BMK

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=168

M3 e90 w serii brzmi słabo, akrap czy eisenmann załatwiają temat i brzmi wtedy genialnie. Strzałów przy odpuszczeniu gazu brakuje to fakt, ale mamy za to międzygaz/przegazówki które robią robotę. Nowe M3 brzmi bardzo słabo, jak się porobi wydech jest głośna, ale słychać że to nadal puszeczka z małym silnikiem. Dźwięk podchodzi pod Trabanta czy inną Syrenkę :lol:

Wartość 0-100 jest podawana dla dzieci z podstawówki :) tu się wiele nie ugra. Natomiast 80-180 zyskujesz 2.2 s - przepaść.

Naturalna kolej rzeczy. Jednak eMka to inna beemka :cool2:

Będzie M2 CS z silnikiem S55 o mocy 405 hp.

A to dobrze, bo już się przestraszyłem, że jedynie co się liczy w aucie to osiągi i golf 1 stuningowany na 1500 KM jest lepszy od Veyrona :lol: Przyjmijmy, że kupisz jakieś ulepione m5 czy m3 za cenę 335i. A czy za podobne pieniążki te auta się użytkuje/serwisuje :?: :) Jesteś mocno oblatany w YT, znajdź rzetelne filmy (uwiarygodnione RL) jak jeździło M3 Gpower, oraz seryjne i po boxie M6 wujekwaldus i zrozumiesz o co mi chodzi :) Jesteś biedny, bo podejrzewam że te pieniądze jak i Twoje Ferrari są w leasingu - przykro mi taki lafj :( :lol:

Czy każdy właściciel BMW nie M ma kompleksy i za punkt honoru stawia sobie być szybszym od seryjnego M :?: :D Jeżeli tak to życzę spełnienia tego marzenia :wink:

Widzę auto na sprzedaż, może odkupię ;)

Ja byłem nakole. Widzę że na fb moje auto wyrzucili https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1024750407578554&id=130701693650101 Robota dobrze zrobiona, ale jednak na Puławskiej robią to lepiej z uwagi na lepszą maszynę ( też tu byłem).

Panowie starczy z tym audi. Niebawem jeden z forumowiczów odbiera 525d więc pewnie wypowie się w tej kwestii :)

Pierwsze licznikowe testy przyspieszenia

To chyba ci od 20d ci bajek naopowiadali o wadliwym motorze To nie bajki. Ten silnik to słabizna. Dziś rozmawiałem z handlowcem w Autoreduta i zarząd podjął decyzję o nie kupowaniu N63 / S63. Mieli zbyt dużo reklamacji. Wyjątkiem mają być auta z nowym sinikiem z udokumentowaną wymianą w ASO (na gwarancji). Na serwisie nawet takie auto u nich stało z padniętym silnikiem.

Bo do 100 to różnic dużych nie ma. Dlatego jestem ciekaw jak się sprawa ma do 200 km/h. Wtedy co kolwiek więcej można powiedzieć o tym czy coś jest wolne czy szybkie.

Masz gdzieś te liczby? Wątpię aby r4 w benzynie było szybsze od 3.0d 0-200 km/h.

Pięknie wyszło :cool2: Linia GC jest bardzo udana i wygląda rewelacyjnie zarówno w serii 4 jak i 6.

Tematy zamykane są na zasadzie : niezgodny z regulaminem, lub ten temat już był.

To nawet jak robisz 100-200 w okolice 10s po modyfikacjach to z takim zawodnikiem jak R8 to nie ma szans. Żeby nie było 10s to bardzo dobry wynik, bo podobnie jak m3 e92 ale robiliśmy kiedyś porównanie m3 vs m6 to kompletnie inna liga. Przepaść. Natomiast 3.9 do 100 km/h bardzo fajny wynik i co najważniejsze powtarzalny w prawie każdych warunkach. Tak samo uważałem, do czasu kupienia M2 :D Niestety nie mam m2, ale jeżdżę m3 od 5 lat i na mokrym jest kicha i tyle :)

x-drive na pewno + duża masa swoje zrobiły. c63 szybkie auto, ale mocne rwd bywa męczące zwłaszcza w słabych warunkach pogodowych :wink:

