dobre auto i wie czym jeździ nie sprzeda za półdarmo. vystelior któryś z kolegów prosił Cię o podanie nr VIN aby potwierdzić czy rzeczywiście auto jest w tak rewelacyjnym stanie, to czemu nie chcesz podać? Mam znajomego, który poprzednio jeździł Mercedesem z USA a teraz gdy kupował swoje kolejne auto ( 335i ) jakoś w ogóle nie brał pod uwagę aut zza oceanu. Ciekawe czemu, skoro na początku tak chwalił auta z USA? Aha i jeszcze jedno, dobrze wyposażona 3 nowa kosztuje nie mniej niż 300 tys zł.

O kurde to ja mam nienormalny silnik ;)

Panowie widzę, że lubicie robić problem z czegoś co problemem nie jest. Macie coś co jest bardziej funkcjonalne i w życiu codziennym pomaga, bo wiadomo nie zawsze trzyma się obie dłonie na kierownicy, a bieg w między czasie trzeba zrzucić, lub wrzucić. A jak wam to bardzo przeszkadza to naklejcie sobie + i - na łopatki i po sprawie :D Ja z kolei z łopatek korzystam bardzo często - automat mnie nudzi.

Mi ubezpieczyciel w grudniu 2010r. wycenił auto na 120 tys zł (a wiadomo, że lubią zaniżać) więc, te ceny, które podałeś są super okazyjne. Co do osiągów - w fotel wciska, ale czy konkretnie to już zależy z czym porównujesz. Raz próbowałem się z 330i to nie miałem zbytnio co z nim robić ;)

Ja bym nic nie zmieniał, może i nie jest to po sportowemu zrobione, ale za to bardzo praktycznie.

Jakbym miał sprzedać swoje 4 letnie auto za 78.000 zł to bym wolał żeby zgniło w garażu.

Mi w Inchcape Warszawa krzykneli 500 zł za wgranie nowego softu. Chcę wgrać nowy soft, gdyż w 320i z przełomu 2006/2007 mam navi business i niestety pokazuje mi same strzałki bez widoku mapy. Niestety w serwisie nie są w stanie mi zagwarantować, że nowy soft zmieni obraz nawigacji... podobno w niektórych egzemplarzach po wgraniu nowego softu to się znienia a w niektórych nie i nie wiadomo od czego to zależy. Ktoś przerabiał podobny temat?

Od Pana mechanika z BMW Inchcape z Warszawy dowiedziałem się że istnieje pewna zależność. Im większy silnik tym bardziej dopracowany i mniej zużywa olej. U mnie to się sprawdza. Moja 335i przez ok 22 000 km (wg komputera) nie wzieła nic oleju. W domu mamy 320i która po podobnym przebiegu potrzebowała co najmniej litr oleju (może i więcej, cieżko stwierdzić bo część km na tym oleju zrobiła poprzednia właścicielka, która też mogła coś dolewać) Nie musze chyba dodawać ze 335i jeżdzę DUŻO szybciej.

Każde 335i ma M-Pakietowe zawieszenie :)

Ani facelifta?? :lol: Ani coupe ;)

mam 18" lato RFT na zimę zwykłe 18" różnica w prowadzeniu i komforcie duża. Ja o niczym takim nie pisałem :)

Z komfortu na pewno będzie zadowolony, gorzej z prowadzeniem auta przy wyższych prędkościach - zwłaszcza w zakrętach....

Czytałem opis, ale jak jeszcze nie był uzupełniony, więc podejrzewam, że dlatego mi to umknęło ;)

Fajny kolorek, bardzo fajnie ze z mPakietem i jak dla mnie najładniejsze ori felgi do BMW. Poza tym nie często widzi się cabrio - duży plus za to.

Autko fajnie, ale jak dla mnie za czarne. Ciekawe czy podsufitkę też masz czarną... ? :)

To chyba zależy od tego kto ma jaki styl jazdy. Wiadomo komfort jest po stronie zwykłego zawieszenia. Jeżeli droga jest dziurawa czy dołowata to jakie zawieszenie by nie było trzeba jechać wolno ;) ale jeżeli można przycisnąć to lepiej siedzieć w aucie o twardszym zawieszeniu. Dla mnie zawieszenie M jest o wiele przyjemniejsze bo daje frajdę z jazdy, zwłaszcza na krętych drogach. Kupując coupe też nie patrzymy na praktyczność auta... ;)

A ostatnio pisałeś, że nie zabierasz się za 335i ;)

My o przyspieszeniu Ty o elastyczności :cool2:

Z tego co pamiętam jak opisywałeś swój start: to widać że robiło to na Tobie wrażenie. Moc masz podobną do seryjnej 335i bo wiadomo, że mało która ma te 306 KM. NM masz 200 więcej, a czas i tak gorszy. faktycznie przepaść od 80 km/h do 120 km/h na 5 biegu różnica między 335i a 330d to całe 0,2 s -----> :8)