BMK

Super wynik jak na serie. Ciekawe jakie byłby czasy po programie. szału nie ma 5,11 a szałem jest 5,78 - czegoś tu nie rozumiem. redukcja biegu nie trwa 2 sekundy :) Zresztą jak masz zamiar się ścigać to nie jedziesz 100 km/h na 6 biegu :duh:

Tak z ciekawości zapytam, co Ci daje te 2 kg na feldze?

Nie ma co tu pokazywać... ani m-pakietu, ani shadowline... zwykłe standardowe coupe :wink: Pozdrawiam.

Jak by tak każdy patrzył, to wystarczyły by auta które mają 50 KM bo i tak można jechać max 140 km/h w PL :D

miłego dla ucha dźwięku silnika i wydechu :?: :wink:

ciekawe ile pasów potrzebują auta z mocą 500-600 KM :wink: Ja mam 255 z tyłu i trakcja na suchym jest wystarczająca. Fajny wynik :cool2:

Odnośnie łopatek przy kierownicy... wg mnie lepsze rozwiązanie jest mieć możliwość zrzucenia i wrzucenia biegu w tej samej łopatce. O wiele praktyczniejsze i wygodniejsze np gdy masz jedną rękę na kierownicy.

Ja też szukałem manuala ale jak zobaczyłem co się dzieje na rynku (jak znajdziesz manuala to wyposażenie lub kolor będzie nie taki, a automatów jest więcej więc większe prawdopodobieństwo trafienia tego czego szukasz) to wybrałem automat. Z wyboru jestem bardzo zadowolony (mój pierwszy automat). Nie wiem co chcesz z tym autem robić, ale na takie "upalanie" jak np M3 e46 nie ma co liczyć. Czasem zrobię jeden czy dwa piruety i zaraz zastanawiam się czy nic się jej nie stanie ;) Boje się zrobić program bo zaraz myślę, że ta sławna pompa zaraz pójdzie w .... (mastersi wspominali, że po programie może się tak stać) Auto dość szybkie, ale na pewno nie na tor :)

A ja szukałem tylko aut z największymi silnikami - jak się bawić to na całego :) Wg mnie bardzo szybkie auto na prostej a na śniegu szła jak czołg. Dla mnie bardzo fajny silnik. Cholera a ja w ankiecie podałem, że póki co nie zamierzam :? może zadzwonią jeszcze ;)

Problem na duża skale pojawił się w USA dlatego, że mają tam kiepskiej jakości paliwo. Wyszukaj sobie zadbanego egzemplarza z małym przebiegiem a będziesz się cieszył BEZPROBLEMOWĄ eksploatacją. Mój kumpel "z podwórka" również jeździ 335i i powie Ci to samo.

Tak jak pisałem - zrobiłem blisko 25 tys i nie działo się nic. Wg mnie przy dość niskim przebiegu nie powinieneś mieć z niczym problemu.

Od zawsze ;)

Kolego, ale tu nie piszemy o 320d. To nie jest tylko moja opinia. Wejdz na mforum i poczytaj. Mój kumpel ma M3 e46 też omija BP. Ja na BP tankuje od kilku lat do dziś ale nie 335i. Miejmy nadzieję że ten wątek nie będzie o tym kto gdzie tankuje bo chyba taki już był.

Stary co tu się dowiadywać? Jeżeli stać Cię na zakup i utrzymanie to nie pytaj czy może popsuć się to czy owo bo możesz trafić na dobry egzemplarz a możesz mieć pecha i będziesz miał problemy - jak ze wszystkim. Ja sobie upatrzyłem ten silnik i żadne ostrzeżenia na mnie nie działały. Kupiłem auto w listopadzie 2009 r z przebiegiem 45000 km dziś mam 69000 km i oprócz przeglądu olejowego (1800 zł ) nie dotknąłem się do niczego. Jedno tylko Ci poradzę - nie tankuj na BP.

Faktycznie czasu nie było zbyt wiele. Objeździłem kilka X3, X5, GT, 7er, ale w moim przypadku na X6 zabrakło czasu no i trochę szczęścia :? Xdrive na śniegu robią robotę. 550ix też pokazała na co ją stać. Miejmy nadzieje, że BMW kiedyś zrobi podobną imprezę, z tym, że mogły by być tory dłuższe i bardziej wymagające.

A ja właśnie wychodzę na imprezę ;) pozdr.

Ja mam auto przed liftem i dostęp komfortowy. Niestety jak kiedyś pokazała mi się kontrolka rozładowanego kluczka to w moim przypadku nawet trasa 1500 km x2 nie pomogła i dalej jak nie włożę kluczyka to po krótkim czasie zapala się ponownie komunikat. Słyszałem, że taki akumulatorek kosztuje kilka stówek, ale jeżeli jest tak jak alpin pisze, to ja mam bateryjkę, która kosztuje całe 20 zł :)

Jednym z argumentów pana z BMW było to że można Xami pocisnac, więc niewykluczone że w niedzielę nie będzie czym jeździć :)

Mojemu koledze cykało tak samo. Były to popychacze. Jak dowiedział się jakie są koszty to sobie darował naprawę. Jeździł tak praktycznie od zakupu przez 2 lata, sprzedał auto mojemu bratu, który też nic z tym nie robił i też sprzedał po 2 latach. Auto jeździło normalnie i w niczym to nie przeszkadzało - no poza samym dźwiękiem. A działo się tak w e36 325i.

Wczoraj zadzwonili do mnie z BMW Auto-Boreczko i zaproponowali wejściówkę na Bemowo 26 lutego. Dzisiaj mi już przesłali zaproszenie. Przejdę się bo może być fajnie. Dziwi mnie jedynie, że cała impreza zaczyna się dopiero o 16:40 czyli jak już będzie ciemno...

Z tego co widzę na forum trzeba się pochwalić jakie moje auto jest ekonomiczne, a te co pali dużo jest be.

Dwóch właścicieli M3 e46 stwierdzili zgodnie po przejażdżce moim autem ze jest stanowczo za cicho :) Na zewnątrz dzięki wydechowi dźwięk jest ok, ale w środku trochę go brakuje.

Wiadomo, że każdy będzie zachwalał ten silnik, który sam ma pod maską. Panowie w serwisie Inchcape mówili mi ostatnio, że jak ktoś robi do 25 tys km rocznie to lepiej kupić benzynę i ja się z nimi zgadzam. Każdy z nas (albo prawie każdy) marzy o M3, więc uważam, że jeżeli nie stać mnie na M3 to kupuje coś najbardziej zbliżonego do M3... tzn silnik benzyna i tyle KM na ile mnie stać ;)

Ciekawe czy te osiągi co podaje AC Schnitzer są realne. Reszta silników do 100 szybsza jest o 0,2 (wyjątek 325d gdzie wychodzi 0,6) a 335i ma aż 0,7 do 100 km/h. Wg mnie dużo i do 200 km/h to zrobi się pewnie już ze 2,7 sekundy. Jedyny minus, że karzą lać PB 98 :? ale jak za osiągi na poziomie M3 e46 może warto :idea:

Nie bardzo rozumiem, w dzień jeździsz na światłach dziennych - ringach, po zmroku na mijankach to czemu nieprzydatne?