Poprawny temat wątku w dziale F30-F34 to: model auta + NAZWANY PROBLEM czyli, np.: 320d mocne szarpnięcie silnikiem przy gaszeniu lub 320d kolektor ssący wycieki lub 330i - "Znikający" olej w silniku WAŻNE !! Wcześniej proszę skorzystać z wyszukiwarki czy jest podobny temat ! Tytuł wątku składa się z dwóch informacji, które są w równie dużym stopniu ważne jak niezbędne: ____________________________________________________________ 1) informacja o modelu BMW serii 3, którego dotyczy treść wątku czyli np. 320d, 330d, 318i, 330i Jeśli problem (np usterki zawieszenia) dotyczy dowolnej wersji silnikowej, oznaczenie silnika można pominąć. 2) skrócona, hasłowa informacja naprowadzająca na tematykę poruszaną w treści wątku. 3)jeśli zapytanie dotyczy konkretnej wersji nadwozia warto dodać oznaczenie serii (informacja: F30-sedan, F31-kombi, F32-coupe,F33-kabriolet) ____________________________________________________________ Czyli oczywiste – a jednocześnie tak lekceważone rzeczy (zwłaszcza przez nowych użytkowników)... Utworzone wątki na forum nie służą tylko jednorazowej pomocy temu, kto jest autorem tematu. Istniejące wątki mają także pełnić rolę pomocy każdemu, kto będzie szukał konkretnych, interesujących go informacji w zbiorze tematów forum. Dlatego w starannym przestrzeganiu tej prostej zasady nadawania nazw - przede wszystkim chodzi o to, żeby podczas poszukiwań interesującego nas tematu, było możliwe odnalezienie go przeglądając listę wątków (zamiast czytania całego forum "od deski do deski"). REASUMUJĄC: Jeżeli masz np. 325i, którego silnik zaczął nierówno pracować , to tytuł wątku powinien być napisany na kształt: „ 325i – nierówna praca silnika ” :!: a nie np.: „ mam problem ” „ 325 – pomocy ” „ o co chodzi ? ” „ BMW 325i ” „ co mam robić ? ” „ co się stało ? ” „ coś się zepsuło ” „ już nie mam sił :-( ” itp. :duh: :!: Proszę też NIE ZACZYNAĆ tematu od BMW, - szkoda kilku znaków w temacie a przecież wiadomo, że chodzi o ten samochód... Jeśli zdarzy się opublikować post ze złym formatem tematu - należy edytować pierwszy post w wątku (przycisk EDYTUJ - pierwszy z belki menu postu). Jednocześnie informuję, że każdy źle zatytułowany wątek będzie bez wyjątku i wyjaśnień zamykany, a autor otrzyma ostrzeżenie.

Tak z ciekawości sprawdziłem osiągi 650tki i nie dziwie się, że tak się stało bo ~12.6 s 100-200 to szału nie ma. Jednak spora różnica vs m6.

Na początek zmień stację. Mojej ex 335i nie lubiło paliwa z BP i objawy były te same. Niewykluczone też że czas rozglądać się za nowymi turbinami.

https://www.facebook.com/pg/carissmo/photos/?tab=album&album_id=422020601329163

G30 550xi vs F10 M5 z kreski: tor: Jak widać dwa zupełnie inne auta stworzone do czego innego :)

Ciekawe ile te przetoczone tarcze dalej będą proste... Też tam robiłem - na chwile był spokój.

M2 nie jest żadnym limitowanym modelem. Mamy już LCI zaraz wchodzi CS z silnikiem s55. Jedyna limitowana wersja to GTS. January 2018: M2 CS ordering process starts March 2018: M2 CS goes into production | S55 engine | 410 hp | no limited edition March 2019: M2 GTS goes into production | S55 engine | 450 hp | limited edition/production (the '999' figure has been heard, but could change)